IA.37 Ala Delta - экспериментальный самолет, разработанный аргентинской фирмой FMA. Самолет разрабатывался под руководством немецкого конструктора Реймара Хортена. В некоторых источниках IA.37 ошибочно носит обозначение Pulqui III. Самолет разрабатывался как сверхзвуковой перехватчик с дельтовидным крылом.

Первоначально был построен лишь планер самолета. Первый полет планера состоялся 19 октября 1954 года. Планер самолета буксировали два транспортных самолета Junkers Ju-52/3M. Полет выявил недостатки самолета и они устранялись до 1958 года.

К этому времени было принято решение установить на самолет турбореактивный двигатель Rolls-Royce Derwent 5 тягой 1832 кгс. Топливо размещалось в двух 850-литровых баках внутри фюзеляжа. Первый полет самолета состоялся в начале 1961 года, как и рассчитывал доктор Хортен. Однако самолет не смог выйти на расчетные характеристики и показал максимальную скорость - 902 км/ч. Для решения этой проблемы планировалось оснастить IA.37 турбореактивными двигателями Rolls-Royce Avon (рассматривались варианты с Avon RA.3 тягой 2948 кгс и Avon RA.7 тягой 3401 кгс). Однако авария самолета привела к прекращению дальнейших работ над самолетом.

Модификация	IA.37
Размах крыла, м	9.78
Длина самолета,м	11.00
Высота самолета,м	3.98
Масса, кг
пустого	3300
максимальная взлетная	4800
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Derwent 5
Тяга, кгс	1 х 1832
Максимальная скорость, км/ч	902
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	12000
Экипаж, чел	1