- Производитель
- Beardmore
- Модель
- WB.III (SB.3)
- Страна
- Великобритания
- Тип
- Палубный истребитель
- Год
- 1917
Общая информация
Самолет получил обозначение Beardmore WB.III. Его прототип был последним из партии самолетов Pup на заводе "Beardmore" в Далмуре и отличался от стандартного Pup удлиненным фюзеляжем, модифицированным для установки поплавкового шасси, основным шасси, складывающимся к днищу фюзеляжа, и новыми подкосами и стойками.
Новый самолет представлял собой деревянный двухстоечный биплан. Крылья были выполнены меньшего размаха, но с большей хордой. Для придания жесткости бипланной коробке при складывании крыльев назад были установлены дополнительные стойки. У нижнего крыла появился центроплан. На первом прототипе для удобства хранения самолета в ангаре было оборудовано складывающееся шасси. Из-за его узкой колеи на нижнем крыле были размещены предохранительные дуги. В последующем устанавливалось обычное шасси с колесами или легкими лыжами, однако дуги сохранились.
Прототип был одобрен для эксплуатации на кораблях 7 февраля 1917 года, заказано 100 серийных машин.
В серию самолет пошел под индексом S.B.3F (Ship-board Folding - "палубный складной"). Вариант S.B.3D (Droopping - сбрасывание) оснащался сбрасываемыми при вынужденной посадке на воду шасси и надувными поплавками. Пулемет Lewis устанавливался на центроплане верхнего крыла.
Было изготовлено 100
истребителей, однако только 36 из них использовались флотом на
авианосцах Furious, Nairana и Pegasus..
Модификация | S.B.3D |
Размах крыла, м | 7.62 |
Длина, м | 6.16 |
Высота, м | 2.46 |
Площадь крыла, м2 | 22.57 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 407 |
нормальная взлетная | 585 |
Тип двигателя | 1 ПД Clerget |
Мощность, л.с. | 1 х 110 |
Максимальная скорость , км/ч | 165 |
Крейсерская скорость , км/ч | 128 |
Продолжительность полета, ч.мин | 2.45 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 3800 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: |
1 синхронный 7.7-мм пулемет Vickers |