Продолжая развивать конструкцию легкого многоцелевого самолета Ae.C.3G конструкторы фирмы Fabrica Militar de Aviones (FMA) разработали новый вариант самолета, получивший обозначение Ae.C.4. Новый самолет отличался от предшественника улучшенной аэродинамикой.

В первый полет, состоявшийся 17 октября 1936 года, Ae.C.3G поднял лейтенант Пабло Г. Пассио (Pablo G. Passio). Несмотря на возросшие летные качества самолет не заинтересовал покупателей. Единственный экземпляр Ae.C.4 был передан в военную летную школу. Самолет стал последним представителем семейства Ae.C.

Модификация	Ae.C.4
Размах крыла, м	12.16
Длина самолета,м	7.44
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	610
максимальная взлетная	932
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	200
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	6000
Экипаж, чел	2