В конце 20-х годов прошлого столетия шведская фирма Svenska Aero AB представила семейство самолетов Falken - SA-11 Jaktfalken, SA-12 Skolfalken и SA-13 Ovningsfalken. Первым, в 1929 году, был выпущен учебно-тренировочный SA-12.

Первый экземпляр самолета успешно прошел испытания и был передан ВВС Швеции, где получил обозначение Sk.8 и бортовой номер 5100. Самолет поступил в Air Force Flight Academy в Ljungbyhed (F 5). Уже в ходе эксплуатации самолет подвергся нескольким модификациям. Однако дальнейшим планам замены устаревших Sk.6 фирмы Heinkel не удалось сбыться - подвели проблемы с двигателем. К этому времени в планах ВВС Швеции появился уже другой самолет - Havilland DH 60T Moth Trainers (Sk.9), поставки которого начались в 1931 году.

Единственный экземпляр SA-12 использовался еще несколько лет в F 5, а затем был передан в F 3 базировавшихся в Мальме, где до 1938 года включительно налетал 386 летных часов. История самолета закончилась весной следующего года - он сгорел на взлетном поле.

Модификация	SA-12
Размах крыла, м	9.35
Длина, м	7.60
Высота, м	2.85
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	895
Тип двигателя	1 ПД Armstrong Siddeley Mongoose
Мощность, л.с.	1 х 135
Максимальная скорость у земли , км/ч	178
Крейсерская скорость , км/ч	148
Продолжительность полета, ч.мин	4.30
Скороподъемность, м/мин	220
Практический потолок, м	5100
Экипаж	2