Всего найдено: 37 показать все

Десантный планер, Швеция (1944)

AB Flygindustri Fi-3 (AB Flygindustri)

Во время Второй мировой войны шведская фирма A B Flygindustri получила заказ на разработку транспортного планера Fi-3 для перевозки 10 солдат и двух пилотов. Было изготовлено 5 прототипов под номерами 2 - 6 (номер 1 был предназначен для статических испытаний). Один из прототипов совершил первый полет 26 апреля 1944 года. Он поднялся на высоту 1500 метров, буксируемый самолетом...

Учебно-тренировочный самолет, Швеция (1932)

ASJA RK 26 Tigerschwalbe (ASJA)

Шведский учебный самолёт Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe можно отнести классу машин, наиболее яркими представителями которого являются советский У-2 и английский DH.82 "Tiger Moth". Самолет представлля собой шведский вариант немецкого аэробатического самолета, разработанного Герхардом физлером, Fi 2 Tiger-Schwalbe. В отличии от своего предшественника RK-26 получи...

Самолет ДРЛО, Швеция (1991)

Fairchild S 88 (Fairchild)

Возможность принятия на вооружение ВВС Швеции самолетов ДРЛО рассматривалась еще в конце 60-х годов, но работы по созданию РЛС для самолета ДРЛО начались только в 1982 г. ВВС Швеции в послевоенные годы развивались по своему национальному пути, что диктовалось географическим положением страны, ее рельефом и природными условиями, а также политическим курсом на соблюдение нейтралитета на междун...

Истребитель, Швеция (1942)

FFVS J 22 (FFVS)

В октябре 1940 г. правительство США наложило экспортное эмбарго на вывоз 292 истребителей и истребителей-бомбардировщиков, заказанных шведскими властями. Флюгвапен (шведские Военно-воздушные силы) в ответ приняли программу постройки одноместного истребителя, полагаясь на отечественную промышленность и таланты. Коллектив проектировщиков возглавил Bo Lundberg, и была образован...

Истребитель, Швеция (1923)

FVM J 23 (FVM)

В 1922 году шведская фирма Flygkompaniets Verkstader at Malmen (FVM) начала работы по создания нового истребителя для ВВС Швеции. Проект возглавили инженеры Генри Кджеллсон (Henry Kjellson) и Ивар Мэймер (Ivar Maimer). Новый самолет представлял собой одноместный деревянный высокоплан с крылом типа парасоль, оснащенный шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения BMW IIIa мощност...

Истребитель, Швеция (1924)

FVM J 24 (FVM)

В 1924 году шведская фирма Flygkompaniets Verkstader at Malmen (FVM) выпустила улучшенный вариант истребителя J 23. Новый самолет, получивший обозначение J 24, был оснащен 300-сильным восьмицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Hispano-Suiza и вооруженный двумя синхронизированными передними 8-мм пулеметам m/22.В ходе проведения испытания самолет потерпел аварию как и J 23, однако ...

Легкий многоцелевой самолет, Швеция (1961)

Malmö MFI-10 Vipan (Malmo)

Разработка Malmo MFI-10 Vipan была начата компанией "A.B. Malmo Flygindustri" под требования шведских военных и гражданской авиационной администрации на новый четырехместный самолет, который равно мог бы подойти и военным, и гражданским. Он представлял собой подкосный высокоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом, обогреваемой кабиной и силовой установкой на базе двигателя Avco Lycoming ...

Легкий многоцелевой самолет, Швеция (1958)

Malmö MFI-9 (Malmo)

Компания "A.B. Malmo Flygindustri" приступила к выпуску самолетов с модели Malmo MFI-9 Junior, которая была ранее спроектирована под названием Andreasson BA-7 конструктором Бьёрном Андреассоном. Прототип BA-7 оснащался двигателем Continental A65 мощностью 65 л.с. и совершил первый полет 10 октября 1958 года. Предсерийные и серийные машины имели измененное хвостовое оперение; первый серийный сам...

Легкий многоцелевой самолет, Швеция (1969)

SAAB (Malmö) MFI-15 Safari (SAAB (Malmo))

В конце 1960-х годов на основе опыта проектирования легкого самолета MFI 9 и других изделий, компания "Malmo Flygindustri" разработала двух-/трехместный гражданский и военный учебный самолет MFI 15, который можно было использовать и как самолет общего назначения. На финальной стадии к проектированию подключилась компания "Saab", поэтому самолет стал известен как Saab MFI 15. Прототип с 4-цилинд...

Пассажирский самолет для местных авиалиний, Швеция (1991)

SAAB 2000 (SAAB)

SAAB 2000 - пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный шведской фирмой SAAB. Saab 2000 является производной от Saab 340, оборудованный более мощными двигателями AE2100. Проектирование самолета было начато осенью 1988. Первый самолет был завершён 14 декабря 1991 года в Linköping и поднялся в воздух 26 марта 1992. Самолет 02 был завершён 3 июля 1992 года и впер...

Среднемагистральный пассажирский самолет, Швеция (1994)

SAAB 2000 Jetprop (SAAB)

SAAB 2000 Jetрrop - cредний транспортный самолет, разработанный шведской фирмой SAAB. Cамолет предназначен для использования на местных авиалиниях и как вспомогательный самолет и самолет для особо важных персон в вооруженных силах. Серийное производство начато в 1994 году. Модификация SAAB 2000 Размах крыла, м 24.6...

Экспериментальный самолет, Швеция (1952)

SAAB 201 Lilldraken (SAAB)

SAAB 201 Lilldraken - экспериментальный самолет, разработанный шведской фирмой SAAB. Самолет создавался для исследования конструкций и технологий необходимых для разработки сверхзвукового истребителя J-35 Draken. Требования к самолету J-35, предусматривавшие создание одноместного истребителя с большой сверхзвуковой скоростью, способного осуществлять перехват трансзвуковых бомб...

Ближнемагистральный пассажирский самолет, Швеция (1983)

SAAB 340 (SAAB)

SAAB 340 - пассажирский турбовинтовой самолёт разработан шведской авиастроительной компанией SAAB AG. Самолет рассчитан на перевозку 35 пассажиров и оснащен двумя турбовинтовыми двигателями. Максимальный взлетный вес самолета составляет 12,928 кг. с дальностью полета при полной коммерческой загрузке 1800 километров. К середине 1993 года было выпущено более 400 самолетов данного типа, ...

Ближнемагистральный пассажирский самолет, Швеция (1946)

Saab 90 Scandia (SAAB)

Чтобы выжить в первые послевоенные годы, фирма Saab стала строить гражданские самолеты. Созданный ею двухдвигательный лайнер, способный заменить DC-3 на шведских линиях, оказался технической удачей, но коммерческим провалом. Одной из главных причин этого стало отсутствие у самолета гермокабины. В 1943 году "Saab" начала рассматривать варианты своего сохранения и развития в качестве производител...

Многоцелевой штурмовик, Швеция (1953)

SAAB A-32 Lansen (SAAB)

После окончания Второй Мировой войны Командование Шведских ВВС заказало ударный самолет способный заменить стоявший на вооружении бомбардировщик В-18 (SAAB 18). В 1948 году фирмой SAAB был разработан проект R-1150. Это был легкий ударный однодвигательный самолет, с цельнометаллическим фюзеляжем, с высокорасположенной герметичной кабиной, велосипедным шасси. SAAB 32 по конструкции ...

Тактический ударный истребитель, Швеция (1967)

SAAB AJ.37 Viggen (SAAB)

"Дракен" (как и его ближайшие зарубежные аналоги - истребители второго поколения МиГ-21, Су-9, Су-11, F-102, F-104, F-106, "Лайтнинг" и "Мираж III") обладал весьма посредственными взлетно-посадочными характеристиками, практически не допускавшими возможности рассредоточения самолетов по полевым аэродромам. А относительно малочисленные аэродромы 1-го класса являлис...

Пикирующий бомбардировщик, Швеция (1940)

SAAB B 17 (SAAB)

Шведский самолёт SAAB B-17, несмотря на очень похожее обозначение, не имеет никакого отношения к американской "летающей крепости" - тяжелому бомбардировщику Boeing B-17. Даже наоборот, самолёт, о котором пойдет речь в этой статье, не участвовал ни в одной боевой операции, не строился крупными сериями и не имел огромного количества модификации. Как говориться - "не был, не...

Пикирующий бомбардировщик, Швеция (1942)

SAAB B 18 (SAAB)

Спроектированный в конце 30-х гг., опытный экземпляр SAAB 18 поднялся в воздух лишь 19 июня 1942 г. Из-за изменений в техническом задании два опытных самолета SAAB 18А были перепроектированы для применения в качестве легких или пикирующих бомбардировщиков. Они представляли собой свободнонесущий среднеплан металлической конструкции с убирающимся шасси с хвостовым колесом и двух...

Истребитель, Швеция (1943)

SAAB J.21 (SAAB)

Одноместный истребитель СААБ-21 является уникальным в том отношении, что он был единственным в мире самолетом, который выпускался в серии как с поршневым, так и с турбореактивным двигателем. Серийное производство истребителя СААБ-21 с поршневым двигателем Даймлер-Бенц 605В мощностью 1475 л. с., выпускаемым в Швеции по лицензии фирмой СФА, было начато в 1943 году. Надвигавшаяся война крайн...

Многоцелевой истребитель, Швеция (1947)

SAAB J.21R (SAAB)

После окончания Второй Мировой Войны стало ясно, что поршневые самолеты уходят в прошлое и на смену им приходят самолеты с ТРД (Турбо Реактивный Двигатель). Естественно шведы не хотели стоять в стороне и принялись за разработку реактивного самолета. Надо сказать, что еще в 1933 г. инженер Лисхольм запатентовал первый в Швеции газотурбинный двигатель. По его проекту в 1934 г. фирма Бофорс пост...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...