Самолет SE.201 Aquilon, спроектированный французской фирмой Sud-Est на базе истребителя Venom, существенно отличался от своего предшественника и был едва ли не самым мощным из самолетов палубного базирования, состоявших в то время на вооружении британского флота. Французская сторона безоговорочно приняла проект машины Venom Mk.52, основанный на модели Sea Venom FAW.20. Производство новой машины велось на заводе под Марселем. было выпущено несколько модификаций самолета SE.202..SE.204.Первые двухместные модификации предназначались для выполнения задач ночного истребителя, однако радар для них был не готов, и самолет использовался как дневная модель.

Модель Aquilon 203 оснащалась двигателем de Havilland Ghost 48 Mk.1 производимым по лицензии фирмой Fiat, французским радаром APQ-65, а также управляемыми ракетами Nord 5103. Как и модель 202, этот самолет имел герметичную кабину с системой регенерации воздуха, катапультное сиденье Martin-Backer и пушки Hispano 404. Окончательным вариантом являлся двухместный Aquilon 204, который очень был похож на вариант Aquilon 202. Было построено шесть самолетов, не имевших вооружения и оснащенных шасси с амортизатором с малым ходом поршня. Аппараты Aquilon использовались флотом, а также в составе учебно-тренировочных эскадрилий. Всего было построено 40 машин Aquilon 203 и 56 машин других модификаций.

Модификация	Aquilon 203
Размах крыла, м	13.07
Длина, м	11.17
Высота, м	2.60
Площадь крыла, м2	26.00
Масса, кг
пустого самолета	4174
максимальная взлетная	9450
Тип двигателя	1 ТРД de Havilland Ghost 48 Mk.1
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 2200
Максимальная скорость , км/ч
на высоте	1030
у земли	935
Практическая дальность, км
с ПТБ	1730
без ПТБ	1560
Практический потолок, м	14630
Экипаж	1
Вооружение:	четыре 20-мм носовые пушки Hispano 404 Боевая нагрузка - 454 кг на 2 узлах подвески: 2 УР воздух-воздух Nord 5103