Лейланд Сноу, президент располагавшейся в Одни, штат Техас, фирмы "Air Tractor Inc.", еще в 1955 году организовал компанию "Snow Aeronautical Company", для проектирования и производства сельскохозяйственных самолетов его собственной конструкции. Он по праву рассчитывал на успех в деле создания нового самолета, пролетав несколько лет в качестве пилота сельскохозяйственной авиации и будучи хорошо знакомым со всеми достоинствами и недостатками машин этого типа. Самолеты Snow S-2A и S-2B получили летные сертификаты 2 апреля 1959 года и 29 июля 1958 года соответственно. За ними последовал усовершенствованный S-2C, а в 1965 году компания была куплена "Rockwell Standard Corporation".

После этого Сноу организовал "Air Tractor Inc", для создания нового сельскохозяйственного самолета Air Tractor Model AT-300 Air Tractor, на базе проекта S-2R. Проектные работы начались в январе 1971 года, к постройке прототипа самолета приступили в августе 1972 года, а первый полет эта машина совершила в сентябре 1973 года.

Model АТ-301 представлял собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом цельнометаллической конструкции (сталь и легкие сплавы), у которого лишь рулевые поверхности хвостового оперения имели полотняную обшивку. На задней кромке крыла размещались большие закрылки Фаулера, облегчавшие полеты с коротких аэродромов. Особое внимание конструкторы уделили защите планера от коррозии, которую могли вызвать попавшие на его поверхность распыляемые химикаты. Также было сделано все, чтобы сидевший в закрытой кабине пилот мог дышать чистым воздухом. Сельскохозяйственное оборудование включало 1211-литровый бак для химикатов в фюзеляже и установленные под задней кромкой крыла трубы с 72 соплами для их распыления.

Самолет Model АТ-302 создавался на основе АТ-307. На него были установлены турбовинтовые двигатели фирмы "Textron Lycoming".

ЛТХ:

Модификация	AT-301
Размах крыла, м	13.72
Длина самолета,м	8.23
Высота самолета,м	2.59
Площадь крыла,м2	25.08
Масса, кг
пустого самолета	1658
максимальная взлетная	3130
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Мощность, кВт	1 х 600
Максимальная скорость, км/ч	266
Крейсерская скорость, км/ч	241
Практическая дальность, км	563
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	1210 литровый бак для химикатов

Фотографии:

AT-301

Варианты окраски:

AT-302

Модификация	AT-301
Размах крыла, м	13.72
Длина самолета,м	8.23
Высота самолета,м	2.59
Площадь крыла,м2	25.08
Масса, кг
пустого самолета	1658
максимальная взлетная	3130
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Мощность, кВт	1 х 600
Максимальная скорость, км/ч	266
Крейсерская скорость, км/ч	241
Практическая дальность, км	563
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	1210 литровый бак для химикатов