Четырехместный легкий самолет LIBIS KB-11 Branko был создан специалистами института LZS "Branko Ivanus" и поднялся в воздух в декабре 1959 года. Самолет предназначался для роли авиатакси или делового самолета. Он представлял собой свободнонесущий низкоплан с убирающимся трехопорным шасси и обогреваемой и вентилируемой кабиной. Первый серийный самолет был поставлен в апреле 1960 года, но серия ...
Аббревиатура LIBIS означает "Letalski Institut "Branko Ivanus" Slovenija" - это компания, созданная в словенской части Югославии в 1959-1960 годах путем объединения авиационного конструкторского бюро "Letalski Konstrukcijski Biro" и института LZS "Branko Ivanus". Фактически преподаватели и студенты люблянской высшей технической школы (института) собрались вместе с целью разработки различных сам...
В 1929 году на фирме Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski был разработан переходной учебно-тренировочный самолет, получивший обозначение AZR (Рогожарски АЖР). Конструктором самолет был Уильям Шустер. 5 ноября 1930 года самолет совершил свой первый полет. Это был неравнокрылый биплан с мотором воздушного охлаждения Walter Castor мощностью 240 л. с. (179 кВт).AZR был передан военным д...
В середине 1939 года югославские ВВС объявили тендер на новый тренировочный самолёт для замены устаревших Fizir FN. В конкурсной борьбе наиболее предпочтительно выглядела фирма Rogozarski, нанявшая для проектирования машины двух талантливых инженеров Мирослава Ненадовича и Миленко Митровича. В качестве основного требования высказывалось низкое расположение крыла, предназначенное для б...
P-100 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской фирмой Prva Srpska Fabrika Aviona Zivojin Rogozarski. Самолет был построен на базе тренировочного самолета для повышения летного мастерства с двойным управлением PVT. Р-100 являясь дальнейшей разработкой самолета PVT с большим количеством металлических деталей в конструкции и в целом улучшенными обводами, самолет P-...
Прототип двухместного самолета повышенной подготовки летчиков Rogozarski PVT (Prototip Vazduhoplovno Tehnicki - Рогожарски ПВТ) выполнил первый полет в 1934 году. Самолет PVT был разработан талантливыми конструкторами Рудольфом Физиром, Симой Милутиновичем, Костой Сивцевым, Александром Бисцевичем и Любомиром Иличем. Прототип представлял собой подкосный высокоплан-парасоль в основном деревянной ...
Во второй половине 1930-х гг. в Югославии начали проводиться интенсивные работы по проектированию новых видов боевых самолётов. В частности, JKRV (ВВС Югославии) пожелали иметь на вооружении многоцелевой самолёт, который можно было бы использовать как легкий бомбардировщик, штурмовик и тактический разведчик. В 1937 г. на предприятии Рогожарского бригада инженера Сима Милутиновича при...
Первым самолетом фирмы Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski стал учебно-тренировочный самолет SIM-II (Рогожарски СИМ-II), разработанный инженером Симой Милутиновичем (Sima Milutinović). Постройку самолета поручили белградской фирме S.Vlajković i sinovi. Первый полет прототипа состоялся 29 мая 1930 года. Он представлял собой двухместный деревянный высокоплан с крылом типа "парасоль",...
Следующим самолетом разработанным инженером Симой Милутиновичем (Sima Milutinović) для фирмы Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski стал SIM-VI - двухместный низкоплан, предназначенный для использования в качестве недорогого учебного или туристского самолета с двойным управлением. Первый полет прототип (VU-PDX) выполнил в 1937 году. На нем был установлен 4-цилиндровый мотор Walter Mik...
В 1931 году инженер фирмы Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski Симой Милутиновичем (Sima Milutinović) разработал основе SIM-II специализированный двухместный туристский и учебный высокоплан SIM-VIII, оснащенный двигателем Siemens Sh 14 мощносью 110 л.с..Первый полет прототипа самолета состоялся в этом же году. Для аэроклубов было построено еще два три самолета -YU-PBC, YU-PBD и YU-P...
SIM-X - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской фирмой Prva Srpska Fabrika Aviona Zivojin Rogozarski. Двухместный учебный самолет SIM-X, спроектированный в Югославии в 1936г., был в основном деревянной конструкции. Он имел фюзеляж круглого поперечного сечения новой концепции, подкосное крыло типа парасоль и ширококолейное неубирающееся шасси с раздельными стойк...
В 1936 году командование Югославских ВВС выразило заинтересованность в новом учебно-тренировочном самолете для подготовки пилотов истребительной авиации. Для этих целей на фирме Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski инженером Симой Милутиновичем (Sima Milutinović) был разработан проект, получивший обозначение SIM-XI. Специально для выполнения сложных фигур высшего пилотажа самолет бы...
В конце 30-х годов на фирме Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski на базе SIM-X спроектировали учебный гидросамолет SIM-XII-H, оснащенный двумя поплавками типа Edo Float Model 47 и мотором Walter Major Six мощностью 190 л. с. (142 кВт). Мотор большей мощности позволил увеличить размеры самолета. Фюзеляж SIM-XII-H имел эллиптическое сечение, также была усилена конструкция хвостового о...
Rogozarski SIM-XIVH - гидросамолет разведчик и легкий бомбардировщик. Двухмоторный моноплан на двух поплавках типа "Эдо". Создан в КБ завода "Прва српска фабрика аэроплана Живоян Рогожарский" под руководством С. Милутиновича. Опытный образец SIM-XIVH совершил свой первый полет 8 февраля 1938 г. Это был первый югославский двухмоторный военный самолет югославско...
522 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской фирмой SOKO. Первым самолётом, полностью собранным на стапелях Soko, стал учебный двухместный тип "522" с убираемым шасси. В отличии от лёгких "Аэро-2" и "Аэро-3" это уже был почти полный аналог боевого истребителя. В феврале 1955 г. он совершил первый полет. "522" предназначался ...
В 1957-м ВВС выдали задание на постройку новой двухместной реактивной многоцелевой машины. Согласно требованиям военных, члены экипажа сидели друг за другом, а самолётдолжен был иметь возможность эксплуатации с грунтовых аэродромов. Машину планировали оснастить полным комплексом вооружения и, помимо учебной, использовать в качестве лёгкого штурмовика и разведчика. Работу над проектом с английс...
Накопив опыт совместной постройки сложного боевого самолёта, Югославия и Румыния при создании многоцелевой учебной машины нового поколения пошли каждая по своему пути. Тем не менее, югославский "Super Galeb G-4" и румынский IAR-99 получились очень похожими как внешне, так и по характеристикам. "Галеб 4" предназначался для замены устаревшим "Галеб 2" и "Ястр...
Штурмовик является одной из модификаций учебно-тренировочного самолета G-2A Galeb, созданного на основании технических требований к самолетам этого класса, сформулированных в 1957 году Министерством обороны Югославии. Согласно этим требованиям, новый самолет должен был обеспечивать летную подготовку и обучение применению оружия курсантов, прошедших краткую начальную подготовку...
J-20 Kraguj - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный югославской фирмой SOKO. J-20 Kraguj (фирменное обозначение Р-2 Kraguj) cовершил свой первый полет в 1966 году. Его конструкция основана на дизайне американского самолете Fletcher FD-25 Defender. Основным назначением самолета была противопартизанская борьба и нанесения низковысотных ударов по малозащищенным объектам. J-2...
SOKO SL 40 Liska - мотопланер, разработанный югославской фирмой SOKO Mostar. Первый экземпляр самолета был готов в 1981 году. Произведен в единственном экземпляре. SL-40 оборудован поршневым двигателем Stork Slamo с пропеллером переменного шага Hoffmann. По непонятным причинам не был запущен в серийное производство, несмотря на отличные летные характеристики. ...