Фирма "Aircraft Operating Company" занимавшаяся работами по заказам Британского картографического управления, самостоятельно разработала техническое задание на самолет для аэрофотосъемки. Проект был разработан "de Havilland" под обозначением DH.67, но из-за загруженности фирмы другими работами его доработку и производство поручили "Gloster". Двухстоечный биплан цельнометаллической конструкции ...
Цзин-Го, поднявшийся в воздух в конце 1988 г., без сомнения является первым истребителем тайваньского производства. Однако ещё задолго до этого события китайские националисты имели шанс изготовить собственный реактивный истребитель.В 1946 г. Чан Кайши направил в Великобританию специальную делегацию для поиска подрядчика на разработку проектов реактивного истребителя и бомбардировщика, пригодн...
"Метеор" cозданный в годы Второй мировой войны, еще долго оставался в производстве, неоднократно модернизировался и продолжает эксплуатироваться по сию пору (на фирме "Мартин-Бейкер" для испытания катапультируемых кресел). Однако существовал еще один истребитель фирмы Глостер, который британская пресса называла наследником "Метеора" и о котором известно...
Фрэнк Уиттл родился в 1907 г. и с малых лет был очарован авиацией, которая переживала в те годы период бурного развития Нет ничего удивительного в том, что он решил связать с нею свою судьбу. После окончания школы в 1923 г. он предпринял попытку поступить в Корэнуэллский колледж RAF для освоения летной профессии, однако не прошел медкомиссию по причине малого роста И все же желание быть...
Создаваемый на основе спецификации F.5/34, выданной ещё в 1934 г., этот истребитель фирмы Gloster мог составить достойную конкуренцию "Sptfire" и "Hurricane". Работы над этим самолётом проводились под руководством инженеров Фолланда и Престона, которые помимо монопланной схемы применили убираемое шасси, каплевидный фонарь кабины пилота и мощный радиал...
F.9/37 Reaper - ночной истребитель, разработанный английской фирмой Gloster Aircraft Company Limited. В 1937 году Министерство Авиации Великобритании опубликовало данные на спецификацию нового тяжелого ночного истребителя F.9/37 (Twin-engine Day/Night Fighter). Работы над самолетом по данной спецификации начали фирмы Bristol, разрабатывающая самолет Type 156 Beaufighter, и...
В начале тридцатых Авиационное министерство Великобритании разработала программу создания новых многоцелевых ударных самолетов способных использоваться как для Военно-воздушных сил, так и для Авиации флота. Такой самолет должен был наносить бомбовые удары с горизонтального полета и пикирования, применять торпеды и вести разведку, при этом он должен был использоваться как с аэродромов, т...
Поскольку ВМС Японии требовалась замена для истребителей Sparrowhawk, в начале 1926 г. они предложили компаниям Aichi, Mitsubishi и Nakajima создать проект нового одноместного палубного истребителя. Компания Nakajima оказалась достаточно проницательной, чтобы заказать компании Gloster проектирование подходящего аппарата. В результате появился самолет Gloster Gambet, сконструир...
Истребитель Gloster Gamecock был разработкой, основанной на успешном семействе самолетов Gloster Grouse/Grebe. Он отличался, главным образом, установкой двигателя Bristol Jupiter вместо Armstrong Siddeley Jaguar, который создавал проблемы из-за низкой надежности. Другие изменения заключались в модификации элеронов, улучшении обводов фюзеляжа и установке внутри него пулеметов. По...
Gloster Gauntlet, вероятно, часто оказывается в тени своего более знаменитого наследника, истpебителя Gladiator, и все же, кроме его, по праву, большей популярности как "самолета для пилота", должен запомниться тем, что если бы война была объявлена во время Мюнхенского кризиса, состав первой линии британских истребителей более всего зависел от Gauntlet, чем от любого другого типа самолетов...
Среди всех устаревших самолетов, состоявших к началу II Миpовой на вооружении воюющих наций, Gladiator компании Gloster величаво стоит как верх совершенства прошлого поколения. Возможно поэтому на него пала ответственность, далеко выходящая за рамки его теоретических возможностей. Агрессивные нации, в соответствии с их ресурсами, могли позволить себе что угодно, а менее подготовленное и плохо...
В 1926 году Авиационное Министерство опубликовало спецификацию N.21/26 на одноместный цельнометаллический палубный истребитель, оборудованный девятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Bristol Mercury IIA. Согласно требованием этой спецификации фирмой Gloster Aircraft Company был спроектирован самолет Gloster Gnatsnapper. Первый полет прототипа, оборудованного дв...
Вторым цельнометаллическим истребителем, разработанным конструктором Генри Фолландом стал Gloster Goldfinch. Он представлял собой цельнометаллическую версию истребителя Gloster Gamecock. Несмотря на это первый прототип, взлетевший летом 1927 года, имел еще достаточно деревянных частей. После первого этапа испытаний самолет, самолет все же довели до проектных требований, ...
В мае 1924 года Авиационное Министерство Великобритании выдало фирме Gloucestershire Aircraft Company (позднее Gloster Aircraft Company) заказ на строительство трех прототипов истребителя под спецификацию F7/24. Первые два экземпляра самолета, получившего обозначение Gloster Gorcock, имели смешанную конструкцию - стальной фюзеляж и деревянные крылья, а третий был полн...
Легкий бомбардировщик Gloster G.25 Goring был разработан, как и Handley Page H.P.34 Hare, Hawker Harrier и Westland Witch, по спецификации 23/25 Авиационного Министерства на двухместный высотный бомбардировщик. Главным конструктором проекта был капитан С.Джи.Уотерс, при непосредственном участии Генри Фолланда. Прототип самолета (J8674), оборудованный двигателем Br...
Одноместный истребитель Gloster Grebe, выбранный для переоснащения Военно-воздушных сил Великобритании, был создан на основе экспериментального биплана Gloster Grouse. Эксплуатационные испытания оказались настолько успешными, что были заказаны три опытных образца. Первый из них стал опытным самолетом Grebe (впоследствии обозначенный Grebe Mk I) и был оснащен звездообразным дви...
В 1923 году конструктор Генри Фолланд разработал новую конструкцию крыльев для истребителей бипланов, получившую обозначение Gloster H.L.B. Section. Опробовать новшество было решено на истребителе Mars Mk.III Nighthawk. Переоборудованный самолет получил обозначение Gloster Grouse Mk.I. Испытания самолета (G-EAYN) с двигателем Bentley BR.2 были успешно закончены, однако было решено с...
Guan - высотный истребитель, разработанный фирмой Gloster Aircraft (Gloucestershire Aircraft). Три прототипа были заказаны в начале 1925 года. Самолет представлял собой одноместный биплан смешанной конструкции (с металлическим корпусом, деревянными крыльями), оснащенный двигателем с турбокомпрессором. Вооружение истребителя состояло из двух носовых синхронизированных 7.7.-мм пулеметов...
Компания Glouсеster Aircraft Company была основана в середине 1917 году, а в конце 1926 года была переименована в Gloster Aircraft Company. Создавая одноместный гоночный самолет Gloster Mars I, прозванный Bamel, конструктор Генри Фолланд (Henry Folland) сделал все возможное, чтобы получить самолет с действительно высокими летными характеристиками. Самолет Bamel являлся бипланом с замеч...
Политика компании Glouсеster Aircraft Company (с 1926 года - Gloster Aircraft Company) на разработку самолета с высокими летными характеристиками привела в начале 1924 года к заказу Министерством авиации двух самолетов Gloster II для участия в 1924 году в соревновании Шнайдер Трофи. Самолет Gloster II был похож на модель Gloster I, но имел увеличенный вынос крыла, был оснащен двигателем N...