Hawker Hartbeest (Hartebeest, Hartbees) - многоцелевой самолет взаимодействия с сухопутными войсками. Одномоторный цельнометаллический биплан с неубирающимся шасси. Модернизированный вариант самолета "Одэкс" для ВВС Южно-Африканского Союза (ЮАС). Спроектирован в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С. Кэмма. От "Одэкса" отличался введением бронезащиты, до...
В 1926 году Авиационное министерство Великобритании объявила о проведении конкурса по спецификации F.9/26 на новый истребитель, предназначенный для замены устаревших самолетов Armstrong Whitworth Siskin и Gloster Gamecock. Для участия в этом конкурсе на фирме H G Hawker Engineering Co Ltd. был создан истребитель Hawker Hawfinch. Это был одноместный биплан смешанной констр...
Hawker Hector - многоцелевой самолет взаимодействия с сухопутными войсками. Одномоторный цельнометаллический биплан с неубирающимся шасси. Дальнейшее развитие типа "Харт". Спроектирован в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С. Кэмма. "Гектор" был спроектирован для замены самолетов "Одекс" (Audax). Было решено использовать двигатель Нэйпиер Дэгг...
Hawker Hedgehog был разработан под спецификацию 37/22 Авиационного министерства Великобритании. Самолет, получивший фирменное обозначение T.2, представлял собой трехместный деревянный биплан со складывающимися крыльями, оснащенный двигателем Bristol Jupiter IV мощностью 398 л.с. Первый полет самолет, пилотируемый F. P. Raynham, совершил в сентябре 1924 года. В эт...
Техническое задание P.4/34 Министерства авиации, выпущенное в феврале 1934г., детально описало требования к легкому бомбардировщику, который мог бы также использоваться для непосредственной поддержки войск. Требовались высокие летные характеристики с максимальной скоростью около 483 км/час. Компании Hawker показалось логичным создать самолет, сходный с моделью истребителя Hurr...
Истребитель Hawker Heron стал важной вехой в ранней истории H G Hawker Engineering Company, как первый самолет с практически полностью металлической структурой. В 1923 году на заводе в Canbury Park Road началась модернизация механических цехов под обработку металлических деталей самолетов. Параллельно с эти было получено разрешение от Авиационного министерств на строительств...
С началом расширения ВВС Великобритании в 1934 г. Министерство авиации разработало техническое задание на легкий бомбардировщик, который мог бы служить заменой бомбардировщику Hart до начала эксплуатации самолетов нового поколения, таких как Bristol Blenheim и Fairey Battle. Компания Хоукер предложила модель, сконструированную на основе самолета Харт, отличающуюся установкой б...
В 20-х годах прошлого века военные были уверены, что палубные самолеты (истребители в частности) не могут конкурировать с наземными по своих летным характеристикам. Это было связано с дополнительными требованьями по взлету и посадке самолета, а так же в конструкции крыльев (чаще всего выполняемых складными). Все эти предпосылки и были заключены в спецификации N.21/26 Адм...
В 1924 году Авиационное министерство Великобритании выпустило спецификацию 4/24 на истребитель с двигателем Rolls Royce Condor III. В спецификации так же было указано, что самолет должен был развивать максимальную скорость не ниже 208 миль в час (335 к/ч) и подниматься на высоту 29 000 футов (8840 метров). В ответ на эту спецификацию на фирме Hawker Engineering Co Ltd...
После принятия на вооружения бомбардировщика Hawker Hart развивающего скорость более 290 км/ч спецификация F.20/27 Авиационного Министерства Великобритании явно устарела. В связи с этим она в экстренном порядке была изменена, повысив требования к летных характеристикам новых истребителей. Аналогичным путем пошло и конструкторское бюро H G Hawker Engineering Company. З...
Под требования спецификации 26/23 Авиационного Министерства Великобритании на двухместный дневной бомбардировщик средней дальности компания HG Hawker Engineering Co. Ltd. спроектировала (главный конструктор - Уилфред Джордж Картер) и построила опытный экземпляр двухстоечного биплана со стреловидными крыльями разного размаха, подкосным хвостовым оперением, шасси с хвостовым кост...
В середине 1930-х гг. концепция двухместного истребителя, всё наступательное вооружение которого было сосредоточено в одной стрелковой башне позади пилота, казалась одной из наиболее актуальных в Министерстве Авиации Великобритании. Начало этому маразму было положено в 1935 году, когда на испытания вышел усовершенствованный вариант многоцелевого бомбардировщика Hawker "Hart", ...
Британская фирма "Хоукер", прославившаяся в годы Второй мировой войны своими поршневыми истребителями, сконструированными талантливым авиационным инженером Сиднеем Кэммом, в первые послевоенные годы сильно "задержалась на старте" при переходе к реактивной технике. В 1947 г., когда большинство британских авиационных компаний уже вовсю строили и проектировали самолеты с ...
В варианте "чистого" перехватчика "Хантер" в целом большого успеха не имел, а к началу 1960-х гг. его летные данные уже просто не позволяли бороться с современными бомбардировщиками. Но машина сохраняла потенциал в качестве самолета непосредственной поддержки войск, истребителя-бомбардировщика и штурмовика. В марте 1958 г. Королевские ВВС провели на Ближнем Востоке, в ...
Проиграв "Хоукер" в конкурсе на новый самолет поддержки сухопутных войск, фирма "Фолланд" получила от британского правительства "утешительный приз" - контракт на разработку двухместной учебно-тренировочной машины на базе "Нэта". Она предназначалась для замены устаревшего самолета "Вампир Тренер". Так как "Нэт" стоил значительно д...
На базе одноместного истребителя "Харрикейн" создали несколько вариантов ближних разведчиков и штурмовиков-истребителей танков. Истребитель "Харрикейн" - одномоторный свободнонесущий моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси. Он был спроектирован в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С. Кэмма и состоял на вооружении британских ВВС с декабря 1937...
В первой половине 30-х годов вся истребительная авиация Великобритании была оснащена бипланами. Лучшим из них являлся "Фьюри", созданный коллективом конструкторов фирмы "Хоукер" под руководством Сиднея Кэмма. Только "Фьюри" мог обогнать новейший по тому времени легкий бомбардировщик "Харт" (спроектированный тем же Кэммом). Этот небольшой биплан с V-об...
Завершение "битвы за Англию" позволило вновь обратить внимание на недостатки "Харрикейна". По-прежнему отказаться от серийного выпуска этой машины казалось невозможным, но можно было выделить ресурсы для ее модернизации. Она шла по двум основным направлениям - совершенствование мотоустановки и усиление вооружения.Еще в 1939 г. "Хоукер" начала работы по поиску аль...
Продолжением линии самолетов непосредственной поддержки стала модификация IIЕ. Разработку ее как специальной машины для североафриканского театра начали в июне 1941 г. С ее фюзеляжем можно было стыковать как стандартные крылья типов В или С, так и новое усиленное крыло, ориентированное, в основном, на наружную подвеску. Грузом могли быть бомбы или ракеты, а с марта 1942 г. включили и контейн...
Пытаясь получить истребитель с усиленным вооружением Авиационное министерство Великобритании в 1930 году опубликовало спецификацию F.7/30. Основными требованиями этой спецификации стала установка четырех 7.7-мм пулеметов Vickers и возможность применения истребителей как днем так и ночью. Кроме того приветствовалась установка на самолеты нового двигателя Rolls-Royce Goshawk...