Разработанная авиационным департаментом (Air Department, A. D.) британского адмиралтейства в 1915 году летающая лодка Flying Boat предназначалась для патрулирования и ведения воздушной разведки. Крылья одномоторной двухместной летающей лодки могли складываться для удобства хранения самолета на корабле. Постройка двух прототипов началась в конце 1915 года. Корпус первого прототипа из...
AD Scout - истребитель, построенный в Admirality's Air Department. Самолет был разработан конструктором Гаррисом Бутом как истребитель дирижаблей. AD Scout имел деревянный фюзеляж и 100-сильный девятицилиндровый ротативный двигатель Gnome Monosoupape. В 1915 году было построено четыре экземпляра, однако в серию аппарат не пошел. Получил неофициальное название "Ласточка". ...
Гарольд Болас (Harold Bolas) главный конструктор авиационного департамента Адмиралтейства Великобритании имел значительный авторитет в глазах руководства, что позволяло ему договариваться о заключении контрактов на некоторые типы летательных аппаратов, еще находящихся на уровне чертежей. Так было с Handley Page O/100, Sopwith Strutter, Pup и Camel. Отличные характеристики...
Название "Airco" (Aircraft Manufacturing Company) очень часто встречается в истории британской авиации. Фирму в Хендоне основал Джордж Хольт Томас в 1912 году. Томас приобрел права на изготовление в Британии самолетов конструкции братьев Фарман. Получив опыт постройки самолетов, Томас решил расширить масштабы своего предприятия за счет постройки аэропланов оригинальной конст...
Потребность фронта в двухмоторном бомбардировщике, способном нести значительную бомбовую нагрузку вместе с фирмами Short Brothers и Blackburn пыталась удовлетворить и фирма Airco (De Havilland). В 1917 году был спроектирован и построен двухмоторный фронтовой бомбардировщик D.H.10 Amiens. Это был трехстоечный биплан цельнодеревянной конструкции. Фюзеляж имел прямоугольное сечение и о...
Рассматривая новый проект фирмы Aircraft Manufacturing Company (Airco) как замену дальнему бомбардировщику D.H.10 Amiens Авиационное Министерство Великобритании подписала 27 июля 1918 года контракт с фирмой на строительство трех прототипов (H5891-H5893) самолета, получившего обозначение D.H.11 Oxford. Новый самолет представлял собой трехместный трехстоечный биплан оснащенный двумя д...
Задуманный как приемник Airco D.H.4, D.H.9 и D.H.9A средний бомбардировщик DH.14 Okapi был заказан всего за две недели до окончания Первой Мировой войны. Конечно же с началом мирного времени пришлось многое пересмотреть, и окончательно самолет рассматривали как замену D.H.10 Amiens согласно Air Ministry Technical Department's Specification VIII. DH.14 представлял собой двухместн...
Средний бомбардировщик D.H.15 Gazelle представлял собой переделку самолета Airco D.H.9 под новый 500-сильный двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (BHP) Galloway Atlantic. Опытный образец самолета (J1937) был заказан Авиационным Министерством Великобритании 7 сентября 1918 года. Самолет представлял собой двухместный двухстоечный биплан вооруженный передним синхрониз...
Вторым проектом Джеффри Де Хэвилленда для компании Airco (Aircraft Manufacturing Company, Ltd) была модель D.H.2 - уменьшенная версия самолета D.H.1. Модель была оснащена толкающим винтом такой же конфигурации, поскольку до начала 1915г., когда прототип D.H.2 совершил свой первый полет, Британия не имела собственного синхронизатора для пулеметов. Синхронизатор с гидравлически...
Джеффри Де Хэвилленд сконструировал большой двухотсечный биплан, получивший название Airco D.H.3 и предназначавшийся для использования в качестве бомбардировщика. Первый полет самолета состоялся 1 января 1917 года. Крылья большого размаха легко складывались, что позволяло экономить пространство ангара, и располагались над тонким фюзеляжем, который оканчивался изящно изогнутым рулем н...
"Этот двухместный бомбардировщик, для своего времени, казался достаточно крупным, но по характеристикам почти не уступал истребителям. С двумя 230-фунтовыми (104 кг) бомбами продолжительность полета составляла около 5 часов, а управлять самолетом было так же просто, как и автомобилем. На серийной машине с порядковым номером 5976 и двигателем "Роллс-Ройс" "Игл" мощностью 275 л.с. я вы...
Какие бы недостатки не были присущи самолетам D.H.1 и D.H.2, их конфигурация с толкающим винтом гарантировала пилотам великолепный обзор. Когда синхронизирующие механизмы позволили устанавливать пулеметы для стрельбы через винт, из-за ухудшегося обзора выгода этой конструкции значительно снизилась. В 1916г. для замены D.H.2, был сконструирован самолет фирмы Airco (Aircraft Man...
В 1917 г. чтобы увеличить боевую мощь авиации Великобритании, потребовался новый бомбардировщик с большим радиусом действия, чем у D.H.4. Прототип самолета Airco D.H.9 был создан в результате модификации модели D.H.4. Он сохранил такие же крылья, хвостовое оперение и похожее шасси, но фюзеляж имел носовую часть более обтекаемой формы, а кабина пилота располагалась непосредств...
Невысокие летные характеристики самолета D.H.9, по мнению его создателей, могли быть улучшены при использовании более мощного и надежного двигателя, чем применявшийся на нем ранее. Для решения этой проблемы в США были заказаны двигатели Liberty 12. Компания Airco, очень увлеченная своей новой разработкой - самолетом D.H.10, обратилась к компании Westland Aircraft Works с прось...
DH.6 - учебно-тренировочный самолет, производимый английской фирмой Aircraft Manufacturing Company ( AMC , известной так же как Airco). Работы над самолетом были начаты в 1916 году конструктором Джэффри дэ Хэвиландом. При разработке самолета в первую очередь учитывалась простота конструкции и легкость пилотирования. Первый прототип самолета был готов в июне 1917 года...
Первым летательным аппаратом разработанным и построенным фирмой Airspeed , стал планер AS.1 Tern. Несмотря на то, что он был чем-то вроде "затычки" для предприятия, планер вышел тщательно продуманным, разработанным и изготовленным. Первоначально планировалось первым изготовить пассажирский двухдвигательный самолет, однако такой летательный аппарат был слишком амбициозным проектом для ограниченн...
В 1936 г. компании Airspeed, основанной в 1931г., представилась возможность подать предложение по техническому заданию Министерства авиации Великобритании на двухмоторный тренировочный самолет. Проект компании Airspeed основывался на удачном самолете AS.6 Envoy, около 24 экземпляров которого уже находились в эксплуатации и имели надежную репутацию. Возможно, это и подтолкнуло ...
В 1935 году началась эксплуатация самолета "Queen Bee" фирмы de Havilland ("Queen Bee" - королевская пчела) первого в RAF беспилотного управляемого самолета. Однако к 1936 году. данные этого самолета были совершенно недостаточными для современного самолета, и Министерство авиации выпустило спецификацию Q.32/35 на более скоростной и лучше управляемый самолет.Airspeed ...
AS.39 Fleet Shadower - патрульный самолет, разработанный английской фирмой Airspeed. Самолет разрабатывался согласно Спецификации S.23/27 (Air Ministry specification S.23/37. Carrier-based aeroplane suitable for shadowing, or maintaining contact with, enemy fleets at night) как низкоскоростной дальний патрульный самолет для Королевских ВМС Великобритании способный обнаруживать в...
Создаваемый в инициативном порядке самолёт Airspeed AS.4 Ferry нашел единственного частного покупателя в лице Алана Кобхэма, заказавшего два экземпляра этой машины. Самолёт строился по схеме биплана с двухярусным расположением двигателей - на верхнем крыле устанавливался мотор "Gipsy"II, а на нижнем по бокам от фюзеляжа два мотора типа "Gipsy"III одинаков...