- Производитель
- Gloster
- Модель
- F.9/37 Reaper
- Страна
- Великобритания
- Тип
- Ночной истребитель
- Год
- 1939
Общая информация
В 1937 году Министерство Авиации Великобритании опубликовало данные на спецификацию нового тяжелого ночного истребителя F.9/37 (Twin-engine Day/Night Fighter). Работы над самолетом по данной спецификации начали фирмы Bristol, разрабатывающая самолет Type 156 Beaufighter, и Gloster с самолетом F.9/37. В 1938 году Министерство Авиации заказало фирме Gloster строительство двух прототипов, получивших серийные номера L7999 и L8002.
Первый прототип
оборудованный двумя четырнадцатицилиндровыми поршневыми
двигателями Bristol Taurus I мощностью 1050 л.с
совершил свой полет 3 апреля 1939 года. В
ходе испытаний в RAF Aeroplane & Armament
Experimental Establishment (A&AEE) двигатели Taurus I
были заменены на Taurus III мощностью 900 л.с.
Испытания самолета продолжались до
июля 1940 года. 2 февраля 1940 года совершил
полет второй прототип самолета
оборудованный двенадцатицилиндровыми
поршневыми двигателями Rolls-Royce Peregrine
мощностью 885 л.с. Хотя самолеты
показали хорошие летные
характеристики программа продолжения
не имела, так как в это время фирма Gloster
была занята другими проектами, а
производственные мощности других фирм
были заняты выпуском самолетов для
фронта.
Модификация | Reaper |
Размах крыла, м | 15.25 |
Длина, м | 11.29 |
Высота, м | 3.53 |
Площадь крыла, м2 | 35.86 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 4004 |
нормальная взлетная | 5269 |
Тип двигателя | 2 ПД Bristol Taurus I |
Мощность, л.с. | 2 х 1050 |
Максимальная скорость , км/ч | 579 |
Крейсерская скорость , км/ч | 489 |
Практическая дальность, км | 900 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 750 |
Практический потолок, м | 9144 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: |
шесть 20-мм пушек British Hispano легкие бомбы |