В 1931 году инженер фирмы Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski Симой Милутиновичем (Sima Milutinović) разработал основе SIM-II специализированный двухместный туристский и учебный высокоплан SIM-VIII, оснащенный двигателем Siemens Sh 14 мощносью 110 л.с..

Первый полет прототипа самолета состоялся в этом же году. Для аэроклубов было построено еще два три самолета -YU-PBC, YU-PBD и YU-PCI. Первый из перечисленных самолетов летал до 1937 года, по двум другим точных данных нет, но скорее всего, они использовались до начала военных действий.

В 1933 году еще две машины собрала государственная компания "Ikarus" для ВВС Югославии.

Летно-технические характеристики

Модификация	SIM-VIII
Размах крыла, м	9.80
Длина, м	6.60
Высота, м	2.54
Площадь крыла, м2	15.40
Масса, кг
пустого самолета	445
максимальная взлетная	675
Тип двигателя	1 ПД Siemens Sh 14
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость, км/ч	173
Крейсерская скорость, км/ч	135
Практическая дальность, км	450
Скороподъемность, м/мин	250
Практический потолок, м	5000
Экипаж, чел	2