Учебно-боевой самолет АТ-3 Tzu-chung был разработан тайваньской фирмой AIDC совместно с американской фирмой Northrop по заказу Тайванских ВВС для выполнения роли тренера вооружений и легкого ударного самолета. Самолет представляет собой цельнометаллический двухдвигательный низкоплан с прямым крылом, велосипедными убирающимися шасси и тандемной кабиной экипажа. Первый опытный образ...
В 1936 году Рене Кузин получил заказ из Бразилии на строительство скоростного почтового самолета. Проект, получивший обозначение Air Couzinet 10 (AC 10), был готов к 1937 году. Это был деревянный двухдвигательный двухместный низкоплан. Для различных вариантов самолета планировалось использовать двигатели Hispano Suiza 14 Ab 02/03, Hispano Suiza 14 Hb, Hispano Suiza 1...
Гарольд Болас (Harold Bolas) главный конструктор авиационного департамента Адмиралтейства Великобритании имел значительный авторитет в глазах руководства, что позволяло ему договариваться о заключении контрактов на некоторые типы летательных аппаратов, еще находящихся на уровне чертежей. Так было с Handley Page O/100, Sopwith Strutter, Pup и Camel. Отличные характеристики...
Лейланд Сноу, президент располагавшейся в Одни, штат Техас, фирмы "Air Tractor Inc.", еще в 1955 году организовал компанию "Snow Aeronautical Company", для проектирования и производства сельскохозяйственных самолетов его собственной конструкции. Он по праву рассчитывал на успех в деле создания нового самолета, пролетав несколько лет в качестве пилота сельскохозяйст...
Самолеты Air Tractor Model AT-400 Turbo Air Tractor разработаны на основе самолетов серии АТ-300. Они оснащены баком большей емкости (1514 л) с отверстием шириной 0,97 м, обеспечивающим более быстрое распыление сухих химических реагентов. Шасси снабжены колесами большего диаметра с пневматиками низкого давления. Ряд систем самолета доработан, установлен один турбовинтовой двигатель Pr...
В середине 80-х годов с появлением модификации Air Tractor Model AT-500 (некоторое время самолет именовался AirTractor) процесс эволюции самолетов семейства AirTractor вступил в новую фазу. AT-500 стал улучшенным вариантом самолета AT-401 с прежним двигателем, но значительно измененной конструкцией планера (более длинный и широкий фюзеляж, силовой набор из стальных труб большего диаме...
Самолет Air Tractor АТ-602 выполнил первый полет 1 декабря 1995 года, поставки серийных машин начались в июле 1992 года. АТ-602 стал вторым по количеству построенных самолетов в семействе Air Tractor. Самолет занимает промежуточную нишу между АТ-502 с баком емкостью 1892 л и АТ-802 с баком емкостью 3104 л. АТ-602 разработан на базе самолета АТ-502, но его силовая установка неско...
В конце 80-х годов рост требований к сельскохозяйственному самолету совпал с ростом востребованности на рынке противопожарных самолетов. В этих условиях фирма "Leland Snow" приступила к проектированию нового самолета, более крупных размеров и с более мощной силовой установкой, чем все самолеты, ранее спроектированные фирмой. Результатом стал самолет AirTractor Model АТ-800, ...
В 2009 году на парижском авиасалоне американская фирма "Эр Трэктор" (Air Tractor) представила легкий штурмовик AT-802U (первый полет - 2008 год), построенный на базе двухместного самолета с АТ-802, выпускаемого с 1993 года и оснащенного БРЭО компаний "Бендикс и Кинг" и "Гармин".Эта машина предназначена для непосредственной авиационной поддержки и решения ...
28 мая 1969г. Франция и Западная Германия приняли решение о создании совместно с фирмой Hawker Siddeley европейского аэробуса. Проектирование началось в сентябре 1969г., а в декабре 1970г. был готов проект самолета Airbus Industrie A300. В качестве силовой установки был выбран турбовентиляторный двигатель General Electric CF6, но на серийных машинах он мог быть заменен другим дв...
A300-600 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный консорциумом Airbus Industrie. Приступив в конце 1980 г. к созданию самолета А300-600, консорциум в его конструкции использовал переднюю и центральную секции фюзеляжа и крыло самолетов А300В2/В4, а хвостовую часть фюзеляжа от самолета А310. Кабина экипажа такая же, как и на самолете A310. С целью обеспечения тр...
A300-600R - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный консорциумом Airbus Industrie. Самолет представляет собой модификацию исходной модели А300-600 с увеличенной дальностью полета. К его разработке консорциум Airbus Industrie приступил в 1985 г. Для увеличения дальности полета в горизонтальном оперении размещен дополнительный топливный бак емкостью 6150 л. С п...
В 1965 г. фирмы Франции, Великобритании и ФРГ начали независимые исследования проектов самолетов для сильно загруженных авиалиний малой и средней протяженности, названные "Airbus". Сначала самолет рассматривался как 175-местный, но позднее его вместимость возросла до 220-260 пассажиров. В сентябре 1967 г. правительства Франции, ФРГ и Великобритании подписали меморандум о...
A300B4 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный консорциумом Airbus Industrie. Самолет является модификацией исходного варианта А300В2. Первый полет самолет А300В4 совершил 26 декабря 1974 г. Сертифицирован в марте 1975 г. Регулярная эксплуатация началась в мае 1975 г. На основе пассажирского самолета были разработаны грузопассажирский вариант А300С4 и груз...
Одновременно с разработкой самолета A300 компания Airbus проектировала и менее вместительный вариант. Так появился самолет A310. Его фюзеляж был значительно короче, чем у самолета A300. Высокотехнологичное крыло фирмы BAe с сильно уменьшенными размахом и площадью и горизонтальное оперение были новыми. Кабина экипажа, рассчитанная на двух человек, располагалась в носовой части самолета ...
В середине 1975 г. консорциум Airbus Industry приступил к разработке проекта самолета А300В10, представлявшего собой вариант самолета А300В4 с укороченным фюзеляжем. В июле 1978 г. консорциум официально начал программу создания самолета, получившего обозначение A310, который предлагался авиакомпаниям в двух вариантах: А310-100 с дальностью полета 3700 км, к которому практически никто н...
В начале 1982 г. консорциум Airbus Industry объявил о разработке варианта самолета A310-300 для эксплуатации на маршрутах большей протяженности, чем самолет А310-200. Официально разработка самолета началась в марте 1983 г. после начала поставок самолетов A310-200. Основное отличие самолета А310-300 от исходного заключается в наличии дополнительного топливного бака емкостью 6100 л в гор...
Парк транспортно-заправочной авиации ведущих западноевропейских стран в настоящее время тоже включает в свой состав в основном устаревшие ТЗС, разработанные в 1960-1970-х годах. К ним, в частности, относятся машины европейского (VC.10, "Тристар", С. 160 "Трансалл") и американского (КС-130, КС-135) производства. В этой связи в ВВС данных государств в целях продления ресурса...
Консорциум "Эрбас" приступил к реализации программы аэробуса А318 в апреле 1994-го года. Он спроектирован для обслуживания маршрутов, на которых частота отправлений довольно высокая, а пассажиропоток - небольшой.Лайнер рассчитан на перевозку 107 пассажиров в типовой компоновке двух классов. Кстати, он расширяет семейство довольно известных узкофюзеляжных самолетов "Эрбас"...
Аэробус A319 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. A319 - укороченная на 7 метров модификация самолета A320 за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда. Благодаря выпуску вариантов с разной дальностью полёта и вместимостью, эксплуатанты этого типа самолёта получают весомые преимущества. Помимо базовой модели, рассчит...