SA.319 Alouette III - многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatiale (теперь Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолета SA.316. Эксперименты с более эффективным в плане тепловых режимов эксплуатации и более экономичным турбовальным двигателем Astazou привели к появлению модели SA 319B Alouette III Astazou.

Первый образец модели SA 319B был испытан в 1967г. Варианты Alouette III имели больший успех на международном рынке, чем их предшественники, и к 1984г. не менее чем 1453 машины было продано в 92 страны мира. В дополнение к лицензионному производству компаний HAL в Бангалоре в Индии (200 машин) подобные контракты были подписаны с фирмой ICA-Brasov в Румынии (для 130 машин) и Швейцарии (для 60 машин). Индийский вариант носил имя Сhetak. Румынский варинт получил обозначение IAR-317 Airfox.

Вертолет одновинтовой схемы, с рулевым винтом, одним ГТД и трехопорным шасси.

Фюзеляж цельнометаллический, типа полумонокок. В носовой части расположена кабина шириной 2м с четырьмя дверями. В кабине размещаются два летчика и шесть пассажиров. В десантном варианте - 8 десантников с вооружением, в санитарном - двое раненых на носилках и двое на сиденьях.

Шасси трехопорное, с самоориентирующимся носовым колесом. Колея шасси 2.4м. Имеется предохранительная хвостовая опора. В морском варианте трехопорное шасси заменяется поплавковым.

Несущий винт трехлопастный, с шарнирным креплением лопастей. Лопасти цельнометаллические, прямоугольной формы в плане, связаны между собой системой тросов. Хорда лопасти 0.35м, профиль лопасти NACA 0012, крутка -6°. Окружная скорость концов лопастей 204м/с.

Рулевой винт диаметром 1.91м, трехлопастный, с шарнирным креплением лопастей. Лопасти цельнометаллические, трапециевидной формы в плане. Окружная скорость концов лопастей 200м/с.

Силовая установка. Двигатель установлен сверху фюзеляжа, за валом несущего винта, и не закрыт обтекателем.

Трансмиссия состоит из редуктора двигателя с муфтой свободного хода, главного редуктора, редуктора рулевого винта и соединительных валов. Передаточное отношение от двигателя к несущему винту 94.5 : 1 и от двигателя к рулевому винту 16.75:1.

Топливная система включает топливный бак емкостью 560л, топливную помпу, фильтр.

Система управления бустерная, дублированная.

Электронное оборудование включает УВЧ- и ВЧ-радиостанции, радиокомпас, переговорное устройство, радионавигационные приборы.

Дополнительное оборудование включает трос для перевозки грузов массой 750кг на внешней подвеске, систему кондиционирования и обогрева.

Вооружение может состоять из пулемета калибром 7.62мм или пушки калибром 20мм или 4 ПТУР AS.11.

Модификация	SA 319B
Диаметр главного винта, м	11.02
Диаметр хвостового винта, м	1.91
Длина,м	10.03
Высота ,м	3.00
Масса, кг
пустого	1140
максимальная взлетная	2250
Внутренние топливо, л	575
Тип двигателя	1 ГТД Turbomeca Astazou XIV
Мощность, кВт	1 х 649 (447)
Максимальная скорость, км/ч	220
Крейсерская скорость, км/ч	197
Практическая дальность, км	605
Скороподъемность, м/мин	270
Практический потолок, м	3100
Статический потолок, м	1700
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	6 пассажиров или 2 носилок и 2 сопровождающих или 750 кг груза на подвеске
Вооружение(опционально):	одна 20-мм пушка MG151/20 с 480 патронами или 1 7.62-мм пулемет АА52 с 1000 патронами 4 ПУ Thomson-Brandt 68-22 c 22х68-мм или 68-32 с 32х68-мм или 68-12 с 12х68-мм НУР или 4 УР воздух-поверхность AS.11 или AS.12 или 2 противолодочные торпеды Mk.44/46