Stratocruzer 1250 - административный самолет, разработанный американской фирмой Advanced Aerodynamics and Structures Inc (AASI, теперь - Mooney Aerospace Group, Ltd). Самолет разрабатывался как дешевый административный турбореактивный самолет для перевозки до двенадцати пассажиров. Stratocruzer 1250 создан на базе турбовинтового самолета Jetcruzer 500. Работы над самолетом были ...
Расположенная в Халес Корнерз, штат Висконсин, фирма "Acro Sport Inc." занимается производством легких самолетов и продажей комплектов для самостоятельной постройки самолетов. Самой известной продукцией фирмы стали спортивные бипланы Acro Sport I и Acro Sport II. Фирме принадлежат права на ряд конструкций легких самолетов, таких как Nesmith Cougar.Acro Sport I - одноместный сп...
Разработанный в 1968г. в соответствии с техническим заданием индийских ВВС и предназначенный для действий в условиях больших высот и скоростей вертолет Aerospatiale SA 315B Lama объединял усиленную конструкцию модели Алуэт II с динамическими компонентами модели SA 316 B Алуэт III, включающими в себя силовую установку Artouste и роторную систему. Опытный образец SA 315 впервые подн...
Aerospatiale SA.316 Alouette III - версия вертолета SE.313 Alouette II с более вместительной кабиной, усовершенствованным оборудованием, более мощным двигателем и улучшенными летными характеристиками. Прототип, обозначенный как SE 3160 и последовавший за первой серией, известной как SA 316A, впервые поднялся в воздух 28 февраля 1959г. В июне 1960г. Alouette III с семью пассажир...
SA.318 Alouette II - многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SE.313. SA.318 потомок Alouette II, оснащенный более экономичным турбовальным двигателем Astazou IIA и новой центробежной муфтой сцепления двигателя с винтом, был значительно более удачным. Первый прототип, обозначенный SA 3180, полет...
SA.319 Alouette III - многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.316. Эксперименты с более эффективным в плане тепловых режимов эксплуатации и более экономичным турбовальным двигателем Astazou привели к появлению модели SA 319B Alouette III Astazou. Первый образец модели SA 319B был испытан в 196...
Франция по праву считается одним из лидеров мирового вертолетостроения. Это в значительной мере обусловлено позицией высшего французского руководства, которое еще с конца 40-х годов прошлого века активно стимулировало данную перспективную отрасль. В итоге, начав с лицензионного выпуска вертолетов американской разработки, французская промышленность уже во второй половине 50-х сумела на...
Израиль, бывший в 50-60-е годы прошлого века главным "клиентом" французского авиапрома, внимательно следил за веяньями парижской авиационной "моды". Естественно, что появление нового тяжелого вертолета не осталось без внимания, и уже в 1965 г. Армия обороны Израиля заказала 12 "супер фрелонов" SA.321K в транспортном варианте с "сухопутным" фюзеляж...
На рубеже 1950 - 1960-х гг. военными во Франции широко обсуждалась концепция мобильной войны, предусматривающая массовое применение в ходе ее вертолетов. Пионерами вертолетной войны принято считать американцев, что совсем неправильно. Именно французы во время войны в Алжире первыми активно использовали вертолеты для перевозки людей и грузов, высадки десантов и огневой поддержки.О...
Проект многоцелевого легкого вертолета Aerospatiale X 300 имел близкое сходство с SA 318C Alouette II, использовал такой же двигатель Astazou II и трансмиссию. Отличался же он полностью закрытой обшивкой фюзеляжа, включая хвостовую балку, имел два кресла пилотов, полное двойное управление и две новинки: фенестрон, или встроенный хвостовой винт, и жесткий несущий винт фирмы Bolkow. П...
SA.342 Gazelle - многоцелевой легкий ударный вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.341 Gazelle. Вертолет отличается от предшественника ГТД Astazou XIV и двумя узлами подвески для размещения оружия. Первый полет прототипа состоялся в мае 1973 года. Вертолет принят на вооружение в 1977 году. Вертолет пос...
SA.360 Dauphin - многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.319 Alouette III. Первый прототип совершил полет в июне 1972 года. Вертолет не получил большего распростанения из-за создание более совершенного двухдвигательного варианта SA.365 Dauphin 2. Вертолет разрабатывался в двух вариантах...
SA.365F Dauphin II - многоцелевой морской вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.365 Dauphin 2. Первый прототип носивший обозначение SA.365N совершил полет в январе 1975 года. Основные задачи вертолета - противокорабельные и противолодочные действия. Для этих целей на вертолете установлены РЛС Omera-...
В конце 60-х гг. компания Аэроспасьяль начала разработку многоцелевых летательных аппаратов среднего размера, (аэротакси, воздушной скорой помощи, персонального авиатранспорта, для перевозки легкого груза или тренировки) с компоновкой пассажирской кабины на 12 человек . Опытный образец SN.600, оснащенный двумя турбореактивными двигателями канадской фирмы Pratt & Whitney Air...
Создание ночных истpебителей считалось в Японии ненужным вплоть до начала ночных налетов В-29, базиpовавшихся на Маpианских остpовах. К концу войны имелся в небольшом числе только ночной истpебитель Hакадзима J1N1-S "Гекко", оснащенный pадаpом. Его планиpовалось заменить на Айчи S1А1, котоpый так никогда и не полетел. В конце 1943г японский флот выдал пеpвые спецификации к ночному ист...
Легкий самолет Aircraft Designs Stallion, разработанный Мартином Холлманом, президентом компании "Aircraft Designs, Inc.", совершил первый полет в 1994 году в Калифорнии. Stallion рассчитан на самостоятельную сборку самим владельцем и поставляется в виде набора узлов и агрегатов. Самолет представляет собой четырехместный высокоплан смешанной конструкции из металла и компози...
Успех тренировочного самолёта SAI 7 был для фирмы SAI Ambrosini вполне ожидаем. Даже несмотря на то, что серийное производство этого самолёта затягивалось на неопределенное время, появилась идея создать на его основе полноценный легкий истребитель. Задача перед итальянскими конструкторами стояла тяжелая - если вспомнить, то родоначальников этого дела французов до стадии серийного прои...
Характеристики истребителя SAI 107 были вполне обнадеживающими и не дожидаясь завершения испытаний ВВС Италии заказали для оценочных тестов два прототипа новой модификации истребителя SAI 207. Первый опытный образец (номер ММ.441), оснащенный двигателем Isotta Frascini "Delta" RC.35 (705 л.с.) поднялся в воздух в начале 1942 года с аэродрома Кастильоне дель Лаго. Управлял ...
Проект SAI 403 был представлен в начале 1942 года. Отличиями от SAI 207 был несколько видоизмененный фюзеляж и хвостовое оперение, крыло большей площади, а также новый двигатель Isotta-Fraschini "Delta" RC.21/60 с 3-лопастным винтом фирмы Piaggio постоянного шага. Конструкция самолёта было максимально адаптирована для серийного выпуска. Что касается ТТХ, то SAI-Ambrosini обеща...
Цельнометаллический самолет SS.4 был создан в 1939 г. в результате попытки построить самолет схемы "утка" итальянской фирмой Societa Aeronautica Italiana (SAI) - Ambrosini. Работы над самолетом были начаты инженером Стафаннути в экспериментальном центре Guidonia фирмы SAI. Первый экспериментальный самолет обозначенный SS.2, оснащенный двигателем Keller 16CV был готов в 193...