Вторым самолетом чисто аргентинской постройки стал Ае.С.2 (Гражданский самолёт тип 2) стал, разработанный на государственном предприятие la Fabrica Militar de Aviones (FMA - Авиационная Военная Фабрика). Он представлял собой двухместный низкоплан (прототип был одноместным), оснащенный пятицилиндровым двигателем Wright Whirlwind R-54013 мощностью 165 л.с. Его первый полет состоялся 18 апреля...

Третьим самолётом, построенным на аргентинской авиационной фабрике FMA для гражданских нужд стал Ae.C.3, впервые поднявшийся в воздух 27 марта 1934 года. Это был обычный моноплан с низкорасположенным крылом, неубираемым шасси и двухместной открытой кабиной летчиков. Испытания самолёта прошли вполне успешно и 12 августа и 9 декабря 1934 года первые серийные образцы Ае.С.3, названные &q...

Одновременно с началом работ по строительству бомбардировщика Ае.М.В.1 на аргентинском предприятии FMA продолжалась работа над ближним разведчиком Ае.М.O.1. Этот самолет был схож в конструкции с Ae.M.E.1, однако разведчик имел меньшие геометрические размеры и оснащался двигателем Wright "Whirlwind" R-760ЕТ (235 л.с.) с винтом изменяемого шага фирмы Hamilton Standart. Первы...

Самолёт был разработан начале 1930-х гг. совместными усилиями инженеров Fabrica Militar de Aviones de Cordoba и Seccion Experimental de Transportes Aereos. Это была чисто коммерческая машина, хотя и строилась на военном предприятии. Первый полет Ае.Т.1 совершил 15 апреля 1933 года, управляемый пилотом Хосе Х.Родригесом. Испытания прошли вполне успешно, однако заказ на Ае...

В начале 1943 года фирма Fabrica Militar de Aviones (FMA) представила учебно-тренировочный самолет начального обучения, созданный на базе американского самолета North American NA-16-IP. Самолет, получивший обозначение FMA.21, представлял собой двухместный низкоплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем Wright Whirlwind 975-E-3 мощностью 450 л.с. От своего предшественника самолет по...

IAe.30 (I.A.30) Ñancú - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный на аргентинской фирме FMA. Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан близкий по своей конструкции к английскому самолету De Havilland Hornet. Первый полет самолета состоялся 18 июля 1948 года. Его пилотировал летчик-испытатель фирмы FMA Эдмундо Освальдо Вэйст. Первоначально самолет з...

В 1958 году в институте DINFIA (бывший Instituto Aerotecnico) начали разработку транспортного самолета IA.50. Для отработки технологий было решено построить несколько промежуточных версий самолета. Первой из них стала IA.35-V Constancia I. Этот самолет получил гражданский регистрационный номер LQ-FMA. Вторым прототипом стал двенадцатиместный IA.35X-III Pandora, построенный в 1959 год...

IA.37 Ala Delta - экспериментальный самолет, разработанный аргентинской фирмой FMA. Самолет разрабатывался под руководством немецкого конструктора Реймара Хортена. В некоторых источниках IA.37 ошибочно носит обозначение Pulqui III. Самолет разрабатывался как сверхзвуковой перехватчик с дельтовидным крылом. Первоначально был построен лишь планер самолета. Первый полет планер...

Вторым планером построенным Реймаром Хортеном в Instituto Aerotecnico стал IA.41 Urubu. За его основу был взят планер Horten H XVс. Проект планера был закончен в 1953 году, но лишь 30 октября 1956 года он был испытан летчиком Хейнцом Шнедхауэром. Хотя планер строился как спортивный, его в основном использовали для научных целей. Модификация IA.41 ...

Легкий многоцелевой самолет IA.46 Ranquel был разработан в институте DINFIA (бывший Instituto Aerotecnico) в середине 50-х годов прошлого столетия. Это был трехместный высокоплан, оснащенный двигателем Lycoming O-320-A2B мощностью 150 л.с.. Первый прототип самолета поднял в воздух 23 декабря 1957 года летчик-испытатель капитан Педро Л.Роселл. После прохождения испытаний самолет был з...