Всего найдено: 532 показать все

Легкий автожир, Франция (1945)

SNCASE SE-700 (SNCASE)

Работы по проектированию многоцелевого автожира, предназначенного в первую очередь для обеспечения связи, начались в концерне SNCASE сразу после завершения немецкой оккупации. Конструкция аппарата была деревянной, но его внешний облик иначе как футуристическим не назовешь. Фюзеляжу автожира придали наиболее аэродинамически выгодную форму с наименьшим количеством выступающих ...

Истребитель, Франция (1956)

SNCASE SE.212 Durandal (SNCASE (Sud-Est))

S.E.212 Durandal стал для объединения Sud-Est (SNCASE) первым сверхзвуковым самолетом. Его модель была продемонстрирована на Парижском салоне в 1955 г., а первое испытание опытного образца состоялось 20 июня 1956 г. Несмотря на многолетние испытания двух опытных образцов S.E.212, они так и не пошли в серийное производство (предпочтение получил самолет Mirage III). Тем не менее приобре...

Вспомогательный многоцелевой вертолет, Франция (1953)

SNCASO SO-1221 Djinn (SNCASO)

SO-1221 Djinn - вспомогательный многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Ouest. Опыт, полученный на экспериментальных вертолетах Ariel привел к убеждению, что реактивный привод несущего винта вертолета можно обеспечить струями сжатого воздуха, истекающими из сопел на концах лопастей, избежав дополнительного вес...

Экспериментальный самолет, Франция (1949)

SNCASO SO-M1/2 (SNCASO)

Во второй половине 40-х годов прошлого века военно-воздушные силы большинства европейских государств переходили на реактивную технику. Но далеко не все из них могли при этом опираться на собственные разработки. Довольно развитая в 30-е годы французская авиапромышленность серьезно пострадала во время Второй мировой войны, из-за чего первыми серийными реактивными машинами, принятыми на вооруж...

Средний транспортный самолет, Франция (1943)

SNCASO SO.90 Cassiopee (SNCASO)

Самолёт SO.90 Cassiopee был создан французскими инженерами в период немецкой оккупации. По замыслу создателей SO.90 должен был представлять собой недорогую и простой в эксплуатацию машину, предназначенную для выполнения грузо-пассажирских перевозок. Немецкая администрация не стала препятствовать проектированию и постройке SO.90, но в ноябре 1942 года недостроенный протот...

Многоцелевой ударный истребитель, Франция (1953)

SNSACO (Sud-Ouest) SO.4050 Vautour IIA (SNSACO (Sud-Ouest))

Проект SO.4050 был признан перспективным, и фирма получила заказ на строительство трех прототипов - по одному для каждого из трех предполагавшихся серийных вариантов. Одноместный штурмовик получил обозначение "Вотур" IIА, двухместный бомбардировщик -"Вотур" IIВ, а двухместный всепогодный перехватчик - "Вотур" IIN. Предполагалось, что варианты будут иметь общую ...

Многоцелевой истребитель-бомбардировщик, Франция (1954)

SNSACO (Sud-Ouest) SO.4050 Vautour IIB (SNSACO (Sud-Ouest))

Проект SO.4050 был признан перспективным, и фирма получила заказ на строительство трех прототипов - по одному для каждого из трех предполагавшихся серийных вариантов. Одноместный штурмовик получил обозначение "Вотур" IIА, двухместный бомбардировщик - "Вотур" IIВ, а двухместный всепогодный перехватчик - "Вотур" IIN. Предполагалось, что варианты будут иметь общую...

Истребитель-перехватчик, Франция (1952)

SNSACO (Sud-Ouest) SO.4050 Vautour IIN (SNSACO (Sud-Ouest))

Проект SO.4050 был признан перспективным, и фирма получила заказ на строительство трех прототипов - по одному для каждого из трех предполагавшихся серийных вариантов. Одноместный штурмовик получил обозначение "Вотур" IIА, двухместный бомбардировщик -"Вотур" IIВ, а двухместный всепогодный перехватчик - "Вотур" IIN. Предполагалось, что варианты будут иметь общую ...

Многоцелевой истребитель, Франция (1948)

SNSACO (Sud-Ouest) SO.6020 Espdon (SNSACO (Sud-Ouest))

Одноместный перехватчик SO.6020 Espadon (рыба-меч) впервые поднялся в воздух 12 ноября 1948г. и представлял собой свободнонесущий среднеплан со стреловидным крылом, оснащенный двигателем Nene, без вооружения. Самолет SO.6020.02 с переработанными воздухозаборниками и килем, вооруженный шестью пушками, поднялся в воздух 30 декабря 1949г. Первый опытный экземпляр с 1952г. использ...

Легкий многоцелевой самолет, Франция (1966)

SOCATA ST-10 Diplomate (SOCATA)

Французская компания Societe de Construction d'Avions de Tourisme et d'Affaires (SOCATA) была основана в 1966 году. Она по лицензии от Ива Гардана (Yves Gardan) производила для корпорации Sud Aviation четырехместный свободнонесущий низкоплан, носивший обозначение SOCATA GY-80 Horizon. С полуубирающимся трехопорным шасси и четырехплоскостным поршневым двигателем Lycoming O-360-A ...

Легкий спортивный самолет, Босния и Герцеговина (1996)

SOKO 2 (SOKO)

SOKO2 - легкий спортивный самолет, разработанный боснийской фирмой SOKO Air Mostar. После раздела в 1992 году Союзной республики Югославии авиационные заводы фирмы SOKO находящиеся в Боснии были частично вывезены в Сербию. Восстановительные работы были закончены боснийским правительством к 1996 году. Одним из первых собственных проектов фирмы стал легкий самолет SOKO 2. Работ...

Мотопланер, Югославия (1981)

SOKO SL 40 Liska (SOKO)

SOKO SL 40 Liska - мотопланер, разработанный югославской фирмой SOKO Mostar. Первый экземпляр самолета был готов в 1981 году. Произведен в единственном экземпляре. SL-40 оборудован поршневым двигателем Stork Slamo с пропеллером переменного шага Hoffmann. По непонятным причинам не был запущен в серийное производство, несмотря на отличные летные характеристики. ...

Экспериментальный самолет, Швейцария (1929)

Soldenhoff So.A (Soldenhoff)

Швейцарский конструктор А. Сольденхофф разработал первый проект самолета "бесхвостки" еще в 1912 г., находясь, по-видимому, под впечатлением испытаний самолетов Данна. В 1929 г. Сольденхофф построил самолет без горизонтального оперения So.А (LF 5). Проект был осуществлен в городе Дюссельдорфе, Германия. Этот самолет представлял собой двухместный низкоплан с толкающим винтом....

Экспериментальный самолет, Италия (1921)

Somalvico So.1 David (Somalvico)

Во время Первой мировой войны, инженер Джузеппе Сомалвико (Giuseppe Somalvico) разработал самолет с вращающимся крылом, запатентовав его 8 сентября 1917 года. Сразу после войны этот уважаемый дипломированный специалист из Комо (Como), у которого была техническая студия по адресу улица Вольта, 50, пробовал свои силы в строительстве любопытного гидросамолета, чья концепция основана на упомянутых ...

Легкий гоночный самолет, Великобритания (1955)

Somers Kendall SK.1 (Somers Kendall)

В начал 50-х годов английский конструктор фирмы Somers-Kendall Aircraft Limited Хью Кендалл (Hugh Kendall) приступил к разработке легкого реактивного самолета. Вторым совладельцем фирмы был Нэт Сомерс (Nat Somers) - пилот-гонщик, и естественно самолет предназначался для воздушных гонок. Построенный между 1954 и 1955 годом первый экземпляр самолета SK.1 получил регистрационный номер G-AOBG. Это...

Легкий самолет, Польша (1923)

Sopora Silesia S-3 (Sopora)

Братья Эдвард и Войцех Сопора весной 1923 года начали проектирование трех спортивных самолетов - S-1, S-2 и S-3, из которых первый был бипланом. После утверждения проектов военными властями братья приступили к постройке самолета S-3 на своем механическом заводе в Хорзовии. Вскоре он получил новое название - "Pierwsza Slaska Fabryka Samolotow". Вместе с конструкторами работал...

Легкий самолет, Польша (1925)

Sopora Silesia S-4 (Sopora)

Второй реализованной конструкцией братьев Сопоров был "Silesia S-4". В его конструкции широко использовались элементы конструкции S-3. В отличие от своего предшественника эта конструкция была типа "парасоль" по образцу немецкого спортивного самолета Stahlwerk Mark R-III. Самолет S-4 был построен в мае 1925 года, а облетал его пилот Клошек в июне того же года....

Истребитель, Великобритания (1917)

Sopwith 7F.1 Snipe (Sopwith)

В Первую Мировую войну самолеты фирмы Сопвич внесли значительный вклад в победу союзников. А Сопвич "Кэмел" можно считать визитной карточкой истребительной авиации Британии, и 2790 сбитых им самолетов лучшее тому подтверждение. Но приходит время, когда даже самый лучший самолет должен уступить дорогу другим, чтобы не терялся темп развития собственной авиации, чтобы вовремя р...

Истребитель, Великобритания (1918)

Sopwith 8F.1 Snail (Sopwith)

8F.1 Snail - истребитель, разработанный английской фирмой Sopwith. Первый полет Snail состоялся в конце 1918 года. Это был деревянный биплан обрадованный двигателем A.B.C Wasp I мощностью 170 л.с. Всего было построено три прототипа самолета незначительно отличающихся конструкцией. Проблемы с двигателем привели к отказу от дальнейших работ над машиной. ...

Многоцелевой самолет, Великобритания (1913)

Sopwith Gunbus (Sopwith)

В 1913 году компания Sopwith выпустила по заказу правительства Греции легкий гидросамолет Sopwith Hydro Biplane Type S оборудованный 100-сильным двигателем Anzani с четырехлопастным толкающим пропеллером. Самолет был вооружен передним 7.7-мм пулеметом Lewis. Греки заключили контракт на поставку шести самолетов. К началу войны были выпущены лишь четыре экземпляра. Все они, а та ...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...