В 1943 г. на аэродроме Фарнборо был создан комитет Tailless Aircraft Advisory Committee для изучения свойств "летающего крыла". Интерес к подобным машинам стали проявлять фирмы Armstrong Whitworth, и GAL (General Aircraft Ltd), и Handley Page. В следующем году согласно контракту Acft/3303/CB.10(c) фирме General Aircraft Ltd поручалось построить три различных варианты экспериментального планера ...
В 1944 г. в соответствии со спецификацией Министерства авиации Х.4/44, General Aircraft Limited создала мотопланер. В основном это был обычный "Hamilcar" Mk I., однако оснащенный двумя 965 л. с. (720 кВт) звездообразными поршневыми двигателями Bristol "Mercury" 31 в мотогондолах на передней кромке крыла с добавлением системы управления, приборов и топлива. Сотню таких мотопланеров предполагалос...
Вслед за разработкой самолета AF-15 для Береговой охраны США фирма "General Aviation" спроектировала (конструктор -Virginius E. Clark) и построила 10-местную пассажирскую машину, получившую обозначение General Aviation G.A.43 (так же известный как Pilgrim 150, Fairchild 150, и Clark GA-43). Первый полет прототипа самолета (NX775N) состоялся 22 мая 1932 года. Свободнонесущий цельнометаллический ...
Двухместный истребитель DB был разработан в начале 1915 года на немецкой фирме Germania-Flugzeugwcrke GmbH из Лейпцига. Он представлял собой одноместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Argus As.III мощностью 180 л.с. Вооружение самолета состояло из одного 7.9-мм пулемета, установленого в передней кабине. Испытания DB начались в сентябре 1915 года. Серийного производст...
Germania JM (Jagdmaschine) - одноместный истребитель немецкой фирмы Germania-Flugzeugwcrke GmbH из Лейпцига. Его проект, разработанный J. Egwin Leiber, был основан на испытаниях в аэродинамической трубе модели фюзеляжа конфигурации Walfisch, конструкции Gottingen. Истребитель JM представлял собой одноместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Argus As I мощностью 100 л.с. Строите...
Первым самолетом Макса Гернера (Max Gerner) стал легкий многоцелевой Gerner G.I построенный в 1928 году. Это был биплан с каркасом из дюралюминиевых трубок (который обтягивался тканью), оснащенный двигателем Anzani 3Y мощностью 35 л.с., приводящим в действие двулопастный дюралюминиевый пропеллер Reed. В октябре этого же года самолет демонстрировался на авиационной вы...
Вслед за легким многоцелевым самолетом G.I Макс Гернер (Max Gerner) разработал на его базе проект учебно-тренировочного Gerner G.IIR. Первый прототип самолет (D-1936 W.Nr 2), оснащенный французским двигателем Salmson 9 Ad мощностью 45 л.с., совершил полет в июне 1930 года. После испытаний проведенных Эрихом Вигмеиером, он был закуплен им же для собственной фирмы Süd...
Незадолго до начала Второй мировой войны конструкторы фирмы "Globe" разработали легкий двухместный самолет с закрытой кабиной, получивший обозначение Swift Model GC-1. От его серийного выпуска отказались не только из-за низких летных характеристик, объяснявшихся недостаточной мощностью двигателя, но и из-за вступления США в войну. Свободнонесущий низкоплан Model GC-1 имел фанерную обшивку крыла...
Поскольку ВМС Японии требовалась замена для истребителей Sparrowhawk, в начале 1926 г. они предложили компаниям Aichi, Mitsubishi и Nakajima создать проект нового одноместного палубного истребителя. Компания Nakajima оказалась достаточно проницательной, чтобы заказать компании Gloster проектирование подходящего аппарата. В результате появился самолет Gloster Gambet, сконструир...
Истребитель Gloster Gamecock был разработкой, основанной на успешном семействе самолетов Gloster Grouse/Grebe. Он отличался, главным образом, установкой двигателя Bristol Jupiter вместо Armstrong Siddeley Jaguar, который создавал проблемы из-за низкой надежности. Другие изменения заключались в модификации элеронов, улучшении обводов фюзеляжа и установке внутри него пулеметов. По...
Gloster Gauntlet, вероятно, часто оказывается в тени своего более знаменитого наследника, истpебителя Gladiator, и все же, кроме его, по праву, большей популярности как "самолета для пилота", должен запомниться тем, что если бы война была объявлена во время Мюнхенского кризиса, состав первой линии британских истребителей более всего зависел от Gauntlet, чем от любого другого типа самолетов...
Среди всех устаревших самолетов, состоявших к началу II Миpовой на вооружении воюющих наций, Gladiator компании Gloster величаво стоит как верх совершенства прошлого поколения. Возможно поэтому на него пала ответственность, далеко выходящая за рамки его теоретических возможностей. Агрессивные нации, в соответствии с их ресурсами, могли позволить себе что угодно, а менее подготовленное и плохо...
В 1926 году Авиационное Министерство опубликовало спецификацию N.21/26 на одноместный цельнометаллический палубный истребитель, оборудованный девятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Bristol Mercury IIA. Согласно требованием этой спецификации фирмой Gloster Aircraft Company был спроектирован самолет Gloster Gnatsnapper. Первый полет прототипа, оборудованного дв...
Вторым цельнометаллическим истребителем, разработанным конструктором Генри Фолландом стал Gloster Goldfinch. Он представлял собой цельнометаллическую версию истребителя Gloster Gamecock. Несмотря на это первый прототип, взлетевший летом 1927 года, имел еще достаточно деревянных частей. После первого этапа испытаний самолет, самолет все же довели до проектных требований, ...
в 1926 году фирма Gloucestershire Aircraft Company (переименованная в этом же году на Gloster Aircraft Company) решила принять участие тендере на замену устаревших самолетов de Havilland DH.9A. Для этих целей был разработан многоцелевой вспомогательный самолет Gloster G.22 Goral. Его спроектировали согласно требованиям спецификации 26/27 Генри Фолланда и капитан ...
В мае 1924 года Авиационное Министерство Великобритании выдало фирме Gloucestershire Aircraft Company (позднее Gloster Aircraft Company) заказ на строительство трех прототипов истребителя под спецификацию F7/24. Первые два экземпляра самолета, получившего обозначение Gloster Gorcock, имели смешанную конструкцию - стальной фюзеляж и деревянные крылья, а третий был полн...
Легкий бомбардировщик Gloster G.25 Goring был разработан, как и Handley Page H.P.34 Hare, Hawker Harrier и Westland Witch, по спецификации 23/25 Авиационного Министерства на двухместный высотный бомбардировщик. Главным конструктором проекта был капитан С.Джи.Уотерс, при непосредственном участии Генри Фолланда. Прототип самолета (J8674), оборудованный двигателем Br...
Одноместный истребитель Gloster Grebe, выбранный для переоснащения Военно-воздушных сил Великобритании, был создан на основе экспериментального биплана Gloster Grouse. Эксплуатационные испытания оказались настолько успешными, что были заказаны три опытных образца. Первый из них стал опытным самолетом Grebe (впоследствии обозначенный Grebe Mk I) и был оснащен звездообразным дви...
В 1923 году конструктор Генри Фолланд разработал новую конструкцию крыльев для истребителей бипланов, получившую обозначение Gloster H.L.B. Section. Опробовать новшество было решено на истребителе Mars Mk.III Nighthawk. Переоборудованный самолет получил обозначение Gloster Grouse Mk.I. Испытания самолета (G-EAYN) с двигателем Bentley BR.2 были успешно закончены, однако было решено с...
Guan - высотный истребитель, разработанный фирмой Gloster Aircraft (Gloucestershire Aircraft). Три прототипа были заказаны в начале 1925 года. Самолет представлял собой одноместный биплан смешанной конструкции (с металлическим корпусом, деревянными крыльями), оснащенный двигателем с турбокомпрессором. Вооружение истребителя состояло из двух носовых синхронизированных 7.7.-мм пулеметов...