В 1936 году произошли серьезные изменения во взглядах морских кругов относительно палубного истребителя, как раз тогда, когда "Арадо флюгцойгверке" приступила к работе над первым самолетом в этом классе. Концепция палубного истребителя всегда серьезно отставала в своем развитии от своего сухопутного собрата. В США и в Японии, где шли основные работы в этом направлени...
Ar.64 - палубный одноместный истребитель-биплан, разработанный немецкой фирмой Arado. Истребители SD II и SD III, спроектированные инженером Вальтером Ретхелем, стали основой для самолета Ar 64, изначально предназначавшегося для замены истребителей Fokker D XIII. Самолет имел традиционную для тех лет смешанную конструкцию: сварной из стальных труб и обтянутый полотном фюзеляж и де...
Небольшая компания "Beardmore" производила по лицензии самолеты Sopwith, в том числе истребитель Pup. Когда командование флотом выдало заказ на палубный истребитель со складывающимся крылом, в "Beardmore" было решено разработать такой самолет на основе истребителя Pup, который уже применялся на авианосцах. Самолет получил обозначение Beardmore WB.III. Е...
Истребитель WB.IV был разработан шотландская фирмой William Beardmore & Company под требование спецификации N.1A Адмиралтейства для наземного морского или палубного истребителя. Прототип самолета совершил первый полет в Далмьюире 12 декабря 1917 года. Это был цельнодеревянный одноместный биплан, оснащенный V-образным восьмицилиндровым двигателем Hispano-Suiza мощно...
Параллельно с разработкой истребителя WB.IV шотландская фирма William Beardmore & Company выпустила пушечный палубный истребитель для уничтожения дирижаблей. Для этой цели самолет, получивший обозначение WB.V, нес 37-мм скорострельную пушку Le-Puteaux. Первый прототип самолета поднялся в воздух 3 декабря 1917 года. Это был одноместный двухстоечный биплан со складыва...
Beardmore WD.III (SB.3) - истребитель, разработанный английской фирмой Beardmore. Небольшая компания "Бидмор" производила по лицензии самолеты "Сопвич", в том числе истребитель "Пап". Когда командование флотом выдало заказ на палубный истребитель со складывающимся крылом, в "Бидмор" было решено разработать такой самолет на основе истребителя "Пап", который уже применялся на авианосцах. Но...
Впервые поднявшийся в воздух 2 июня 1923г., одноместный истребитель Boeing Model 15 представлял собой одноотсечный полутораплан с нижним крылом, имевшим меньшие хорды. Крылья были деревянные с полотняной обшивкой, однако фюзеляж был сварен из стальных труб. Расчаленное деревянное хвостовое оперение имело переставной стабилизатор, которым можно было управлять в полете. Основные с...
В апреле 1927г. Авиационный корпус США выпустил техническое задание, согласно которому одноместный истребитель должен был оснащаться новым двигателем Packard перевернутой схемы мощностью 600 л. с. Выполненная в соответствии с этим требованием конструкция планера фирмы Boeing была в основном такой же, как у семейства самолетов Model 15, но легко узнаваемой благодаря размещению ...
Чтобы продолжить развитие самолетов Model 69 (F2B-1), компания Boeing на собственные средства выпустила улучшенную версию этой машины. В целом похожий на серийную модель F2B-1, опытный самолет был подготовлен к испытаниям как гидросамолет, имел один главный поплавок и два стабилизирующих на концах крыла. Идентифицированный компанией как Boeing Model 74 и прошедший испытания в ...
Истребитель F4B фирмы Boeing по заслугам считают в США одним из лучших истребителей-бипланов конца 20-х годов минувшего столетия. Он состоял на вооружении около 20 лет и стал последним истребителем-бипланом смешанной конструкции. Сменившие его самолеты имели уже цельнометаллическую конструкцию фюзеляжа и крыла.Различные варианты F4B строились крупными сериями, что позволило фирме Boeing не то...
Boeing Model 205 представлял собой копию самолета Model 202, но имеющую изменения, необходимые для использования в качестве палубного истребителя и бомбардировщика. Самыми значительными из них были посадочный крюк (гак), узлы подвески бомб под фюзеляжем и увеличение запаса топлива. Единственный прототип был построен компанией "Boeing" на собственные средства и сразу передан в аренду ВМС США для...
F6B - палубный истребитель, разработанный американской фирмой Boeing. Самолет стал последним истребителем-бипланом разработанным фирмой Boeing. Это был цельнометаллический биплан с поршневым двигателем Pratt & Whitney R-1535. Проведенные в 1933 году флотские испытания показали, что характеристики самолета незначительно отличаются от уже принятых на вооружение и серийного зак...
Boeing Model 273 (F7B) был разработан чуть раньше Model 264 (P-29) и отличался от него рядом деталей, а также наличием оборудования для полетов над морем. Из трех предложенных вариантов для постройки прототипа был выбран Model 273, созданный под требования Управления аэронавтики ВМС США в декабре 1932 года. Это был первый истребитель-моноплан со свободнонесущим низкорасположенным крылом...
FB5 - палубный истребитель, разработанный американской фирмой Boeing. Новый истребитель получивший обозначение Boeing Model 67 стал основным серийным вариантом семейства Boeing Model 15 (PW-9), созданных для ВМС США. На нем был установлен двигатель Paсkard 2A-1500 и шасси новой конструкции, был увеличен вынос крыла. Первый полет самолета состоялся в 1926 году. Всего было построено 27 само...
В середине 30-х г.г. США находились в состоянии глубокой депрессии. Бюджет великой страны зиял дырами, денег не хватало практически ни на что. Не являлась исключением и "оборонка". Армия была плохо вооружена, флот получал новые корабли, созданные в результате странного компромисса - требовалось получить максимальные технические данные при минимуме затрат. Стоит ли говорить, ч...
Первый в истории взлет с палубы корабля был осуществлен 14 ноября 1910 года американским летчиком Эли. Им же 18 января 1911 года была произведена посадка на палубу крейсера "Пенсильвания" ("Pennsylvania"). Эти две даты являются днями рождения палубной авиации. Годы первой мировой войны явились временем зарождения авианосцев как нового класса боевых кораблей, которым вскоре суждено было...
Этот любопытный самолет, спроектированный отделением концерна "Юнайтед Эйркрафт", фирмой Чанс-Воут, был впервые показан публике в июне 1946 года. Все, кто видел его хоть раз, не сговариваясь, давали ему веселые прозвища: "летающая сковородка", "шумовка" ("скиммер"), "блинчик", "недопеченный пирожок", "летающее блюдце" и так...
Компания Chance Vought занималась разработкой реактивного истребителя Chance Vought V-340 в конце Второй мировой войны. Специалисты ВМФ США оценили его высоко, и 29 декабря 1944г. компания получила заказ на три опытных самолета XF6U-1. Цельнометаллический планер самолета имел низкорасположенное крыло. Горизонтальное оперение было расположено на киле над фюзеляжем. Машина получила трехст...
В 1932 году Авиация Флота США заказала экземпляр самолет Curtiss Model 61. Он предназначался для замены самолета XF8C-8 и значительно от него отличался - было установлено новое горизонтальное оперение, основные стойки шасси имели по одной опоре, а в качестве силовой установки использовался двигатель Pratt & Whitney R-1820E Cyclone мощностью 485 кВт (650 л. с.). Первоначально самолет получил...
ВМС США проявляли повышенную осторожность в использовании монопланных истребителей со своих авианосцев на протяжении нескольких лет после того, как военно-воздушные силы уже полностью вступили в эру самолетов-монопланов. Основным соображением, по которому военно-морские силы занимали такую позицию, являлись большая посадочная скорость самолетов-монопланов и большая взлетная дистанци...