Самолёт Aero A.42 был построен в 1930 году и стал передовой для всего чехословацкого авиастроения машиной. Он имел элегантный "остроносый" фюзеляж прямоугольного сечения, закрытую кабину пилота и шасси в обтекателях. Было построено всего два таких самолёта, которые в том же году приняли участие в авиационных соревнованиях. Итог гонок 1930 года оказался для А-42 неутешительны...
В апреле 1933 г. министерство авиации Великобритании сформулировало новые требования на дневной одномоторный бомбардировщик по спецификации Р.27\32. В требованиях было указано, что это должен быть моноплан с бомбовой нагрузкой 450 кг, дальностью полёта 1600 км и скоростью 322 км\ч. В конкурсе приняли участие фирмы Hawker, Bristol, Vickers Armstrong, Fairey и Armstrong Whitworth, но по...
Многоцелевой Avro 504 использовался военными в начале Первой мировой в основном как учебно-тренировочный и легкий разведывательный самолет. Лишь несколько экземпляров самолета использовались для проведения боевых операций. Так в ноябре три Avro 504 (номера 873-875) использовались для нанесения бомбовых ударов по позициям немецких дирижаблей. А в начале 1915 года с Avro...
Avro 519 - легкий одноместный бомбардировщик, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Прототип самолета совершил свой первый полет в 1916 году. Было построено два самолета. После проведение испытаний военные предложили доработать самолет, так как скорость полета и бомбовая нагрузка уже не удовлетворяла их новым требованием. На заводе A.V.Roe and Co Ltd, Miles Plat...
В конце 1915 года Адмиралтейство Великобритании заказало фирме A.V.Roe and Co Ltd строительство прототипа легкого бомбардировщика. При проектировании нового самолета, получившего обозначение Avro 528, за основу взяли конструкцию другого легкого бомбардировщика фирмы - Avro 519. Для улучшения летных характеристик на самолет установили более мощный двигатель - Sunbeam (22...
В августе 1927 года фирма Avro (A.V.Roe and Co Ltd) предложила Авиационному министерству Великобритании проект легкого бомбардировщика под спецификацию 12/16. Этот самолет получил обозначение Avro Type 604 Antelope. После осмотра макета самолета, чиновники министерства подписали с фирмой контракт на производство единственного экземпляра самолета (J9183) для участия в конкурсе совмес...
Самолет Breda Ba.88 Lince был спроектирован в 1936г. Антонио Парано и Джузеппе Панцери и представлял собой цельнометаллический высокоплан хорошо обтекаемой формы с двухмоторной силовой установкой. Опытный самолет, который имел однокилевое вертикальное оперение, совершил первый полет в октябре 1936г. В апреле 1937г. он установил два мировых рекорда скорости: при полете по маршру...
В истории военной техники неоднократно появлялись образцы, опоздавшие, упустившие свое время, и вследствие этого - оставшиеся опытными, либо нашедшие весьма ограниченное применение. Типичным примером является двухмоторный бомбардировщик "Бриганд" фирмы "Бристоль" - вершина развития линии, начатой известным "Бофортом" и продолженной не менее знаменитым "...;
Летом 1916 года компанией Aeronautica Caproni был построен легкий скоростной бомбардировщик, получивший обозначение Ca.37. Благодаря хорошим летным характеристикам и передней кабины стрелка-наводчика мог так же использоваться как тяжелый истребитель или штурмовик. Единственный экземпляр бомбардировщика, оснащенный двигателем Lancia мощностью 250 л.с., прошел весь цикл испытаний, но в серию запу...
Пытаясь улучшить летные характеристики бомбардировщика Ca.37 компания Aeronautica Caproni разработала новый легкий скоростной бомбардировщик, получивший обозначение Ca.38. Так же как и предшественник он был оснащенный двигателем Lancia мощностью 250 л.с. Главным отличием стали более аэродинамически совершенные формы фюзеляжа и кабины пилота. Несмотря на это прирост скорости оказался незначитель...
В 1917 году Технический департамент Министерства военной авиации опубликовали требования на легкий скоростной бомбардировщик-разведчик с двигателем Fiat A.14, способный нести бомбовую нагрузку в 400 килограмм на скорости не менее 200 км/ч. В этом же году под эти требования был построен легкий бомбардировщик Ca.53, разработанный Джованни Капрони (Giovanni Caproni). Он представлял собой двухмест...
Продолжая совершенствовать удачную конструкцию бомбардировщика Ca.5 конструкторы компании Aeronautica Caproni спроектировали в 1919 году новую версию самолета - Ca.61. По сравнению с предшественником конструкция самолета претерпела значительные изменения, так же самолет получил новую силовую установку состоящую из трех двигателей SPA 6a мощностью 200 л.с.Уже в ходе проектирования было решено ещ...
Осенью 1915 года Гастон Кодрон решил исправить недостатки R.4, но в декабре талантливый конструктор погиб в авиакатастрофе. Работу продолжил его брат Рене. В результате появился Caudron G.VI - самолет весьма похожий на R.4 по конструкции и внешнему виду, но при этом значительно меньших размеров и массы. Из трехстоечного биплана машина превратилась в двухстоечный полутораплан. На ней стояли легк...
В июне 1915 года впервые оторвался от земли прототип нового французского бомбардировщика Caudron R.4. Конструкция этой машины являлась громадным шагом вперед по сравнению с предыдущей моделью братьев Рене и Гастона Кодрон - "Кодроном" G.4. На фоне распространенных в то время аппаратов с ферменным фюзеляжем и толкающим винтом элегантный остроносый "Кодрон" смотрелся весьма прогрессивно. Но, несм...
В начале 30-х годов прошлого столетия в ВМС США определились с основными вариантами нанесения воздушных ударов по морским целям - бомбометание с горизонтального полета, с пикирования и торпедирование. Если с последними двумя вопросов не возникало, то с первым была неопределенность - а нужны ли такие самолеты для флота вообще? Для решения этого вопроса ВМС обратилась к нескольким разра...
B-2 Condor - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Curtiss. Самолет был первоначально отвергнут Авиационным корпусом Армии США в пользу Keystone LB-6, в связи с его большой ценой и размерами неподходящими для существующих ангаров. Однако летные испытания проведенные фирмой Curtiss доказали высокие летные характеристики и отношения к самолету изменилось. В 19...
Разработанный Дункансоном (F. Duncanson) легкий бомбардировщик Fairey Fawn был прямым потомком истребителя-разведчика Pintail. Самолет готовился под требования спецификации 5/21 Авиационного Министерства Великобритании, как замена устаревшим бомбардировщикам de Havilland D.H.9A. Три опытных образца самолета (J6907-J6909) были заказны 25 октября 1921 года. Первый из них взлетел, ...
Опытный самолет, первоначально обозначенный как Fairey IIIF Mk V, но позднее получивший название Fairey Gordon, представлял собой модификацию самолета Fairey IIIF Mk IVM со звездообразным двигателем Armstrong Siddeley Panther IIA мощностью 525 л.с., установленным вместо мотора Napier Lion мощностью 570 л.с. Хотя это может показаться шагом назад, но самолет Gordon с меньшей тяг...
В середине 30-х годов Авиационное Министерство Великобритании задумалось о строительстве нового легкого бомбардировщика, способного заменить бомбардировщики построенные по спецификации P.27/32 (Fairey Battle). Новые технические требования были изложены в спецификации P.4/34, выпущенной 12 ноября 1934 года. Разработкой самолетов под новые требования занялись фирмы Hawker и Fairey. Са...
В 1924 году компания "Farman" построила неуклюжий двухстоечный биплан, который предполагалось использовать в качестве дневного бомбардировщика. Он имел фюзеляж большой строительной высоты, равной высоте бипланной коробки. Кабина пилота размещалась перед передней кромкой верхнего крыла, а кабина стрелка/наблюдателя - в вырезе задней кромки. Шасси было выполнено по обычной схеме с поперечным подк...