В 1935 году конструкторы фирмы Fabrica Militar de Aviones (FMA) разработали усовершенствованный вариант легкого многоцелевого самолета Ae.C.3. Новый самолет, получивший обозначение Ae.C.3G, стал первым аргентинским самолетом оборудованным закрылками. Самолет представлял собой двухместный низкоплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем de Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с.

В первый полет, состоявшийся 21 января 1936 года, Ae.C.3G поднял лейтенант Пабло Г. Пассио (Pablo G. Passio). В первых полетах кабина самолета была еще открытой, а в дальнейшем на него установили закрытую кабину.

Модификация	Ae.C.3G
Размах крыла, м	12.16
Длина самолета,м	7.44
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	610
максимальная взлетная	932
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	200
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км	870
Практический потолок, м	5800
Экипаж, чел	2