Эту громоздкую и неуклюжую машину трудно спутать с какой-то другой - настолько своеобразны ее очертания. Восемь лет, с1937 по 1945 г., она состояла на вооружении английских ВВС в качестве ночного бомбардировщика, транспортного и патрульного противолодочного самолета, буксировщика десантных планеров. Ее родословная началась в 1931 г, когда британское министерство авиации выдало техниче...
С осени 1940 года Whitley использовались Береговым Командованием RAF, как патрульный и противолодочный самолет. Уже в первом боевом вылете экипаж 502-го эскадрона обнаружил северо-западнее Ирландии горящий лайнер "Имлресс оф Бритн", попавший под бомбы германского рейдера FW200 Кондор. Вечером того же дня пароход был потоплен наведенной Кондором подводной лодкой. Именно подвод...
Armstrong Whitworth Wolf был первоначально задуман конструктором Джоном Ллойдом как двухместный разведывательный самолет для Армии Великобритании. В начале 1923 года были построены три опытные образца самолета J6921, J6922 и J6923. Первый из них взлетел 19 января 1923 года. Вслед за опытными машинами последовали еще две с двойным управлением, получившие уже гражданские р...
Одной из фирм ставшей, после начала Первой Мировой войны, субподрядчиком Адмиралтейства Великобритании была шотландская William Beardmore & Co Ltd. из Дальмура. Первоначально фирма занималась постройкой самолетов Royal Aircraft Factory B.E.2C. Инспектором от Адмиралтейств на фирме был лейтенант Джордж Тилгман Ричардс (George Tilghman Richards). В начале 1916 года Рич...
Небольшая компания "Beardmore" производила по лицензии самолеты Sopwith, в том числе истребитель Pup. Когда командование флотом выдало заказ на палубный истребитель со складывающимся крылом, в "Beardmore" было решено разработать такой самолет на основе истребителя Pup, который уже применялся на авианосцах. Самолет получил обозначение Beardmore WB.III. Е...
Истребитель WB.IV был разработан шотландская фирмой William Beardmore & Company под требование спецификации N.1A Адмиралтейства для наземного морского или палубного истребителя. Прототип самолета совершил первый полет в Далмьюире 12 декабря 1917 года. Это был цельнодеревянный одноместный биплан, оснащенный V-образным восьмицилиндровым двигателем Hispano-Suiza мощно...
Параллельно с разработкой истребителя WB.IV шотландская фирма William Beardmore & Company выпустила пушечный палубный истребитель для уничтожения дирижаблей. Для этой цели самолет, получивший обозначение WB.V, нес 37-мм скорострельную пушку Le-Puteaux. Первый прототип самолета поднялся в воздух 3 декабря 1917 года. Это был одноместный двухстоечный биплан со складыва...
В 1924 году фирма William Beardmore & Company построила самолет WB.XXIV Wee Bee специально для участия в соревнованиях двухместных легкий самолетов в Lympne. Первый полет самолет совершил в начале лета этого же года. Это был двухместный высокоплан, оснащенный двигателем Bristol Cherub мощностью 32 л.с. В сентябре 1924 года были проведены отборочные...
В 1924 году фирма William Beardmore & Company получила заказ от Правительства Латвии на разработку двухместного истребителя. Главный конструктор фирмы WS Shackleton предложил проект двухстоечного биплана, оснащенного двигателем Rolls-Royce Eagle IX. Для уменьшения сопротивления новый самолет, получивший обозначение WB.XXVI, не нес тросов растяжек на крыльях. Главной ...
В целом схожим с Blackburn Type I был самолет "White Falcon" - единственный двухместный моноплан с двигателем Anzani мощностью 100 л.с. Первоначально на самолет установили шасси от BE.2c, которые в последствии заменили модернизированные (без полозьев).Эта машина была построена для летчика-испытателя компании "Blackburn" У. Роуланда Динга (W. Rowland D...
В 1965 г. 10 самолетов C-135B (борта 61-2665 по 61-2674) были переделаны в разведчики несколько иного рода - разведчики погоды WC-135B. Они пришли на смену устаревшим WB-50 - переоборудованным бомбардировщикам, стоявшим на вооружении Метеорологической службы ВВС США. WC-135B принадлежали 55-й эскадрилье разведки погоды (авиабаза Макклеллан, штат Калифорния) и 56-й ЭРП. Помимо разведки п...
WC-135W Constant Phoenix - cамолет радиотехнического обеспечения, разработанный американской фирмой Boeing на базе транспортного самолета C-135. WC-135W служит в качестве авиационной платформы по сбору данных для AFTAC (Air Force Technical Applications Center), обеспечивая обнаружение и идентификацию загрязнений, вызванных испытаниями ядерного оружия. В настоящее время используется единствен...
W.19 - морской истребитель-разведчик, разработанный немецкой фирмой Hansa-Brandenburg. Самолет был создан на базе истребителя Brandenburg W.12. Brandenburg W.19 - больший по размерам вариант самолета W.12, созданный с целью увеличения дальности полета патрульных гидросамолетов-истребителей. Имел двигатель Maybach Mb.IV мощностью 260 л.с. и увеличенный запас топлива, что по сравнени...
WZ-5 (Wuren Zhencha-5 или Wuzhen-5) - разведывательный БПЛА, разработанная в китайском Университете Авиации и Космонавтики (Beijing University of Aeronautics & Astronautics (BUAA) расположенном в городе Бейджинг. Экспортное обозначение - Chang Hong-1 (CH-1). WZ-5 создан на базе американского БПЛА AQM-34N Firebee. Несколько экземпляров этого разведывательного БПЛА были захвач...
Фирма G&J Weir Ltd начала заниматься винтокрылыми машинами в начале Второй Мировой войны, построив вертолеты W.5 и W.6. Затем, вместе с компанией Cierva, в которой она имела свою долю, она приняла участие в работах по программе E.16/43, результатом чего стал вертолет W.9(РХ203), совершивший первый полет в конце 1944-го - начале 1945-го года. Вертолет представлял из се...
Разработкой нового истребителя WZ-X по заказу авиационного департамента министерства Обороны Польши занимался Институт Летных разработок (Wojskowej Centrali Badan Lotniczych - CWL). Работа была начата 16 мая 1925 года, а уже через год была завершена. Первый полет прототипа был несколько задержан майским переворотом 1926 года, когда было уничтожено часть материалов. Тем не менее 23 августа ...
Проводя WNF-342 стал первым в мире вертолетом, в котором использовалась реактивная тяга для раскручивания ротора. Предпосылкой для его создания послужил интересный опыт инженера Доблхоффа, сконструировавшего весьма неординарную буровую установку. Система представляла собой ротор с тремя полыми лопастями, через которые подавалась специальная горючая смесь. При испытаниях, ...
Концепции сверхлегкого самолета и мотопланера, ныне активно развивающейся, уже 90 лет. В 1921 году В. О. Мэннинг (William O. Manning) из фирмы "English Electric", ранее занимавшийся разведывательными летающими лодками, переключился на создание легких самолетов. Имевшиеся в наличии маломощные двигатели чаще всего являлись переделанными мотоциклетными моторами. Самолет Мэннинга English Electric W...
В 1927 году на фирме Focke-Wulf Flugzeugbau AG был разработан разведывательный гидросамолет, получивший обозначение W.4. Он предназначался для использования на судах с катапульты и представлял собой двухместный биплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Gnôme-Rhône Jupiter VI мощностью 510 л.с. (375 кВт). Вооружение на самолет не устанавливалось, хотя планировалось - один неподвижный 7...
Focke-Wulf W.7 - стал еще одной попыткой фирмы Focke-Wulf Flugzeugbau AG разработать разведывательный гидросамолет. Единственный экземпляр самолета (Werk.N. 112) был закончен в 1932 году. Он представлял собой двухместный одностоечный биплан смещенной конструкции, оснащенный двигателем BMW VI 6.3ZU мощностью 550 л.с. В этом же году самолет был передан для испытаний в исследовательский центр в Тр...