Экранный эффект - увеличение несущих свойств крыла летательного аппарата при полете на малых высотах из-за влияния поверхности С его проявлением впервые столкнулись авиаторы при заходе на посадку, в непосредственной близости от земли, пилотирование самолета усложнялось, причем, чем выше было аэродинамическое качество аэроплана, тем сильнее сказывалось действие экранной "подушки" С точки з...
В начале 1940 г. во время поездки группы советских авиаспециалистов в Германию среди различных образцов авиатехники им был показан трехместный многоцелевой самолет Fi 156 Schtorch. На берлинском аэродроме машину демонстрировал лично начальник техотдела министерства авиации генерал Э.Удет. Он пригласил главу советской делегации И.Ф.Тевосяна в кабину готового к полету самолета, занял место пил...
Вертолет ОКБ И.П.Братухина "Омега-II" был первым винтокрылым летательным аппаратом, собранным на территории Московского вертолетного завода. Он создавался в соответствии с приказом наркома авиапромышленности от 11 января 1944 г. в производственных помещениях на 2-й Рыбинской улице на базе ранее построенного и испытанного вертолета 2МГ "Омега" и унаследовал от предшественника большинство агрегат...
"Омега" - легкий двухместный самолет. Был был построен на Харьковском авиазаводе в феврале 1933 года инженером-летчиком Алексеем Николаевичем Грацианским, впоследствии Героем Советского Союза, известным полярником, и заслуженным летчиком-испытателем и инженером Мельниковым. На всесоюзном конкурсе этому проекту была присуждена первая премия.Испытания "Омеги" проводи...
В соответствии с планом опытного самолетостроения на 1938-39 гг. конструкторам С. А. Кочеригину, А. А. Дубровину и П. 0. Сухому были выданы задания по созданию одноместных бронированных штурмовиков с летно-техническими свойствами лучшими, чем у ильюшинского Ил-2.Кроме этих конструкторов над бронированными штурмовиками в это время в инициативном порядке работали ОКБ А. И. Микояна, ОКБ завода ©...
В 1935 г. в ОКБ-1 МАИ, которое возглавлял П. Д. Грушин, приступили к проектированию легкого самолета на конкурс проектов маломощных самолетов, организованный Осоавиахимом и Авиавнито. Основными требованиями к проекту были: максимальная безопасность полета, широкая доступность пилотирования (возможность пилотирования лицами без специальной летной подготовки), пригодность самолета для т...
Самолет "Овод" был спроектирован и начал строится на рубеже 1980-90-х годов в дельтаклубе МАИ, под руководством Эдуарда Бабенко. В группу энтузиастов входило еще несколько человек: Алексей Рязин, Александр Левин, финансовую помощь на определенном этапе стал оказывать Юрий Баженов. При разработке конструкции учитывался опыт создания и эксплуатации аналогичного самолета американской...
Комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-10" разработан российским предприятием ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ). Комплекс с БПЛА "Орлан-10" позволяет контролировать протяженные объекты в труднодоступной местности. Может использоваться для спасательно-поисковых работ. Сложные метеоусловия не станут помехой при использо...
Комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-3" разработан российским предприятием ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ). Беспилотный летательный аппарат "Орлан-3" предназначен для использования в качестве носителя при разработке специализированных авиационных комплексов для выполнения аэрофото- и видеосъемки панорамной и плано...
Беспилотный летательный аппарат "Орлан-30" (разработан российским предприятием ООО "Специальный технологический центр") предназначен для использования в качестве носителя при разработке специализированных авиационных комплексов для выполнения аэрофото- и видеосъемки панорамной и плановой, а также для других похожих задач. Беспилотный летательный аппарат "Орлан-30" выполнен по классической аэрод...
"Орлан-3М" - беспилотный летательный аппарат для проведения видеосъемки, модернизировання версия БПЛА "Оралан-3", разработан российским предприятием ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ). Беспилотный летательный аппарат БПЛА "Орлан-3М" предназначен для использования в качестве носителя при разработке авиационных комплексов для выполнения аэрофото- и видеосъемки панорамной и плановой, а...
История создания этого самолета началась в августе 1931 года и непосредственно связана с деятельностью выдающегося авиаконструктора Н.Н. Поликарпова. После объединения ЦКБ и ЦАГИ в единую конструкторскую организацию Николай Николаевич получил задание на проектирование пассажирского самолета-низкоплана с мотором воздушного охлаждения. Сохранился набросок этой машины, выполненный рукой ...