Легкий бомбардировщик Gloster G.25 Goring был разработан, как и Handley Page H.P.34 Hare, Hawker Harrier и Westland Witch, по спецификации 23/25 Авиационного Министерства на двухместный высотный бомбардировщик. Главным конструктором проекта был капитан С.Джи.Уотерс, при непосредственном участии Генри Фолланда.

Прототип самолета (J8674), оборудованный двигателем Bristol Jupiter VI мощностью 425 л.с., взлетел в марте 1927 года. Вооружение самолета состояло из одного переднего 7.7-мм синхронизированного пулемета Vickers и одного 7.7-мм пулемета Lewis, установленного в задней кабине на турели Scraff. На подрылевых узлах подвески Goring мог нести до 300 кг бомб (обычно - 4 х 50 кг).

После испытаний, было переделать самолет, так же как и H.P.34 Hare, в торпедоносец (под спецификацию 24/25). Для этих целей установили более мощный двигатель Bristol Jupiter VIII (485 л.с.) и переделали шасси для подвески торпеды под фюзеляж. Кроме того в 1931 году был опробован поплавковый вариант. Финал этой истории был полностью аналогичен судьбе бомбардировщика Handley Page - пролетав еще несколько лет (с 1933 по 1935) в роли экспериментального самолета для двигателей Bristol (Pegasus Perseus и Mercury), Goring был разобран.

Модификация	Goring
Размах крыла, м	12.80
Длина, м	9.14
Высота, м	3.51
Площадь крыла, м2	41.81
Масса, кг
пустого самолета	1320
нормальная взлетная	2360
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter VIII
Мощность, л.с.	1 х 485
Максимальная скорость , км/ч	219
Крейсерская скорость , км/ч	178
Продолжительнсоть полета, ч.мин	6.30
Скороподъемность, м/мин	234
Практический потолок, м	5030
Экипаж	2
Вооружение:	один передний 7.7-мм синхронизированный пулемет Vickers и один задний 7.7-мм пулемета Lewis четыре 50-кг бомбы или одна торпеда Mk.VIII