Учебно-тренировочная летающая лодка, Югославия (1924)

Ikarus SM (Ikarus)

В 1923 году компания "Ikarus" в Югославии начала строить летающие лодки в своих мастерских (Нови-Сад) по проектам инженера Иосифа Микля (Josif Mikl). До этого Микль работал на фирмах "Rumpler" в Германии и "Pol-Arsenal" в Австро-Венгрии. Первым реализованным проектом стала двухместная летающая лодка-биплан Ikarus SM (Školski Mornarički или ШМ) с мотором Mercedes D.II мощностью 100 л. с. (75 к...

Многоцелевой транспортный самолет, Германия (1927)

Junkers S.36 (Junkers)

В 1927 году трехместный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, получивший обозначение S.36, покинул сборочный цех фирмы Junkers Flugzeugwerke A.G. в Дессау. Это был первый и последний двухдвигательный самолет разработанный под руководством Гуго Юнкерса. Первый полет прототипа самолета (Werk.nr. 3200), оборудованного двумя двигателями Gnome et Rhone Jupiter VI мощностью...

Многоцелевой вертолет, Южная Корея (2010)

KAI Surion (KAI)

В последнее время вертолетостроением усиленно занимается и Южная Корея. Авиационно-космическая корпорация KAI в апреле 2005 года объявила о национальной программе KHP (Korean Helicopter Program), в рамках которой предусмотрена разработка многоцелевого вертолета KUH (Korean Utility Helicopter). Следует сказать, что ранее в Южной Корее осуществлялась программа многоцелевого вертолета КМН. Она счи...

Противолодочный вертолет, США (1969)

Kaman SH-2D Seasprite (Kaman)

Стандартным противолодочным вертолетом ВМС, базирующимся на авианосцах, стал очень удачный "Си Кинг", а крейсера и эсминцы в качестве противолодочного средства несли беспилотные радиоуправляемые вертолеты соосной схемы "Джародайн" QH-50. Всего построили 800 таких БПЛА, более 700 из них было потеряно в авариях и катастрофах. Вероятно, это абсолютный рекорд в истор...

Противолодочный вертолет, США (1973)

Kaman SH-2F Seasprite (Kaman)

В сентябре 1973 г. HSL-33 получила первый усовершенствованный SH-2F. На модернизированный вариант установили новый несущий винт с увеличенным ресурсом и более простую систему управления сервозакрылками. Чтобы уменьшить базу шасси и увеличить клиренс между лопастями рулевого винта и палубой хвостовую стойку шасси перенесли вперед на 1,83 м. Бортовое оборудование осталось практически ...

Противолодочный вертолет, США (1990)

Kaman SH-2G Super Seasprite (Kaman)

Всего планировалось заново построить 60 SH-2F, но в 1987 г. было принято решение последние шесть машин переделать в вариант SH-2G "Супер Си Спрайт". Это была радикальная модернизация начавшего устаревать вертолета. Заслуженные двигатели Т58 сменили новые Т700, которые были и мощнее, и проще в обслуживании. Вместо лопастей несущего винта смешанной конструкции (алюминиевый л...

Гоночный самолет, США (1930)

Laird Solution (Laird)

В 1930 году конструктор Мэтти Лэйрд (Matty Laird) получил задание построить новый гоночный самолет на базе Laird Speedwing для участия в гонках Thompson Trophy. В довольно сжатые сроки заказ был выполнен. На этом самолете, получившем обозначение LC-DW Solution (NR10538), пилот Чарльз "Спид" Хольман (Charles "Speed" Holman) 1 сентября 1930 года выиграл гонку пройдя со скоростью 374 км/ч дистанци...

Многоцелевой самолет-амфибия, США (1994)

Lake Seawolf (Lake)

Seawolf - многоцелевой самолет амфибия, разработанный американской фирмой Lake Aircraft, созданной на базе группы разработчиков Republic Aircraft и Grumman Corporation. Самолет может выполнять следующие задачи - морское и речное патрулирование, задачи поиска и спасения, в операциях против поставок наркотиков, летающей скорой помощи и как самолет сил специального назначения. По...

Легкий самолет, Великобритания (1912)

Lakes Seabird (Lakes)

Двухместный Lakes Seabird впервые поднялся в воздух 28 августа 1912 года. При его постройке были использованы фюзеляж и хвостовое оперение от Avro Duigan, а установленный в носовой части девятицилиндровый ротативный двигатель Gnome мощностью 50 л. с. приводил во вращение тянущий воздушный винт. Как и Waterhen, позже Seabird был модифицирован - на нем установили двухпоплавковое шасси. Самолет эк...

Легкий разведчик-бомбардировщик, Чехословакия (1920)

Letov S-1(2) (Letov)

В 1918 году, вскоре после создания независимой республики Чехословакии, был создан так называемый "Воздушный арсенал" ("Letecky arsenal"), на котором ремонтировали старые военные самолеты для воздушных сил. В 1919 году сюда приехали еще неизвестные в это время Алоис Смолик (Alois Smolik) вместе с Йозефом Файглом (Josefem Feiglem) и начали работу по строительству своего с...

Учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1921)

Letov S-10 (Letov)

Учебно-тренировочный S-10 (первый полет - 1921 год) представлял собой копию австрийской машины Hansa Brandenburg B.I serie 76, c двигателем Mercedes D-I или Breitfeld & Danek "Blesk" I, в обоих случаях мощностью 73 кВт (100 л.с.). У обоих двигателей (один был фактически копией другого) была одна неприятная особенность. У самолета, когда он находился на земле, цилиндры двигател...

Разведывательный самолет, Чехословакия (1931)

Letov S-128 (Letov)

Улучшенный вариант самолета Letov S-28, оснащенный двигателем Walter "Jupiter" VI мощностью 330 кВт (450 л.с.), получил обозначение S-128. Он был вооружен одним стационарным пулеметом vz. 28 и подвижным сдвоенным пулеметом того же калибра. 26 января 1931 года прототип этой машины совершил свой первый полет. Всего было выпущено 19 самолетов, из которых 16 в период с 1932 по 1933 гг...

Легкий транспортный самолет, Чехословакия (1925)

Letov S-19 (Letov)

Министерство общественных работ, по заказу авиакомпаний Чехословакии, заключила в 1924 году контракт с фирмой Letov на разработку четырехместного пассажирского самолета. Первый прототип транспортного самолета S-19 (L-BADA) был завершен лишь в 1925 году. Фактически это был 17-й серийный бомбардировщик S-6, оснащенный достаточно просторной кабиной для четырех пассажиров, расположенных в ф...

Учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1925)

Letov S-21 (Letov)

В 1925 г. на базе S-20 был разработан самолет для подготовки летчиков-истребителей. Он получил обозначение SA-20, позднее S-21. Был оснащен двигателем Hispano Suiza 8Aa мощностью 132 кВт (180 л.с.). Внешне он отличался от S-20 формой радиатора, остальные изменения были скрыты внутри. Машина не была вооружена, только фотопулемет, и максимально облегчена. Прототип разбился в ходе испытаний в ...

Истребитель, Чехословакия (1926)

Letov S-22 (Letov)

Истребитель S-22 являлся одноместным высокопланом с цельнометаллический каркасом. Был оснащен двенадцатицилиндровым W-образным двигателем Skoda L мощностью 330 кВт (450 л.с.). S-22 был испытан в марте и апреле 1926 года. После этого все работы были прекращены. Модификация S.22 Размах крыла, м 10.18 Длина, м ...

Легкий вспомогательный самолет, Чехословакия (1931)

Letov S-228 (Letov)

Вскоре после демонстрации нового двигателя Гном-Рон Меркурий VII мощностью 345/515 kW (470/500 л.с.) он был установлен на прототип S-128. Кроме того, был использован металлический винт. Этот самолет с гражданской маркировкой OK-VOT был отправлен в показательный тур по странам Балтии. Результатом этого мероприятия, которое состоялось осенью 1931 года, был заказ Эстонии на четыре машины, при...

Учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1930)

Letov S-25 (Letov)

В 1930 Министерство национальной обороны Чехословакии объявило конкурс учебно-тренировочных самолетов. Смолик предложил проект достаточно простого биплана S-25 с полным металлическим каркасом и полотняной обшивкой, с двигателем Skoda HS 8Fb мощностью 220 кВт (300 л.с.). Первый полет прототипа состоялся в июле 1930 года. S-25 обладал довольно хорошими летными характеристиками, коротким взлет...

Легкий вспомогательный самолет, Чехословакия (1929)

Letov S-28 (Letov)

В 1928 году чехословацкие ВВС предложили фирме Letov разработать биплан простой конструкции с металлическим каркасом и полотняной обшивкой. Прототип S-28 был построен в 1929 году. Это был первый и единственный самолет фирмы Letov, оснащенный новым двигателем "Castor" I фирмы Walter мощностью 176 кВт (240 л.с.). Испытания показали, что мощность двигателя мала для использования само...

Легкий бомбардировщик, Чехословакия (1930)

Letov S-33 (Letov)

Бомбардировщик S-33 представлял новую эпоху развития чехословацкой авиации. Это был свободнонесущий моноплан с цельнометаллическим дюралюминиевым каркасом. Был оснащен двигателем "Асса" мощностью 588/735 кВт (800/1000 л.с.) итальянской фирмы Isotta Fraschini, построенным по лицензии на заводе CKD-Praga. Кабина для двух пилотов располагалась сверху фюзеляжа перед крылом, кабина стр...

Легкий разведчик, Чехословакия (1923)

Letov S-5 (Letov)

Разработанный Алоизом Смолеком в 1923 году прототип Letov S-5 по форме был аналогичным "единице" (S-1), только с корпусом из стальных труб и покрытых полотном. Мотор остался тот же, Hiero L o 169 kW (230 л.с.). S-5 так же, как и S-1 предназначался для разведывательных полетов, и оснащение и вооружение его было такое же, как на S-1. Фюзеляж был сильнее, и его было легче отрем...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров