В Центре управления полетами ЦНИИмаш состоялась пресс-конференция по результатам работы Госкомиссии по определению причин нештатной ситуации, произошедшей 11 октября 2018 года при запуске ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз МС-10».
В пресс-конференции принимали участие: председатель аварийной комиссии, заместитель генерального директора ЦНИИмаш Олег Скоробогатов, и.о. генерального директора ЦНИИмаш Николай Севастьянов, заместитель генерального директора по ракетостроению, эксплуатации наземной космической инфраструктуры, обеспечению качества и надёжности Госкорпорации «Роскосмос» Александр Лопатин, генеральный директор РКК «Энергия» им. С.П. Королёва» Сергей Романов, генеральный директор РКЦ «Прогресс» Дмитрий Баранов, генеральный конструктор по средствам выведения и наземной космической инфраструктуре – заместитель генерального директора ЦНИИмаш Александр Медведев, заместитель руководителя ФМБА России Вячеслав Рогожников, академик, директор ГНЦ РФ - ИМБП РАН Олег Орлов и начальник ЦПК имени Ю.А. Гагарина Павел Власов.
Пуск завершился аварией РН из-за нештатного отделения одного из боковых блоков (блок «Д»), ударившего носовой частью центральный блок (блок «А») в районе бака горючего, что привело к его разгерметизации и, как следствие, к потере стабилизации ракеты космического назначения.
Причина нештатного разделения – неоткрытие крышки сопла увода бака окислителя блока «Д» из-за деформации штока датчика контакта разделения (изгиб на 6˚45‘), допущенной при сборке «пакета» на космодроме Байконур. Причина аварии РН носит эксплуатационный характер и распространяется на задел собранных в «пакет» РН типа «Союз».
31 октября в редакции «Парламентской Газеты» прошел круглый стол «Каким будут штраф за просрочку доставки багажа?»
На рассмотрении в Госдуме находится законопроект подготовленный членами Совета Федерации «Об ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза». Изменения вносятся в статью 120 Воздушного кодекса РФ в части ответственности перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза. Законопроект предусматривает увеличение штрафных санкций за просрочку доставки пассажиров, багажа и грузов за каждый час просрочки в 4 раза.
Документ сохраняет право перевозчика доказать свою невиновность в случае, если задержка произошла вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающего жизни и здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, независящих от перевозчика. В ходе дискуссии речь пойдет о том, почему учащаются случае задержки доставки багажа или его потери, кто должен нести ответственность за задержку багажа, как увеличение штрафных санкций отразится на качестве предоставления услуг авиаперелетов?
К участию также были приглашены депутаты Госдумы, члены Совета Федерации, эксперты.
В пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» прошла пресс-конференция на тему: «Кризис крупнейших авиакомпаний: Минтранс наносит удар»
В ближайшее время, крупнейшие российские авиакомпании, могут столкнуться с серьезными проблемами вплоть до остановки деятельности. Причиной стали планы Министерства транспорта заставить перевозчиков хранить данные пассажиров на российских серверах. В первую очередь под ударом оказались «Аэрофлот», S7 и «Уральские Авиалинии», так как они работают с иностранными провайдерами. Как сообщается, переход на российские системы бронирования займёт от 2 до 4 лет и окажется достаточно затратным для авиакомпаний. Так, например, S7 в результате изменений будет терять не менее пяти миллиардов рублей в год.
Участники пресс-конференции расскажут, как нововведения скажутся на работе крупнейших российских авиакомпаний и каким образом повлияют на пассажиров.
Участники пресс-конференции:
- Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев;
- Эксперт авиаотрасли, главный редактор AVIA*RU Network Роман Гусаров;
- Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов;
- Директор по экономике и финансам ООО «Транспортные авиационные информационные системы – ТАИС», разработчик платформы TAIS PSS для Национальной системы бронирования Александр Сизинцев;
- Первый заместитель генерального директора ЗАО «Сирена Трэвел», разработчик системы бронирования «Леонардо» Игорь Морачёв;
Генпрокуратура РФ поддержала законопроект, который вводит для авиакомпаний штрафы за овербукинг - продажу авиакомпаниями билетов больше, чем мест в самолете. Столкнувшиеся с овербукингом пассажиры смогут получить от перевозчиков выплаты до 200 тысяч рублей.
Как сообщается, продажей билетов по подобной системе занимаются многие российские авиакомпании, в том числе – ведущие. В рамках законопроекта предусмотрены штрафы не только для авиакомпаний, но и для их сотрудников. Разработкой законопроекта уже совместно занимаются ОНФ, Госдума и Генпрокуратура РФ.
В ходе пресс-конференции, её участники расскажут подробнее о разрабатываемом законопроекте, сроках его принятия и возможных поправках.
Участники пресс-конференции:
- Президент некоммерческой организации по защите прав авиапассажиров Максим Образцов;
- Эксперт авиаотрасли, главный редактор AVIA*RU Network Роман Гусаров;
- Заместитель председателя Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
