В 1923 году компания "Ikarus" в Югославии начала строить летающие лодки в своих мастерских (Нови-Сад) по проектам инженера Иосифа Микля (Josif Mikl). До этого Микль работал на фирмах "Rumpler" в Германии и "Pol-Arsenal" в Австро-Венгрии.

Первым реализованным проектом стала двухместная летающая лодка-биплан Ikarus SM (Školski Mornarički или ШМ) с мотором Mercedes D.II мощностью 100 л. с. (75 кВт). В последующих сериях на лодке устанавливались чешские двигатели Blesk мощностью 100 л.с. и немецкие Mercedes D.II мощностью 120 и 160 л.с.

Первый полет летающей лодки состоялся 10 ноября 1924 года.

Лодка SM выпускалась ограниченной серией для Королевских ВМС Югославии. Всего произведено 42 экземпляра лодки. Эти неприхотливые и удобные машины использовались на протяжении 18 лет, вплоть до апреля 1941 года.

Летно-технические характеристики

Модификация	SM
Размах крыла, м	14.50
Длина, м	9.75
Высота, м	3.89
Площадь крыла, м2	35.00
Масса, кг
пустого самолета	730
максимальная взлетная	1010
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.II
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	120
Крейсерская скорость, км/ч	100
практическая дальность, км	360
Скороподъемность, м/мин	100
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	2