После окончания Второй Мировой войны ВВС Италии испытывали острую потребность в учебно-тренировочных самолетах. Одним из путей решения проблемы было лицензионное производство зарубежных УТС. Одним из таких самолетов стал Macchi M.416. M.416 - это строившийся по лицензии Fokker S.11 Instructor, использовавшийся в ВВС Италии в качестве учебно-тренировочного самолета начальной летной подготовки. С...
В начале 50-х годов на фирме Aermacchi проходили исследования по разработке легкого реактивного многоцелевого тренировочного самолета. Существующие на то время французский CM.170 Magister и английский Hunting Jet Provost не удовлетворяли главного конструктора Маччи - Ermanno Bazzocchi, так так имели малый потенциал для развития самолета в легкий штурмовик. Созданный в 1954 году пр...
Самолет предназначен для обучения военных летчиков и использования в качестве легкого штурмовика при выполнении задач непосредственной поддержки сухопутных войск. Решение о его создании было принято руководством итальянских ВВС в 1974 году, в том же году с фирмой Aermacchi был подписан соответствующий контракт. Опытный образец нового самолета МВ.339Х совершил первый полет в сентяб...
Один из самых распространенных учебно-боевых самолетов в мире. Является дальнейшим развитием УТС Аэромакки MB.326, принятого на вооружение в 1962 г. Разработка самолета, предназначенного для замены УТС Локхид Т-33, Фуга "Мажистер", ВАС "Джет Провост" и Аэрмакки МВ-326, началась в 1974 г., а 12 августа 1976 г. самолет впервые поднялся в воздух. Работа над наиболее современной модификац...
Свободнонесущий кабинный высокоплан M.B.308 был спроектирован Эрманно Баццоки (Ermanno Bazzocchi) и впервые был представлен в 1946 году. Экипаж включал двух пилотов, сидевших рядом. Самолет имел неубирающееся трехопорное шасси с носовым колесом и строился в достаточно больших количествах, став желанным завсегдатаем послевоенных спортивных состязаний и авиаслетов. Его также с удовольствием приоб...
Прототип легкого многоцелевого самолета Macchi M.B.320, оснащенный двумя двигателями Continental E185 мощностью по 185 л. с., совершил первый полет в 1949 году. Самолет рассматривался в качестве корпоративного или туристического и представлял собой кабинный низкоплан, обеспечивавший размещение одного пилота и пяти пассажиров и отличавшийся хорошими летными характеристиками. Впрочем самолет был...
Самолет Macchi M.B.323 рассматривался в качестве дополнительного к M.416. Первый полет M.B.323 совершил в 1952 году. Самолет представлял собой низкоплан преимущественно металлической конструкции и отличался односегментным сдвижным фонарем кабин, в которых тандемно располагались курсант и инструктор. Самолет оснащался звездообразным двигателем Pratt & Whitney Wasp R-1340-AN-1 мощностью 610 л...
Самолет МВ.326В стал одним из наиболее удачных боевых и учебно-боевых самолетов, созданных за последние четыре десятилетия. Первый полет прототипа состоялся в 1957 г. Базовая конструкция, разработанная Эрмано Базокки из фирмы Aermacchi для турбореактивного двигателя Viper производства фирмы Rolls-Royce, является общепринятой: низко-среднеплан с двухместной кабиной, расположенной чуть вп...
Возможность применения МВ.326 в качестве легкого штурмовика была впервые реализована в модели MB.326А, оснащенной подкрыльными узлами для подвески различных видов вооружения, включая пулеметы, ракетные гондолы, бомбы и ракеты "воздух-земля". Штурмовик не использовался ВВС Италии, но поставлялся многочисленным заказчикам, включая Гану (9 M.B-326F) и Тунис (8 М.В-326В). В 196...
Многие зарубежные заказы поступали на вооруженную версию MB-326, и конструкторы Aermacchi решили в 1971 году создать модификацию самолета с основной ударной ролью. Этот был МВ.326К одноместный вариант MB.326GB c встроенной 30-мм пушкой и с бывшей второй кабиной, бронированной и приспособленной для увеличения количества топлива и большего числа электронного оборудования, силовой ...
MB.339FD (Full Digital) - УТС с возможностями легкого штурмовика, разработанный итальянской фирмой Aermacchi S.p.A. Самолет является дальнейшим развитием семейства УТС MB.339. Это экспортная версия модификация MB.339CD, созданного для итальянских ВВС. На нем установлен более мощный турбореактивный двигатель Viper 680. На этих самолетах установлены новые кабины с тремя жидко-кр...
Добиваясь повторения успеха, достигнутого с многоцелевым учебно-боевым .самолетом МВ.326, компания Aermacchi решила создать одноместную модификацию популярной модели МВ.339K. Самолет получил имя Veltro II (Veltro I - истребитель времен Второй Мировой войны Macchi MC.205V Veltro) Сходство с предыдущим проектом на этом не закончилось. Дополнительное пространство, освободившееся с перед...
Учебно-тренировочный самолет МВ.339РАN представляет собой вариант поздних модификаций модели Aermacchi МВ.339. Этот самолет был создан в процессе исследовательских работ по заказу ВВС Италии как результат успешно проведенного в 1980-х "скрещивания" МВ.326 и G-91T. Было рассмотрено не менее девяти вариантов, основанных на использовании различных силовых установок. ВВС Италии од...
AMX-T - многоцелевой легкий штурмовик, разработанный бразильской фирмой EMBRAER и итальянской Aermacchi. Самолет является модернизированной версией штурмовика АМХ. На самолете установлено второе место для инструктора в роли УТС и оператора вооружения в ударной роли. На самолете установлено новое элетронно-цифровое оборудование по новому стандарту MMI (Man-Machine Interface) вк...
A-100 - легкий бомбардировщик-разведчик, разработанный чехословацкой фирмой Aero Tovarna Letadel. В 1932 году Министерство Обороны Чехословакии объявило конкурс на новый легкий бомбардировщик-разведчик для замены устаревших Aero A-11, Letov S-16 и Aero AP-32. В конкурсе участвовали фирмы Aero и Praga. Проект фирмы Aero, получивший обозначение A-100, был впервые показан на авиавы...
A-101 Oca - легкий бомбардировщик-разведчик, разработанный чехословацкой фирмой Aero Tovarna Letadel. Самолет является увеличенной модификацией бомбардировщика-разведчика A-100. На самолет установили производимый по лицензии в Чехословакии итальянский двигатель Isotta-Fraschini мощностью 990 л.с. Первый полет самолета состоялся в 1934 году. Войсковые испытания показали, что не...
Последним в ряду модификаций А-100 стал проект значительно улучшенного варианта многоцелевого бомбардировщика, проходившего по документам как Аb-101. Фюзеляж перешел от ранних моделей с минимальными изменениями, а вот все остальное спроектировали заново. Во-первых, было решено отказаться от бипланной коробки крыльев. Самолёт стал монопланом с крылом типа "парасоль&q...;
Легкий спортивный самолет Aero A-200 был построен для участия в соревнованиях Challenge de Tourisme Interniational, которые проходили в Варшаве в 1934 году. Он представлял собой моноплан смешанной конструкции. Фюзеляж - стальная рама, покрытая деревом и парусиной, эллиптический в поперечном сечении. Прямоугольные крылья деревянные конструкции, обшитые полотном. Крылья складывались назад...
A-300 - бомбардировщик-разведчик, разработанный чехословацкой фирмой Aero Tovarna Letadel. В мае 1936 года фирма Aero начало разработку нового проекта бомбардировщика A-206 на базе пассажирского самолета A-204. На самолет планировалось установить английский девятицилиндровые двигатели Bristol Mercury IX, производимые по лицензии на заводах Walter под маркой Merkur. В таком виде ...
В соответствии с авиационной программой 1936 г. для нужд чехословацких ВВС предстояло создать несколько новых боевых самолётов. В частности, спецификация Typ III предполагала проектирование трехместного разведывательно-наблюдательного самолёта ближнего действия. В конкурсе приняли участие три фирмы: Letov (S-50), CKD-Praga Е-51 и Aero А-304.Новый самолёт фирмы Aero создавался на основе ...