27 июля 616-я эскадрилью впервые привлекли к операции "Дайвер" ("Ныряльщик") - охоте на немецкие самолеты-снаряды V-1. "Метеоры" при свете дня парами патрулировали побережье. В день совершалось шесть-семь вылетов по 40-45 минут. В первый же вылет летчик Уотте засек "Фау" поблизости от Эшфорда, зашел в атаку, но пушки заклинило. 4 августа ситуация повторил...
Meteor FR.9 - фронтовой разведчик, созданный английской фирмой Gloster. В 1949 году на базе истребителя перехватчика Meteor F.8 создали новый ближний разведчик FR.9 (G.41L). В отличие от опытной "пятерки" он сохранил полный комплект из четырех пушек. Фотоаппарат был всего один, перспективный, типа F.24, в носовой части. Он мог разворачиваться или вперед, или на один из бортов. Опыт...
Meteor PR.10 - высотный самолет фоторазведчик, созданный английской фирмой Gloster. 29 марта 1950 года взлетел опытный образец дальнего высотного разведчика Meteor PR.10 (G.41M). Планер его скомбинировали из узлов, взятых от разных модификаций: крыло большого размаха от F.3, хвостовое оперение от F.4, передняя часть фюзеляжа от F.8, а самый нос от FR.9. Кроме переднего фотоаппарата по образцу F...
Массовое применение "Метеоров" в британских ВВС и за рубежом создавало все больше проблем при переучивании летчиков. Проявляя махровый консерватизм, командование королевских ВВС упорно отказывалось от создания учебно-тренировочных двухместных вариантов боевых истребителей. Фирма "Глостер" на свой страх и риск переделала один из самолетов в двухместный "Метеор" Т...
Самолеты серии Meteor постепенно вытеснялись более современными типами самолетов, но старые машины не списывали - их модернизировали для соответствия новым задачам. В основном модернизации заключались в переоборудовании машин в учебно-тренировочный вариант Meteor NF(T)Mk-14, буксировщик целей Meteor ТТ.20 и дистанционно управляемые машины Meteor U.14, U.16 и U.17. Дистанционно управл...
После строительства последних PR.10 эстафету у фирмы "Глостер" приняла фирма "Армстронг Уитворт", входившая в тот же концерн "Хоукер Сиддли". Она с января 1949 г. по лицензии строила "Метеоры" разных модификаций. Но ее конструкторы внесли и собственный вклад в эволюцию машины, создав семейство двухместных ночных истребителей. В 1946 г. министерство ...
Meteor NF.12 - ночной истребитель, созданный английской фирмой Armstrong Whitworth на базе ночного истребителя NF.11. Meteor NF.12 представляет собой развитием NF.11 с более мощным американским радиолокатором Westinghouse AN/APS-21 и двигателем Rolls-Royce Derwent RD.9 с тягой . Нос стал еще длиннее, а на стыке вертикального и горизонтального оперения появился обтекатель. Опытного NF. 12 не ...
Meteor NF.13 - ночной истребитель, созданный английской фирмой Armstrong Whitworth. Параллельно с Meteor NF.11 строился его вариант Meteor NF.13, предназначенный для эксплуатации в жарком климате. В кабине стоял кондиционер, немного изменили радиооборудование. Воздухозаборники двигателей сделали немного шире. Поздние серии получили дополнительные секции щитков на отъемных частях крыла. Сам...
Meteor NF.14 - ночной истребитель, созданный английской фирмой Armstrong Whitworth. Этот самолет - последний в серии ночных истребителей Meteor. У машины новый фонарь кабины с круговым обзором (с него исчезли частые переплеты), удлиненная носовая часть; кроме того, модифицированы бортовое оборудование и аэродинамика корпуса. На истребителе были установлены американский радар AN/APQ-43 и нов...
С созданием самолета Miles М.60 Marathon компания приобрела новое поле деятельности, так как это был ее первый цельнометаллический и четырехмоторный самолет. Первый полет состоялся в 1946г. с двигателями Gipsy Queen 71. Вскоре самолет стал победителем конкурса Министерства авиации, в итоге были заказаны три опытных образца для авиакомпании ВОАС. Когда опытный самолет поднялся в...
Самолет Holste MH.152 разрабатывался для французской армии как легкий самолет связи и наблюдения и представлял собой подкосный высокоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом и хвостовым оперением, аналогичным хвостовому оперению машин МН.52. Он вмещал пилота и четырех пассажиров. Опытный образец, совершивший первый полет 12 июня 1951г., был оснащен двигателем Salmson 8AS A...
На протяжении нескольких предвоенных лет летчики морской авиации Норвегии имели возможность проходить обучение только на самолётах берегового базирования типа Klemm Kl.35 и Taylorcraft "Cub". Эти самолёты давали прекрасные навыки в пилотаже, но на них невозможно было отрабатывать взлет и посадку с воды. Норвегии был необходим поплавковый учебный самолёт, доступный пилотам сред...
Вертолеты АН/МН-6 представляют собой модификации модели Хьюз 500/530MG, разработанные специально для авиации специального назначения. Двадцать четыре вертолета МН-6В переоборудованы из ОН-6А, все машины сняты с вооружения в 1991-92 г.г.; 11 вертолетов ОН-6А модернизировано в вариант огневой поддержки АН-6С, шесть потеряно по различным причинам, пять остаются на вооружении. Три переделанных и...
Россия проводила переговоры о модернизации МиГ-21 со многими странами, в том числе и с Румынией. Поэтому неприятное удивление вызвало сообщение, что в начале 1993 г. было подписано румыно-израильское соглашение на эту же тему. Фирма Israel Aircraft Industries (IAI) и концерн Elbit обязывались подготовить документацию и комплекты оборудования для доработок, а румынская фирма Aerostar (бы...
С трудностями эксплуатации МиГов и их высокой аварийностью (по тем же причинам, что и в Индии) столкнулись и в других странах. Например, Румыния в 1994 году потеряла четыре МиГ-21. В последующие годы ситуация ухудшилась. В стране имелось свыше сотни МиГ-21 различных модификаций со значительным остаточным ресурсом. Именно это обстоятельство и желание сохранить необходимый уровень боегото...
Об истории этого самолёта в отечественной литературе вряд ли можно найти даже упоминание. О нем не создавались монографии и во многих популярных авиационных энциклопедиях он вообще не значиться. И все же тренировочный самолёт ММ-2, разработанный в Югославии в межвоенный период, ни в коей мере не уступал своим зарубежным аналогам, показав всему миру, что и в этой стране могут строить п...
В 1919 году инженер Герберт Джонс (Herbert John) решил построить суперсамолет, получивший обозначение Multipalne. Поскольку конструкционные материалы ограничивали размах крыльев, он решил добиться необходимой подъемной силы простым брутфорсом, и к трипланной трехфюзеляжной конструкции были приделаны еще две бипланные коробки. Плюс к тому, для управляемости всего этого - машина была оснащена шес...
После выпуска реплик американского и немецкого истребителей Марсель Юрка (Marcel Jurca) в начале 80-х закончил спортивный самолет на базе знаменитого английского истребителя Supermarine Spitfire. Первый полет самолета, получившего обозначение MJ.10 Spit, состоялся в 1982 года. Это была уменьшенная (75%) полностью деревянная копия с двигателем мощностью 160 л.с. По желанию заказчик мог укомплект...
Параллельно с выпуском реплики английского истребителя Supermarine Spitfire Юрка (Marcel Jurca) в начале 80-х закончил спортивный самолет на базе знаменитого американского истребителя Curtiss P-40 Tomahawk (Warhawk). Первый полет самолета, получившего обозначение MJ.12 P-40 (или Pee-40), состоялся в 1984 года. Это была уменьшенная (75%) полностью деревянная копия с двигателем мощностью 200 л.с....
Первый экземпляр легкого многоцелевого самолета MJ.2 Tempete Марсель Юрка (Marcel Jurca) построил в аэроклубе де Курбевуа (de Courbevoie) возле Парижа. Это был свободнонесущий низкоплан обычной конфигурации с неубираемым шасси. На самолете могут использоваться целый ряд авиационных двигателей, например Continental или Lycoming с мощностями от 60 до 180 л.с. Наиболее популярным является 90-сильн...