Франция по праву считается одним из лидеров мирового вертолетостроения. Это в значительной мере обусловлено позицией высшего французского руководства, которое еще с конца 40-х годов прошлого века активно стимулировало данную перспективную отрасль. В итоге, начав с лицензионного выпуска вертолетов американской разработки, французская промышленность уже во второй половине 50-х сумела на...
Израиль, бывший в 50-60-е годы прошлого века главным "клиентом" французского авиапрома, внимательно следил за веяньями парижской авиационной "моды". Естественно, что появление нового тяжелого вертолета не осталось без внимания, и уже в 1965 г. Армия обороны Израиля заказала 12 "супер фрелонов" SA.321K в транспортном варианте с "сухопутным" фюзеляж...
На рубеже 1950 - 1960-х гг. военными во Франции широко обсуждалась концепция мобильной войны, предусматривающая массовое применение в ходе ее вертолетов. Пионерами вертолетной войны принято считать американцев, что совсем неправильно. Именно французы во время войны в Алжире первыми активно использовали вертолеты для перевозки людей и грузов, высадки десантов и огневой поддержки.О...
Проект многоцелевого легкого вертолета Aerospatiale X 300 имел близкое сходство с SA 318C Alouette II, использовал такой же двигатель Astazou II и трансмиссию. Отличался же он полностью закрытой обшивкой фюзеляжа, включая хвостовую балку, имел два кресла пилотов, полное двойное управление и две новинки: фенестрон, или встроенный хвостовой винт, и жесткий несущий винт фирмы Bolkow. П...
SA.342 Gazelle - многоцелевой легкий ударный вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.341 Gazelle. Вертолет отличается от предшественника ГТД Astazou XIV и двумя узлами подвески для размещения оружия. Первый полет прототипа состоялся в мае 1973 года. Вертолет принят на вооружение в 1977 году. Вертолет пос...
SA.360 Dauphin - многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.319 Alouette III. Первый прототип совершил полет в июне 1972 года. Вертолет не получил большего распростанения из-за создание более совершенного двухдвигательного варианта SA.365 Dauphin 2. Вертолет разрабатывался в двух вариантах...
Большой, но оснащенный все же недостаточно мощным двигателем, Dauphin оказался не востребованным на рынке - построили всего 28 машин, включая один SA-360A, проходивший испытания в ВМС Франции. Три SA-360C модернизировали в SA-361, оснастив двигателями Astazou XX и втулками несущих винтов Starflex, которые стали стандартными для всех более поздних вариантов. Прототип улучшенного варианта (F-ZWV...
SA.365F Dauphin II - многоцелевой морской вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.365 Dauphin 2. Первый прототип носивший обозначение SA.365N совершил полет в январе 1975 года. Основные задачи вертолета - противокорабельные и противолодочные действия. Для этих целей на вертолете установлены РЛС Omera-...
В конце 60-х гг. компания Аэроспасьяль начала разработку многоцелевых летательных аппаратов среднего размера, (аэротакси, воздушной скорой помощи, персонального авиатранспорта, для перевозки легкого груза или тренировки) с компоновкой пассажирской кабины на 12 человек . Опытный образец SN.600, оснащенный двумя турбореактивными двигателями канадской фирмы Pratt & Whitney Air...
TB.30 Epsilon - учебно-тренировочный самолет первичной и основной летной подготовки с возможностью подготовки применения вооружения, разработанный французской фирмой Aerospatiale (первоначально работы над самолетом вела фирма SOCATA). Первый полет прототипа был совершен в декабре 1979 года. Серийное производство начато в 1983 года. Модификация...
TB.31 Omega - учебно-тренировочный самолет первичной и основной летной подготовки с возможностью подготовки применения вооружения, разработанный французской фирмой Aerospatiale на базе УТС TB.30 Epsilon. В декабре 1979 года компания Aerospatiale подняла в воздух опытный экземпляр двухместного самолета с поршневым двигателем ТВ 30 Epsilon, который стал основным тренировочным самоле...
Aerostar FJ-100 - административный самолет, разработанный американской фирмой Aerostar Aircraft Corporation. Первый полет самолета состоялся в 2001 году. Окончание сертификации самолета запланировано на середину 2002 года. FJ-100 оборудован двигателем Williams International FJ33-1 тягой 544 кгс позволяющий перевозить 3 пассажиров на расстояние 2778 км со скоростью 698 км/ч или 6...
T-23 Uirapuru - учебно-тренировочный самолет, разработанный бразильской фирмой Aerotec S/A Industria Aeronautica . Фирменное обозначение самолета А-122 Uirapuru. Работы над самолетом начались в 1962 году. В мае 1965 года были опробованы два прототипа самолета - один с четырехцилиндровым поршневым двигателем Avco Lycoming O-235-C1 мощностью 108 л.с., второй - с Avco Lycoming O-32...
Компания "Aerotechnik" из Чешской Республики специализировалась на разработке и производстве мотопланеров и монгольфьеров (тепловых аэростатов), а также на выпуске поршневых двигателей с малым рабочим объемом и их установке в старых самолетах типа Zlin Z-226 и Z-336, а также Let L-40 Meta Sokol и Aero L-60 Brigadyr. Основной продукцией компании был мотопланер L-13 Vivat, более 150 из которых бы...
Компания Aerotecnica S.A. была организована в начале 50-х годов в Мадриде. Главным конструктором компании стал француз Жан Кантинье (Jean Cantinieau), который еще будучи инженером французского концерна Sud Ouest (SNCASO) спроектировал легкий одноместный вертолет Matra-Cantinieau MC-101. Этот вертолет стал был построен в Испании уже с новым обозначением AC-11 (Aerotecnica-Cantinieau-11)....
Еще одним направлением работы Жана Кантинье была разработка вертолетов с реактивной компенсацией вращающего момента. В начале 1950-х годов он сконструировал по такой схеме трехместный вертолет, чертежи которого продал компании Nord. Та построила два опытных образца под обозначением Nord N.1750 "Norelfe". Однако вскоре они были проданы обратно Кантинье, к тому времени уже работ...
Комплекс ДПЛА FQM-151A Pointer предназначен для телевизионного или инфракрасного наблюдения местности и целей на ней в реальном масштабе времени. Этот комплекс радикально отличается от комплексов ДПЛА, описанных выше, и главное отличие заключается в малой массе ДПЛА, а также в силовой установке ДПЛА, основанной на электродвигателе Astro 15.Первый вариант комплекса Pointer появился в 1986 году...
В 1999 американская армия приобрела четыре ДПЛА FQM-151 "Пойнтер" для программы отработки передовых технологий проведения войсковых операций на городской территории. Комплекс "Пойнтер" был признан полезным, но наземная станция управления была слишком громоздка, чтобы быть на самом деле переносной. Производителя "Пойнтера" фирму "АэроВайронмент" (AeroVir...
В начале 2001 года Исследовательской лабораторией ВМС США и Лабораторией боевых систем морской пехоты США был создан переносной комплекс с мини-БПЛА RQ-14. Он соответствовал требованиям командования Корпуса морской пехоты к беспилотным разведывательным системам малого класса, предназначенным для оснащения боевых групп низшего тактического звена. Система, получившая название DragonEye, обесп...
Легкий беспилотный летательный аппарат RQ-20 Puma был создан американской компанией AeroVironment (первый полет - 2007 год). Данный проект был реализован на базе FQM-151 Pointer. Его связь с предком отражена даже в названии (Puma - Pointer Upgraded Mission Ability). При его создании использовались также и наработки по БЛА Raven. Это небольшой самолет-разведчик, который можно запустить прямо с р...