В 1924 году фирма William Beardmore & Company построила самолет WB.XXIV Wee Bee специально для участия в соревнованиях двухместных легкий самолетов в Lympne. Первый полет самолет совершил в начале лета этого же года. Это был двухместный высокоплан, оснащенный двигателем Bristol Cherub мощностью 32 л.с.

В сентябре 1924 года были проведены отборочные соревнования, на удивление первый круг смогли преодолеть всего семь претендентов из девятнадцати заявленных. Среди отобранных оказался WB.XXIV Wee Bee пилотируемы Морисом Пирси (Maurice Pearcy) , а так же Bristol Brownie, два Hawker Cygnets, Parnall Pixie, Cranwell CLA2 и Westland Woodpigeon.

В ходе основного соревнования только Wee Bee и Brownie смогли пройти все четыре испытания, но WB.XXIV оказался на 5 миль в час быстрее (развив в скорость 112.8 км/ч). Ему и достался первый приз Авиационного министерства в размере 2000 фунтов стерлингов.

В следующем году самолет получил регистрационный номер G-EBJJ и сменил деревянную крышку кабины на алюминиевую. В этом виде он выиграл гонку легких двухместных самолетов и занял четвертое место Кубке Гросвенор (оба раза его пилотировал Kingswill).

В декабре 1933 Wee Bee был продан Перси Паркеру, проживающему в штате Виктория, Австралия. Там он был зарегистрирован как VH-URJ. Паркер продал его в 1939 года. По некоторым данным самолет еще летал после Второй Мировой до другим его разобрали в 1940 году.

Модификация	WB.XXIV
Размах крыла, м	11.58
Длина, м	6.76
Высота, м	2.18
Площадь крыла, м2	19.37
Масса, кг
пустого самолета	211
нормальная взлетная	381
Тип двигателя	1 ПД Bristol Cherub
Мощность, л.с.	1 х 32
Максимальная скорость , км/ч	140
Крейсерская скорость , км/ч	115
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2