В конце 1915 года Адмиралтейство Великобритании заказало фирме A.V.Roe and Co Ltd строительство прототипа легкого бомбардировщика. При проектировании нового самолета, получившего обозначение Avro 528, за основу взяли конструкцию другого легкого бомбардировщика фирмы - Avro 519. Для улучшения летных характеристик на самолет установили более мощный двигатель - Sunbeam (225 л.с.).

Из-за различных задержек самолет смогли подготовить к испытаниям лишь в сентябре 1916 года. Уже в первых полетах проявились конструкторские просчеты и проблемы с двигателем. Исправлением недочетов занимались до декабря 1916 года, однако проблемы с двигателем по прежнему оставались, так как производитель не захотел оказать помощь. Лишь к февралю 1917 года самолет был готов к военным испытанием, однако к этому времени Адмиралтейство уже отказалось от самолета. Еще два месяца самолет проходил тестовые испытания, а затем был разобран.

Модификация	Avro 528
Размах крыла, м
верхнего	19.81
нижнего	17.98
Длина, м	10.26
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	2499
Тип двигателя	1 ПД Sunbeam
Мощность, л.с.	1 х 225
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж	2
Вооружение:	один 7.7-м пулемет легкие бомбы закрепленные под фюзеляжем