Всего найдено: 86 показать все

Многоцелевой тренировочный самолет, Испания (1951)

AISA I-11 Vespa (AISA)

В 1948 году в Мадриде открылась авиастроительная фирма Iberavia. Одним из первых проектов фирмы стал легкий многоцелевой самолет I-11. К моменту поглощения фирмы компанией Aeronautica Industrial S.A. (AISA) было изготовлено два прототипа самолета, первый из которых поднялся в воздух 16 июля 1951 года. Специалисты AISA, под руководством Хуана дэль Кампо (Juan del Campo), посчитали п...

Многоцелевой штурмовик, ЮАР (1971)

Atlas Impala (Atlas)

Impala - легкий многоцелевой штурмовик, построенный южноафриканской компанией Atlas. Самолет представляет собой лицензионную копию итальянского многоцелевого учебно-боевого самолета MB.326M. Вслед за первой модификацией самолета последовал Impala Mk.II - построенный по лицензии на заводе фирмы Atlas ЮАР вариант итальянского легкого штурмовика MB-326KМ. Отличия самолета заключаются в неск...

Транспортный самолет, Великобритания (1928)

Beardmore Inflexible (Beardmore)

Inflexible был разработан доктором Adolf Rohrbach в ответ на спецификацию British Air Ministry о возможности создания цельнометаллического транспортного моноплана сверхбольших размеров. В итоге самолет был построен на заводе фирмы William Beardmore and Company и собран в центре Martlesham Heath в начале 1928 года. Для этого потребовалось пять лет работы. Самолет стал результат совместной раб...

Дальняя разведывательная летающая лодка, Великобритания (1926)

Blackburn Iris (Blackburn)

Проект фирмы Blackburn по созданию летающих лодок появился как ответ на спецификацию R.14/24 Министерства авиации Великобритании. В результате появился самолет Blackburn R.B.1 Iris, который представлял собой трехмоторный биплан деревянной конструкции с экипажем из пяти человек. Совершив первый полет 19 июня 1926 г., тем же летом эта большая летающая лодка прошла дальнейшие сер...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1939)

Dumbrava Iasi-1 (Dumbrava)

Легкий многоцелевой самолет Iasi-1 был создан в 1939 году румынским инженерам Ионаом Думбравой (Ioan Dumbrava). Думбрава дал самолету имя в честь города Iasi в котором он закончил Политехнический институт. Самолет представлял собой двухместный высокоплан с каркасом из дерева обтянутым тканью, оснащенный двигателем Salmson мощностью 40 л.с. В течении нескольких лет ...

Легкий многоцелевой штурмовик, Аргентина (1987)

FMA IA-63 Pampa (FMA)

В 1979 году аргентинская фирма "FAA" (Fuerza Aerea Argentina) приступила к формированию облика легкого многоцелевого самолета, способного решать задачи штурмовика и истребителя-бомбардировщика, а также использоваться для углубленной подготовки летчиков истребительной авиации. К участию в программе была привлечена германская фирма "Дорнье", совместно с которой к началу 1980 года было р...

Легкий многоцелевой штурмовик, Аргентина (1948)

FMA IA.30 Nancu (FMA)

IAe.30 (I.A.30) Ñancú - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный на аргентинской фирме FMA. Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан близкий по своей конструкции к английскому самолету De Havilland Hornet. Первый полет самолета состоялся 18 июля 1948 года. Его пилотировал летчик-испытатель фирмы FMA Эдмундо Освальдо Вэйст. Первоначально самолет з...

Спортивный планер, Аргентина (1949)

FMA IA.34 Clen Antu (FMA)

Первым планером типа летающее крыло, построенным в Южной Америке, стал IA.34 Clen Antu. Он был спроектирован в Instituto Aerotecnico, входящим в состав государственной компании Fabrica Militar de Aviacion (FMA). Руководили проектом братья Хортены, Вальтер и Реймар, а за основу они приняли планер H XVa.Первый полет IA.34 состоялся 20 июня 1949 года. Было построено четыре экземпляра пл...

Многоцелевой транспортный самолет, Аргентина (1959)

FMA IA.35 Guarani I (FMA)

В 1958 году в институте DINFIA (бывший Instituto Aerotecnico) начали разработку транспортного самолета IA.50. Для отработки технологий было решено построить несколько промежуточных версий самолета. Первой из них стала IA.35-V Constancia I. Этот самолет получил гражданский регистрационный номер LQ-FMA. Вторым прототипом стал двенадцатиместный IA.35X-III Pandora, построенный в 1959 год...

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет, Аргентина (1953)

FMA IA.35 Huanquero (FMA)

IA 35 Huanquero - учебно-тренировочный самолет, разработанный аргентинской фирмой Fabrica Militar de Aviones (FMA). Самолет предназначен для основной подготовки пилотов и членов экипажей различных военных самолетов. IA.35 стал первым серийным самолетом полностью разработанным фирмой FMA. Первые четыре прототипа совершили полет в сентябре 1953 года. Первые самолеты стали поступа...

Экспериментальный самолет, Аргентина (1961)

FMA IA.37 Ala Delta (FMA)

IA.37 Ala Delta - экспериментальный самолет, разработанный аргентинской фирмой FMA. Самолет разрабатывался под руководством немецкого конструктора Реймара Хортена. В некоторых источниках IA.37 ошибочно носит обозначение Pulqui III. Самолет разрабатывался как сверхзвуковой перехватчик с дельтовидным крылом. Первоначально был построен лишь планер самолета. Первый полет планер...

Средний транспортный самолет, Аргентина (1960)

FMA IA.38 Naranjero (FMA)

IA.38 Naranjero - средний транспортный самолет, построенный аргентинской фирмой FMA. Проект самолета был разработан конструктором доктором Реймаром Хортеном на базе немецкого самолета времен Второй Мировой войны Horten Ho VIII. Самолет представляет собой моноплан с высокорасположенным крылом построенный по схеме "летающее крыло". Работы над самолетом начаты в 1953 го...

Спортивный планер, Аргентина (1956)

FMA IA.41 Urubu (FMA)

Вторым планером построенным Реймаром Хортеном в Instituto Aerotecnico стал IA.41 Urubu. За его основу был взят планер Horten H XVс. Проект планера был закончен в 1953 году, но лишь 30 октября 1956 года он был испытан летчиком Хейнцом Шнедхауэром. Хотя планер строился как спортивный, его в основном использовали для научных целей. Модификация IA.41 ...

Легкий многоцелевой самолет, Аргентина (1957)

FMA IA.45 Querandi (FMA)

Легкий двухмоторный самолет IA.45 Querandi был разработан в институте DINFIA (бывший Instituto Aerotecnico) в середине 50-х годов прошлого столетия. Это был шестиместный высокоплан, оснащенный двумя двигателями Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л.с. Первый прототип самолета (I.A-X-45) поднялся в воздух 23 сентября 1957 года. Второй прототип (I.A.45-X-II) был готов только через три го...

Легкий многоцелевой самолет, Аргентина (1957)

FMA IA.46 Ranquel (FMA)

Легкий многоцелевой самолет IA.46 Ranquel был разработан в институте DINFIA (бывший Instituto Aerotecnico) в середине 50-х годов прошлого столетия. Это был трехместный высокоплан, оснащенный двигателем Lycoming O-320-A2B мощностью 150 л.с.. Первый прототип самолета поднял в воздух 23 декабря 1957 года летчик-испытатель капитан Педро Л.Роселл. После прохождения испытаний самолет был з...

Многоцелевой транспортный самолет, Аргентина (1963)

FMA IA.50 Guarani II (FMA)

Продолжая развивать конструкцию самолета Guarani специалисты DINFIA в 1962 году закончили проект многоцелевого транспортного самолета IA.50 Guarani II. А 23 апреля 1963 года в воздух поднялся опытный образец самолета (TX-01). Он внешне значительно отличался от своего предшественника, поскольку имел однокилевое стреловидное вертикальное оперение, а задняя часть фюзеляжа была з...

Сельскохозяйственный самолет, Аргентина (1966)

FMA IA.53 Mamboreta (FMA)

В средине 60-х годов конструкторы DINFIA начали разработку собственного сельскохозяйственного самолета. В 1965 году самолет, получивший обозначение IA.53 Mamboreta, был впервые представлен широкой публике. Основным назначением самолета было проведение химработ, но он так же мог использоваться для буксировки планеров в аэроклубах. Самолет представлял собой двухместный низкоплан смешанной ...

Экспериментальный планер, Аргентина (1965)

FMA IA.54 Carancho (FMA)

Двухместный планер FMA IA.54 Carancho (известный так же под прозвищем Condor Andino) был построен в 1965 году для исследования проблем связанных с высотными полетами. Его первый полет состоялся в сентябре 1965 года. Модификация IA.54 Размах крыла, м 19.00 Длина , м 8.00 Высота, м ...

Легкий многоцелевой штурмовик, Аргентина (1974)

FMA IA.58 Pucara (FMA)

Этот небольшой изящный турбовинтовой самолет с прямым крылом, своим обликом напоминающий двухмоторные истребители времен второй мировой войны, стал первой серийной боевой машиной, разработанной и строившейся в Латинской Америке.В августе 1966 года на аргентинской фирме "DINEFA" (впоследствии - FAMA), старейшем в Латинской Америке государственном авиастроительном предприятии, р...

Легкий многоцелевой штурмовик, Аргентина (1985)

FMA IA.58C Pucara (FMA)

Технический задел, полученный при работе над этими опытными самолетами, а также опыт англо-аргентинской войны 1982 года были реализованы при создании штурмовика IA-58C. Новая машина имела значительно расширенный круг боевых задач, в который входили атака кораблей противника в прибрежной зоне и борьба с низколетящими воздушными целями. Самолет стал одноместным: передняя кабина была упр...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...