Rogozarski SIM-XIVH - гидросамолет разведчик и легкий бомбардировщик. Двухмоторный моноплан на двух поплавках типа "Эдо". Создан в КБ завода "Прва српска фабрика аэроплана Живоян Рогожарский" под руководством С. Милутиновича. Опытный образец SIM-XIVH совершил свой первый полет 8 февраля 1938 г. Это был первый югославский двухмоторный военный самолет югославской же конструкции. Серийное производство развернуто в начале 1940 г. на заводе "Рогожарский" в Белграде с окончательной сборкой в мастерских морской авиации в Дивулое (под Сплитом). Всего выпущено 13 экз. SIM-XIV состоял на вооружении в Югославии с 1940 г., в Италии - с июня 1941 г.

Самолеты SIM-XIVH югославской морской авиации в апреле 1941 г. действовали против немцев и итальянцев на побережье Адриатического моря. Они вели разведку вдоль побережья, прикрывали действия минных заградителей в районе порта Будва. Значительная часть машин была уничтожена итальянской авиацией под Трогером. После поражения Югославии две уцелевшие машины перелетели в Египет и недолго эксплуатировались британскими ВВС - вели ближнюю разведку в районе Александрии. Трофейные самолеты после частичной замены оборудования использовались итальянцами как учебные и связные. Последние из них летали до июня 1943 г. Производство SIM-XIVH было прервано при захвате Белграда немцами; при отступлении югославских войск 6 незаконченных гидропланов уничтожили.

Модификация	SIM-XIVH
Размах крыла, м	15.12
Длина, м	11.20
Высота, м	4.48
Площадь крыла, м2	35.55
Масса, кг
пустого самолета	2250
нормальная взлетная	3500
Тип двигателя	2 ПД Argus 10C
Мощность, л.с.	2 х 270
Максимальная скорость , км/ч	243
Крейсерская скорость , км/ч	208
Практическая дальность, км	830
Практический потолок, м	4300
Экипаж	3
Вооружение:	два 7,9-мм пулемета, бомбы до 100 кг.