Spitfire Mk.XVI - истребитель-бомбардировщик, разработанный английской фирмой Supermarine. Spitfire Mk.XVI очень схож с модификацией Spitfire Mk.IX, но с двигателем американской постройки Packard Merlin 266 мощностью 1705 л.с. Принят на вооружение Королевских ВВС Великобритании в октябре 1944 года. Самолёт конструировался с акцентом на штурмовые операции. Для этих целей на самолет...
"Спитфайр" XIV был сменен в цехах "Спитфайром" XVIII ("тип 394"). Он начал разрабатываться под названием Спитфайр". В итоге, в производство поставили модель, сохранившую все отличительные черты "четырнадцатых" поздних серий (вертикальное оперение большей площади, крьшо типа Е, пониженный гаргрот и фонарь кругового обзора) в сочетании с удлиненным до 10,14 м фюзеляжем, усиленным крылом и шасси. ...
В августе 1939 г. военный летчик М.Лонгботтом представил командованию британских ВВС меморандум, в котором предложил новый подход к стратегической воздушной разведке территории возможных противников. В то время в Англии, как и во многих других странах, специальных дальних разведчиков не строили, предполагая обойтись имеющимися типами бомбардировщиков. В королевских ВВС основной машиной, на кото...
Spitfire PR Mk.XI - высотный фоторазведчик, разработанный английской фирмой Supermarine на базе истребителя-перехватчика Spitfire Mk.XI. На самолете установили более мощные двигатели чем у предшественника и заменили все вооружение на фотографические камеры высокого разрешения. После снятия всех бронированных частей появилась возможность значительно увеличить запас топлива, о...
Spitfire PR.XIX - скоростной фоторазведчик, разработанный английской фирмой Supermarine на базе истребителя Spitfire. Spitfire PR.XIX - стал последним вариантом Спитфайров в конфигурации фоторазведчика. Первоначально самолет был оборудован поршневым двигателем Rolls-Royce Griffon 65 мощностью 2050 л.с. и имел негерметизируемую кабину. В дальнейшем самолет получил двигатель Rolls...
Spitfire Trainer - учебно-тренировочный истребитель, разработанный английской фирмой Supermarine на базе многоцелевого истребителя Spitfire Mk.VIII. Первый самолет получивший обозначение Spitfire Mk.VIIIT (или Spitfire Tr.8) был изготовлен в конце 1942 года. С самолета были демонтированы 20-мм пушки и установлено двойное управление. После войны часть самолетов были переоборудо...
Летающая лодка Supermarine Stranraer, первоначально обозначенный как Southampton Mk V, стал последней летающей лодкой схемы биплан, спроектированной Р. Дж. Митчеллом. Stranraer - летающая лодка, двухмоторный цельнометаллический биплан с двухкилевым оперением. Двигатели размещены на верхнем крыле. Создана в КБ фирмы "Супермарин авиэйшн уоркс" под руководством Р. Митчелла. Являлась д...
Вскоре после окончания Первой мировой войны Авиационное министерство Великобритании объявило конкурс на новую прибрежную разведывательную летающую лодку, способную заменить устаревшие Felixstowe F5. В 1919 году фирма Supermarine начала создавать свой проект под требования министерства. Первоначально это был двухмоторный торпедоносец, получивший обозначение Shark. Рассматривая различные варианты...
Работы над проектом "Type 510" начались на английской фирме Supermarine сразу после войны. Первый полет прототипа VV106 состоялся 29 декабря 1948 года. Это был первый английский реактивный самолет с расставленными крыльями и хвостовым стабилизатором. На самолете был установлен мощный ТРД Rolls- Royce Nene. Были сделаны несколько модификаций, в том числе и для использов...
Cамолет Swift был разработан компанией Supermarine, уже имевшей опыт создания таких машин, как Spitfira и Attacker. Тем не менее, создание этой машины сопровождалось массой проблем, а сама она использовалась на вооружении без особых успехов. Прототип, имевший индекс 541, выявил множество недостатков конструкции - в частности, пружинный сервокомпенсатор элеронов не позволял самолету пи...
SA-10 Piraten - учебно-тренировочный самолет, разработанный шведской фирмой Svenska Aero. SA-10 сконструирован шведом Ингваром Челсоном при помощи известного немецкого конструктора Бюккера, в 2 экземплярах, один из которых эксплуатировался в Швеции, а второй эксплуатировался в Латвии с 1929 по 1940 годы в сухопутном варианте и с поплавками. Еще 2 копии изготовлены в 1937 на лиепайском заводе...
В конце 20-х годов прошлого столетия шведская фирма Svenska Aero AB представила семейство самолетов Falken - SA-11 Jaktfalken, SA-12 Skolfalken и SA-13 Ovningsfalken. Первым, в 1929 году, был выпущен учебно-тренировочный SA-12. Первый экземпляр самолета успешно прошел испытания и был передан ВВС Швеции, где получил обозначение Sk.8 и бортовой номер 5100. С...
Компания Thomas-Morse Aircraft, образованная в 1914 году, начинала с лицензионного производства в небольшом количестве самолетов английских фирм Vickers и Sopwith. В конце 1916 года Дуглас Томас (В Douglas Thomas) разработал проект легкого учебного самолета с девятицилиндровым двигателем Gnome, который производился по лицензии американской фирмой General Vehicle Company. Прототип самолета п...
Успешная эксплуатация Армией США учебно-тренировочных самолетов S-4 компании Thomas-Morse Aircraft побудило командование Флота США так же заказать подобные самолеты. Специально доработанная для этих целей версия самолета S-5 получила три поплавка, скопированных с гидроверсии английского самолета Sopwith Baby. В 1918 году Флот заказа производство шести таких машин (BuA-757/762). Все они были ...
Следующим, после S-6, гражданской версией учебно-тренировочного самолета S-4 компания Thomas-Morse Aircraft стал S-7. Этот самолет, рекламируемый как Sociable Seater, был так же двухместным, но имел одну кабину с посадкой пилота и пассажира бок-о-бок. S-7 был разработан группой инженеров в составе W T Thomas, Agnew Larsen и Raymond Dowd всего за 29 дней. Единственный экземпляр был продан ...
Последним представителем рода, начатого в 1917 году учебно-тренировочным самолетом S-4 компании Thomas-Morse Aircraft, стал S-9. Этот самолет представлял собой своеобразный коктейль, куда вошли новый фюзеляж, крылья от S-6 и хвостовая часть от S-4C. S-9 имел одну кабину с посадкой бок-о-бок инструктора и курсанта и был оборудован двигателем Lawrance J-1 мощностью 200 л.с.Первый полет самол...
Дальнейшие усовершенствования семейства Vickers Type 1100 VC-10 привели к появлению самолета Type 1150 Super VC-10. Его фюзеляж был удлинен на 3,96 м, увеличена емкость топливных баков. Самолет оснащался двигателями Rolls-Royce Conway RCo 43. Было построено два варианта. Для авиакомпании ВОАС - Type 1151 (17 самолетов), вмещавший 16 пассажиров в салоне первого класса и 123 пасса...
Самолет Saaski стал первым серийным самолетом, полностью разработанным и построенным в Финляндии. Его разработкой занимались конструкторы Керт Берджер и Ассер Джарвинен, работающие на фирме Valtion Lentokonetehdas (VL). Работы над самолетом были начаты в 1927 году. Опытный образец, получивший обозначение Saaski I, был готов в марте 1928 года. Вскоре он прош...
Одним из первых палубных разведчиков-бомбардировщиков, созданных в США в период перехода авиации от привычного самолета-биплана к моноплану, стал SB2U Vindicator фирмы Vought. Его разработка началась в рамках конкурса, объявленного Бюро авиационной техники ВМС в 1934 году. Кроме фирмы Vought в конкурсе участвовали самолеты фирм Bruster (XSBA-1), Hall (ХРТВН-2), Northrop (ХВТ-1) и Douglas (X...
Опытный двухместный истребитель-биплан Vought XF3U-1, первый полет которого состоялся в мае 1933 г., был оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1535-80 мощностью 700 л.с. По завершении испытаний компании было предложено модифицировать этот истребитель в бомбардировщик-разведчик с наименованием XSBU-1, который отличался от модели XF3U-1 более прочным крылом большей площади и ...