После появления в конце Второй мировой войны первых реактивных самолетов, понадобились и учебные машины с ТРД. Как правило, конструкторы поступали просто - на базе реактивных истребителей разрабатывали двухместный вариант. Но для первоначального обучения идеально подходил небольшой и дешевый самолет с маленьким расходом топлива. Один из первых реактивных "малышей" был построен во Ф...
Конструкторы компании посчитали, что виновата в этом двухбалочная схема и решили на базе S.200 построить учебную машину классической схемы, в которой оба летчика сидели бы в общей кабине друг за другом. Самолет получил индекс S.300 и имел почти такое же крыло с боковыми воздухозаборниками. Но теперь в отличие от среднеплана S.200, несущая поверхность располагалась внизу (низкоплан). Реакт...
В 1926 году в Варшаве был построен самолет по проекту капитана Александра Сиповича. Для постройки самолета был использован фюзеляж Ньюпора 12 (в варианте Ньюпор 80 с двигателем "Рон" 80 л.с.) и оперение самолета "Балила". Самолет получил название Sipowicz 1. Он был облетан конструктором в 1926 году. Несмотря на хорошие характеристики самолетом не заинтересовались во...
В 1944 году на фирме Skoda-Kauba был построен спортивный двухместный моноплан V-8 с двигателем HM 504A и широкой пилотской кабиной. В ней инструктор и обучаемый размещались не один за другим, а рядом, бок о бок. Самолет совершил несколько испытательных полетов. Модификация V-8 Размах крыла, м Длина самолета,м ...
Ещё в начале войны RLM выдало нескольким авиационным фирмам спецификацию на одноместный учебный истребитель, способный в ближайшем будущем заменить собой устаревшие бипланы. Одним из наиболее успешных проектов признали разработку фирмы Skoda-Kauba, представившей ультрасовременный тренировочный самолёт SK V4. Эта машина в 1943 году прошла успешные испытания и не оставила равнодушным ру...
В 1940 г. в пригороде Праги было создано конструкторском бюро Skoda-Kauba под руководством австрийского инженера из Вены, Отто Кауба (Otto Kauba). Каубу удалось заинтересовать рейхсмаршала Германа Геринга идей создания летающей бомбы. Прототипы самолета строились на заводе Avia, в Klecanech. Первым в качестве основы для будущей летающей бомбы был построен миниатюрный бесхвостый моноплан V-1a....
Один из руководителей сборки самолетов в Центральных авиамастерских в Варшаве Болеслав Скраба в 1926 году спроектировал первый в Польше цельнометаллический самолет. Основой для конструкции самолета стали листы дюраля с ремонтировавшихся здесь "Брегэ-19". Постройку самолета ST-3 начали в 1926 году и закончили в начале 1927 года. В мае этого же года самолет был показан на ав...
Активная программа мер по усилению качественного и количественного состава ВВС, принятая министерством авиации Франции в 1936-1938 гг. принесла свои нелегкие плоды. В последние предвоенные годы на вооружение успели принять множество самолётов различных типов и категорий, но среди них не было ни одного тяжелого дальнего бомбардировщика. Объяснялось это тем, что какое-то время штаб ВВС ...
Самолет SE.201 Aquilon, спроектированный французской фирмой Sud-Est на базе истребителя Venom, существенно отличался от своего предшественника и был едва ли не самым мощным из самолетов палубного базирования, состоявших в то время на вооружении британского флота. Французская сторона безоговорочно приняла проект машины Venom Mk.52, основанный на модели Sea Venom FAW.20. Производство...
Конец 40-х - начало 50-х годов. Начинается "холодная война", грозящая перерасти в боевые действия между мировыми системами капитализма и социализма. Обе стороны, не жалея ни сил, ни средств, в спешном порядке разрабатывают новые образцы оружия. Реактивная авиация требует свежих технических решений, новых материалов и концепций применения. На свет появляются весьма необычные конс...
После Второй мировой войны компания Societe Nationale de Constructions Aeronautiques de Sud-Est (SNCASE) подписала договор с компанией de Havilland на лицензионное производство самолетов Vampire FB.Mk 5, оснащенных двигателем производства компании Goblin. Тем самым ставилась цель приобрести опыт в конструировании реактивных аппаратов и начать производство французского варианта V...
SE-1010 - тактический самолет-разведчик, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). Работы над высотным четырехмоторным фоторазведчиком были начаты в 1946 году. Первый прототип самолета, оснащенный двигателями SNECMA 14R-28 мощностью 1590 л.с., взлетел 24 ноября 1948 года. 1 октября 1949 года, во время...
SE-1210 - летающая лодка, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). В 1948 году фирма SNCASE продолжила работу по модернизации транспортной летающей лодке SE-200. Новый проект получил обозначение SE-1200. Предполагалась оснастить его восьмью двигателями Arsenal 24H мощностью 2400 л.с. В этом варианте летающая л...
В 1936 году по техническому заданию Министерства Авиации Франции фирма Liore-et-Olivier приступила к разработке большой летающей лодки, получившей обозначение H-49 Amphitrite. По первоначальному проекту она обладала дальностью более 6000 километров (при встречном ветре 60 км\ч) и крейсерской скоростью 250 км\ч. Самолёт должен был перевозить 20 пассажиров и до 500 килограмм почты или дру...
SE-2300 - легкий многоцелевой самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). Самолет был построен в единственном экземпляре и впервые взлетел 27 октября 1945 года. Модификация SE-2300 Размах крыла, м 10.20 Длина, м 7.18 Высота...
SE-2310 - легкий многоцелевой самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). Самолет являлся модернизированной версией SE-2300. SE-2310 впервые взлетел в ноябре 1945 года. Было построено два экземпляра самолета. Модификация SE-2310 Размах крыла, м 10.20 ...
SE-3000 - многоцелевой вертолет, разработанный фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Est (SNCASE). SE-3000 стал первым фирмы Sud-Est. Он был построен на базе немецкого вертолета Focke Achgelis Fa-223 "Drache" при прямом участии профессора Фокке. Первый полет вертолета, оборудованного двигателями BMW-323 Bramo Fafnir мощностью 1...
SE-3101 - легкий вертолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). Работа компании Sud Est над вертолетами началась с аппарата SNCASE SE-3000, который являлся развитием вертолета Focke-Achgelis Fa 223. Затем компания Sud Est начала разработку экспериментального одновинтового чисто функционального вертолета, п...
SE-3110 - легкий вертолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). Это был двухместный вертолет с закрытой кабиной, использующий систему винтов, состоящую из одного главного и двух хвостовых. Однако до того, как был построен первый опытный экземпляр, разработка подверглась дальнейшим исправлениям. Вертолет имел ...
SE-400 - разведывательный гидросамолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE). Работы над самолетом были начаты в 1938 году. Первый полет прототипа, оборудованного двумя двигателями Gnome-Rhone M-8 мощностью 655 л.с., состоялся 31 декабря 1939 года. По результатам испытаний в конструкцию самолета б...