Поскольку ВМС Японии требовалась замена для истребителей Sparrowhawk, в начале 1926 г. они предложили компаниям Aichi, Mitsubishi и Nakajima создать проект нового одноместного палубного истребителя. Компания Nakajima оказалась достаточно проницательной, чтобы заказать компании Gloster проектирование подходящего аппарата. В результате появился самолет Gloster Gambet, сконструированный Генри Фолландом. Самолет представлял собой одностоечный биплан с крыльями разного размаха, большей частью с деревянной конструкцией.

Опытный экземпляр одноместного истребителя имел неубирающееся шасси с тормозным костылем, тормозные крюки для посадки на палубу, оснастку для обеспечения плавучести и был вооружен двумя пулеметами Vickers. В июле 1927г. компания Nakajima внесла в проект специфические для Японии изменения, и он был принят в серийное производство в двух вариантах под обозначениями A1N1 (50 машин) и A1N2 (100), или Type 3 Carrier-Based Fighter.

Модификация	Gambet
Размах крыла, м	9.69
Длина, м	6.47
Высота, м	3.24
Площадь крыла, м2	26.38
Масса, кг
пустого самолета	912
нормальная взлетная	1395
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter VI
Мощность, л.с.	1 х 520
Максимальная скорость , км/ч	245
Крейсерская скорость , км/ч	212
Продолжительность полета, ч.мин	3.45
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7070
Экипаж	1
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Vickers