Wibault 8 Simoun - истребитель, разработанный французской фирмой Societe des Avions Michel Wibault. Опытный образец Wib.8 поднялся в воздух в марте 1926 года. Это был цельнометаллический биплан, оборудованный двигателем Hispano-Suiza 12Mb мощностью 500 л.с. и вооруженный двумя 7.7-мм пулеметами. Испытания самолета показали, что его летные характеристики не превышают ранее п...
Wibault 9 - истребитель, разработанный французской фирмой Societe des Avions Michel Wibault. После неудачи с Wibault 8 Simoun Мишель Вебо решил создать новый истребитель на базе хорошо зарекомендовавшего себя истребителя Wibault 7. Новый истребитель облегчили и установили на него двигатель Hispano-Suiza 12Jb мощностью 400 л.с. Первый полет самолета состоялся летом 1926 г...
После неудачи с торпедоносцем Twin Говарда Т. Райта (Howard T Wright), конструктор компании John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) не опустил руки и продолжил работать над очередным проектом бомбардировщика-торпедоносца. в 1915 году он представил Адмиралтейству Великобритании новый проект, получивший обозначение Wight Admiralty Type 840 (но номеру после...
В начале 1916 года Говард Райт (Howard Wright) разработал проект бомбардировщика по заказу Адмиралтейства Великобритании. Самолет, получивший обозначение Wight Bomber, представлял собой деревянный трехместный биплан оснащенный одним двенадцатицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Rolls-Royce Eagle II мощностью 275 л.с. Оборонительное вооружение состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis у...
В конце 1926 года студенты Станислав Вигура и Станислав Рогальски разработали проект спортивного самолета WR-1. В начале 1927 года началась постройка двух экземпляров самолета, из которых один предполагался для статистических испытаний, а второй - летных. Уже в ходе постройки в конструкцию были внесены значительные изменения. Самолет строили на деньги LOPP в мастерских авиазавода &quo...;
Весной 1918 года на небольшом венском авиазаводе "Винер Кароссерие Флюгцойгфабрик" (WKF), строившем по лицензии истребители "Оэффаг", был разработан истребитель собственной конструкции под 230-сильный мотор "Иеронимус". Конструкция машины аналогична "Альбатросу", но в ней была применена более технологичная форма фюзеляжа граненого сечения, новая сх...
Истребитель WKF Dr.I представлял собой деревянный триплан оборудованный двигателем Austro-Daimler мощностью 200 л.с. Первый полет прототип самолета, получивший заводской индекс 80.05, состоялся летом 1917 года. Несмотря на хорошие летные характеристики, показанные самолетом на испытаниях, он был забракован военными из-за плохой видимости из кабины пилота. Работы над Dr.I вскоре были ...
Самолёт WN-16, построенный в самый канун войны, предназначался в первую очередь для опробования схемы шасси с носовым колесом. Вероятно, толчком к его постройке послужили американские разработки. Точных данных о самом самолёте и его испытаниях нет. Известно только, что изначально этот самолёт назывался Meindl-van Nes A XV (позднее - M 15) и проектировался в 1937-1938 гг. под руководством инжене...
Проектирование WZ-XII Kogutek II в 1932 году начал инженер Владислав Залевский (Wladyslaw Zalewski). Особенностью конструкции должны были стать складывающиеся крылья. При проектировании был учтен опыт эксплуатации "Kogutek l". Самолет был построен при денежной помощи LOPP и являлся собственностью института. В августе 1937 года WZ-XII был облетан с двигателем WZ-18 ...