Многоцелевой Avro 504 использовался военными в начале Первой мировой в основном как учебно-тренировочный и легкий разведывательный самолет. Лишь несколько экземпляров самолета использовались для проведения боевых операций. Так в ноябре три Avro 504 (номера 873-875) использовались для нанесения бомбовых ударов по позициям немецких дирижаблей. А в начале 1915 года с Avro...
Первым гражданским вариантом Avro 504K стал учебный гидроплан Avro 504L. Переоборудованный прототип C4329 использовал два деревянных поплавка. На нем был установлен более мощный двигатель Clerget (130 л.с). Испытания самолета начались в Hamble в феврале 1919 года. Однако Avro 504L не удовлетворил командование R.A.F. и фирма решила провести некоторые изменения. Однако ...
Весной 1919 года на заводе в Hamble была проведена модернизация самолета Avro 504 в пассажирский вариант для перевозки двух пассажиров. Новый вариант с двигателем Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с., получивший обозначение Avro 504M, был сертифицирован 25 июня 1919 года с временной регистрацией K-134. В течение лета самолет довольно активно эксплуатировался пре...
Быстрая разработка V-образных и радиальных двигателей привела к появлению двух параллельных программ послевоенной модернизации 504K. В результате первой появились Avro 548 и 552. В результате второй - Avro 504N. В начале 1919 года 504K K-147 был оснащен двигателем 170 л.с. A.B.C. Wasp I и в следующем году D9068 перелетел в R.A.E. Испытания начались 19 февраля 1920 года и продолжались до...
Обозначение Avro 504P было зарезервировано для двухместного 504N, где летчик и инструктор располагались рядом. Но работы пошли не быстро и в результате на базе этого самолета был разработан Avro 504Q - специальный трехместный самолет для Oxford University Arctic Expedition. Созданный в 1924 году самолет нес регистрацию G-EBJD и двигатель 160 h.p. Armstrong Siddeley Lynx. Позже 504Q был ...
Впервые поднявшийся в воздух в июне 1926 года Avro 504R Gosport стал вершиной развития темы 504. На самолете стоял двигатель Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с., а сам самолет был значительно легче всех предшественников. Были построены два прототипа - G-EBNE и G-EBNF. Позже был построен и еще один - G-EBOX. Машины широко использовались в ходе экспериментов по поиску альтернативного ...
В декабре 1913 года был построен двухместный разведчик Avro 508, а через месяц машина была отправлена на испытания. В конструкции самолета были применены различные технологические элементы, позже использованные в прототипе Avro 504. Был установлен ротативный двигатель Gnome мощностью 80 л.с.Avro 508 не подошел по своим характеристикам Royal Flying Corps, поэтому единстве...
Специально для участия в 1914 Circuit of Britain Race был построен большой двухместный гидроплан с двумя поплавками Avro 510. Самолет был полностью оригинальный и вообще не походил ни на один самолет Avro. На нем был установлен двигатель Sunbeam в 150 л.с. (позже получивший наименование Nubian). Построенный в июле 1914 года на заводе Miles Platting в Манчестере Avr...
Avro 511 был самолетом типичной конструкции Avro с двигателем Gnome Monosoupape 80 л.с. Благодаря этому самолет развивал максимальную скорость в 161 км/ч (100 миль в час). На этом самолете F. P. Raynham участвовал в Aerial Derby Race 23 мая 1914 года. В ходе эксплуатации в конструкцию был внесен ряд серьезных изменений, в результате чего переоборудованный самолет получил но...
Avro 519 - легкий одноместный бомбардировщик, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Прототип самолета совершил свой первый полет в 1916 году. Было построено два самолета. После проведение испытаний военные предложили доработать самолет, так как скорость полета и бомбовая нагрузка уже не удовлетворяла их новым требованием. На заводе A.V.Roe and Co Ltd, Miles Plat...
Avro 521 - истребитель, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Этот двухместный истребитель поднялся в воздух в конце 1915 года и представлял собой набор запчастей с Аvro 504. Эта машина оснащался 9-цилиндровым 110-сильным двигателем Clerget 9Z. Прототип был вооружен одним 7.7-мм Льюисом в задней кабине. Испытания окончились в 1916 году и вскоре правительство разместил...
Avro 523 Pike - истребитель, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Самолет представлял собой трехместный двухмоторный биплан, разработанный преимущественно под заказ Адмиралтейства на дальний эскортный истребитель (так же мог использоваться в роли фоторазведчика и ближнего бомбардировщика). Впервые поднялся в воздух в мае 1916 года. Вооружение - два Льюиса (у пилота и ...
Avro 527 - истребитель, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Апогеем разработок истребителя на базе учебного Аvro 504 стал самолет Аvro 527, поднявшийся в воздух в начале 1916 года. Единственным отличием от своего предшественника была другая конструкция фюзеляжа и восьмицилиндровый 150-сильный Sunbeam Nubian. Вооружение - один Льюис у летнаба. После испытаний в 1916 ...
В конце 1915 года Адмиралтейство Великобритании заказало фирме A.V.Roe and Co Ltd строительство прототипа легкого бомбардировщика. При проектировании нового самолета, получившего обозначение Avro 528, за основу взяли конструкцию другого легкого бомбардировщика фирмы - Avro 519. Для улучшения летных характеристик на самолет установили более мощный двигатель - Sunbeam (22...
В 1916 году Адмиралтейство Великобритании заказало фирме A.V.Roe and Co Ltd версию самолета Avro 523 Pike для дальних бомбардировочных рейдов. Новые самолеты были обозначены как Avro 529 и 529A. Первый самолет был построен на заводе в Манчестере, а сборка второго была остановлена из-за начала массового производства Avro 504K. Avro 529 (серийный номер 3694) с двумя двига...
Avro 530 - двухместный истребитель, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Самолет представлял собой двухместный истребитель чистых аэродинамических форм, разработанный в 1916 году как соперник Bristol F.2A. Однако по некоторым причинам прототип поднялся в воздух только в июле 1917 года. Оснащался 200-сильным восьмицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 8Bd. Истребитель ...
Avro 531 Spider - истребитель, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). С целью получения заказа Министерства авиации на новый истребитель компания Avro выпустила самолет 531 Spider). Эта машина была разработана на деньги бизнесмена Роя Чадвика. Spider впервые поднялся в воздух в Гэмбле в апреле 1918 года, оснащенный ротативным двигателем Lе Rhone мощностью 110 л.с. ...
Логическим завершением линии Pike/Avro 529 стал самолет Avro 533. Это был трехместный, двухмоторный бомбардировщик и фоторазведчик. Первый самолет был собран в октябре 1918 года, но из-за недостатка двигателей были поставлены 300-х сильные Siddeley Puma. Этот вариант самолета получил наименование Avro 533A Manchester Mk. II. Первый полет был совершен в начале декабря 1918 ...
Avro 531 Baby - легкий одноместный многоцелевой самолет, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Самолет строились на заводе A.V.Roe and Co Ltd, Hamble Aerodrome возле Саутгэмтона. Первый полет самолета состоялся 30 апреля 1919 года. Первоначально было выпущено три экземпляра машины, затем выпустили еще по одному самолетe шести новых модификаций Avro 534A, 534B, 534C, 5...
Avro 536 - легкий многоцелевой самолет, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd) на базе легкого самолета Avro 504. На самолет установили поршневой двигатель Bentley B.R.1. Первый полет Avro 536 состоялся в мае 1919 года. Первоначально было выпущено 10 экземпляра машины на заводе A.V.Roe and Co Ltd, Hamble Aerodrome возле Саутгэмтона, затем еще 12 на заводе Newton Heath, ...