Каталоги → Авиатехника → Страны → Югославия
Всего найдено: 35
CA-51 (ATZ)
CA-51 - легкий спортивный самолет спроектирован и построен в 1951 году Антоном
Цветковичем и членами Загребского аэроклуба (Aero Kluba Zagreb - ATZ). Самолет представляет собой деревянный низкоплан оборудованный
модифицированным автомобильным двигателем Volkswagen мощностью 22 л.с. Всего (включая прототип) построено шесть
СА-51. Причем два из них на сегодняшний день находятся в Муз...
Легкий спортивный самолет, Югославия (1951)
Fizir FN (Fizir)
Многоцелевой вспомогательный
самолет Fizir FN (Fizir
Nastavni) был
спроектирован в 1929
году конструктором Рудольфом Физиром. Серийный выпуск самолета был
налажен сразу на нескольких фабриках разных предприятий. Прототип был
облетан в 1930 г. и практически сразу ВВС Югославии сделали заказ на
несколько десятков самолётов, собираясь использовать их в качестве
ближ...
Многоцелевой вспомогательный самолет, Югославия (1930)
Fizir FP (Fizir)
Югославское предприятие Fabrica Aeroplana I Hidroplana Zmaj было открыто в г.Земун в 1927 году и первое время выпускало по лицензии популярные в те годы
французский истребитель Dewoitine D.1, а также тренировочные самолёты фирм Gourdou-Leseurre и Hanriot. Несмотря на загруженность завода военными заказами
ведущий конструктор Zmaj Рудольф Физир нашел время и средства для проектирования
и п...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1929)
213 Vihor (Ikarus)
213 Vihor - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской
фирмой Ikarus.
В 1949 году в Югославии поднялся в воздух опытный образец двухместного учебно-тренировочного самолета для совершенствования летной
подготовки, обозначенный 213 Vihor. Это был свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции с двигателем Ranger SVG-770-CB1 мощностью 520 л.с. Основные стойки трехопорного...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1949)
214 (Ikarus)
214 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской
фирмой Ikarus.
В 1947 году году один из главных конструкторов компании - профессор Милутинович начал работу по созданию легкого бомбардировщика-разведчика для ВВС страны. В
1949 году опытный образец получивший обозначение Ikarus 214 впервые поднялся в воздух. Самолет представлял собой свободнонесущий низкоплан с
фюзеля...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1949)
452 (Ikarus)
452 - экспериментальный самолет, разработанный югославским
государственным заводом Ikarus.
В 1953-м поднялся в воздух югославский реактивный малыш - тип "452М". Маленький самолётик имел довольно необычный вид из-за хвостового оперения на коротких балках, а два двигателя
Турбомека "Палас"
размещались в толстом и кургузом фюзеляже друг над другом. Опыт по созданию с...
Экспериментальный самолет, Югославия (1953)
453(P-453-MW) (Ikarus)
453 (P-453-MW) - экспериментальный самолет, построенный югославским
государственным заводом Ikarus. Разработан в Генеральной дирекции авиационной промышленности (Generalne Direkcije Vazduhoplovne
Industrije) инженером Левачичем и полковником Бешлиным в рамках проектных заданий 1952 - 53 гг. Прежде всего югославские инженеры
старались найти оптимальную форму для размещения двух реактив...
Экспериментальный самолет, Югославия (1953)
Aero 2 (Ikarus)
Aero 2 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославским государственным заводом Ikarus.
Прототип этого самолета Aero 1 разработан еще до начала Второй Мировой войны в 1940 году. В 1946 году
инженеры Борис Циян и Дордже Петкович переработали конструкцию самолета под двигатель de Haviland Gipsy
Major 10. В этом же году началось серийное производство самолета под обозначением ...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1946)
IK-2 (Ikarus)
В начале 30-х годов Югославские ВВС били в основном укомплектованы истребителями бипланами Авиа -BH-33 построенными по лицензии фирмой
Ikarus A. D. В 1931 в Великобритании било заказано шесть Hawker Fury, кроме того компания Zmai производила истребители Gourdou-Leseurre B.3 и Dewoitine D.27 по французской лицензии. Тем не менее, многие молодые
инженеры верили, что Югославия, развивая авиаци...
Истребитель, Югославия (1935)
IK-3 (Ikarus)
В 1926 году стало окончательно ясно, что славные дни истребителей бипланов и монопланов с высокорасположенным крылом прошли. Во всем мире ведущие производители самолетов обратили свое внимание на низкопланы с полностью убирающимися шасси. Под влиянием этой тенденции создатели самолетов IK-1 и IK-2 Любомир Илиц и Коста Сивцев, а также примкнувший к ним инж. Зрниц начали работу над проектом новог...
Истребитель, Югославия (1938)
IK-5 (Ikarus)
Проект тяжелого истребителя IK-5 был создан в 1938 году в инициативном
порядке тремя инженер-майорами югославской армии: Любомиром Иличем, Коста
Сивчевом и Слободаном Зрничем. В июле 1939 года его представили для обсуждения
руководству ВВС Югославии, которое без промедления приняло решение к постройке
прототипа на заводе фирмы Rgozarski A.D. (позднее Ikarus). Конструктивно IK-5 представ...
Тяжелвый истребитель, Югославия
Kurir (Ikarus)
Kurir - многоцелевой вспомогательный самолет, разработанный югославским государственным заводом Ikarus.
В начале 50-х годов конструкторы Борис Циян и Миха Мазович начали работу по созданию легкого вспомогательного самолета по заказу ВВС
Югославии. На основу конструкции был взят немецкий многоцелевой самолет Fi-156c Storch. Двигательная установка состояла из
поршневого двигателя Lycom...
Многоцелевой вспомогательный самолет, Югославия (1955)
MM-2 (Ikarus)
Об истории этого самолёта в отечественной литературе вряд ли можно найти даже
упоминание. О нем не создавались монографии и во многих популярных авиационных
энциклопедиях он вообще не значиться. И все же тренировочный самолёт ММ-2,
разработанный в Югославии в межвоенный период, ни в коей мере не уступал своим
зарубежным аналогам, показав всему миру, что и в этой стране могут строить
п...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1940)
Orkan (Ikarus)
В 1938 году в Югославии состоялась первая международная авиационная выставка, участниками которой стали восемь стран. Югославия, страна - организатор выставки, была представлена моделями опытных машин, что свидетельствовало о большой работе, проведенной югославскими конструкторами с целью модернизации своих военно-воздушных сил. Основу югославских ВВС этого
периода составляли машины, построе...
Бомбардировщик-разведчик, Югославия (1940)
S-49 (Ikarus)
С освобождением Югославии сразу начали восстанавливать и отечественную авиапромышленность. В 1946-м в Зарково организовали Технический институт ВВС, ставший главным
научным и исследовательским авиацентром страны. На кульманах конструкторов появились проекты различных самолётов - учебных, связных, тренировочных. Югославским инженерам понадобилось всего 11
месяцев чтобы разработать на базе ...
Фронтовой истребитель, Югославия (1948)
S.451M (Ikarus)
S.451M - многоцелевой тренировочный самолет, разработанный югославским
государственным заводом Ikarus. Самолет
стал первым югославским реактивным
самолетом. Хотя первоначально он
разрабатывался как штурмовик, решено
было отказаться от этого варианта в
пользу тренировочного. Первый полет
самолета состоялся в конце 1949 года. В качестве
двигательной установки были выбраны два
фр...
Многоцелевой тренировочный самолет, Югославия (1949)
Brucos (Freshman) (Rogozarski)
В середине 1939 года югославские
ВВС объявили тендер на новый тренировочный самолёт для замены устаревших Fizir
FN. В конкурсной борьбе наиболее предпочтительно выглядела фирма Rogozarski,
нанявшая для проектирования машины двух талантливых инженеров Мирослава
Ненадовича и Миленко Митровича. В качестве основного требования высказывалось
низкое расположение крыла, предназначенное для б...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1940)
P-100 (Rogozarski)
P-100 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской
фирмой Prva Srpska Fabrika Aviona Zivojin Rogozarski. Самолет
был построен на базе тренировочного
самолета для повышения летного
мастерства с двойным управлением PVT. Р-100
являясь дальнейшей разработкой
самолета PVT с большим количеством
металлических деталей в конструкции и в
целом улучшенными обводами, самолет P-...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1934)
R-313 (Rogozarski)
Во второй половине 1930-х гг. в Югославии начали проводиться интенсивные
работы по проектированию новых видов боевых самолётов. В частности, JKRV (ВВС
Югославии) пожелали иметь на вооружении многоцелевой самолёт, который можно было
бы использовать как легкий бомбардировщик, штурмовик и тактический разведчик.
В 1937 г. на предприятии Рогожарского бригада инженера Сима Милутиновича
при...
Бомбардировщик-штурмовик, Югославия (1939)
SIM-X (Rogozarski)
SIM-X - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской
фирмой Prva Srpska Fabrika Aviona Zivojin Rogozarski.
Двухместный учебный самолет SIM-X,
спроектированный в Югославии в 1936г., был
в основном деревянной конструкции. Он
имел фюзеляж круглого поперечного
сечения новой концепции, подкосное
крыло типа парасоль и ширококолейное
неубирающееся шасси с раздельными
стойк...
Учебно-тренировочный самолет, Югославия (1936)