"Мираж Милан" является модификацией самолета "Мираж" 5, который вызвал значительный интерес в Швейцарии. В целях приспособления самолета к эксплуатации на горных аэродромах с коротким и узкими взлетно-посадочными полосами швейцарское государственное авиапредприятие ЕФВ (EFW) в Эммене предприняло попытку использования в самолете убираемой несущей поверхности, которая разр...
За сорок лет работы по проекту Mirage было выпущено значительное число модификаций этого самолета. Последними вариантами серии Mirage III были машины Mirage 5 и Mirage 50, по большей части предназначавшиеся на экспорт. Три модификации (штурмовая, разведывательная и учебно-тренировочная) производились по лицензии в Бельгии (отсюда обозначение В). Пятнадцать бельгийских Mirage 5ВА и пят...
Решение о начале разработки истребителя Mirage 2000 было принято руководством ВВС Франции в декабре 1975 года. Первый полет опытного образца состоялся в марте 1978 года, первый серийный самолет взлетел в ноябре 1982 года. Самолет выполнен по традиционной для "Миражей" схеме "бесхвостка" с низкорасположенным треугольным крылом (угол стреловидности по передней к...
Мirage 2000-5 - многоцелевой истребитель-бомбардировщик, разработан французской фирмой Dassault. Стараясь улучшить характеристики многоцелевого истребителя Mirage 2000 и сделать его конкурентно способным на международном рынке вооружений фирма Dassault разработала в частном порядке новую модификацию самолета, обозначенную как Mirage 2000-3. На самолете было новое БРЭО, включая п...
Из-за сложностей с обучением пилотов для истребителей третьего поколения Mirage 2000 ВВС Франции выдали заказ на разработку двухместного варианта этого самолета, предназначенного для обучения полетам на одноместной модели. Mirage 2000 совершил первый вылет в октябре 1980 года и получил обозначение Mirage 2000 В. фюзеляж машины был немного длиннее, чем у базовой (на 19 см), встроенны...
Аэродинамические исследования и эксплуатация показали, что треугольная форма крыла имеет определенные недостатки, главный из которых - недостаток маневренности на малых скоростях. С развитием технологии электродистанционного управления полетом и новыми достижениями в аэродинамике в конце 1960-х - начале 1970-х авиаконструкторы научились преодолевать эту проблему. Модель Mirage 2000...
Мirage 2000D - многоцелевой ударный истребитель-бомбардировщик, разработан французской фирмой Dassault. Cамолет создан на базе модификации Mirage 2000N. Самолет предназначен для выполнения ударных операций с применением высокоточного обычного оружия. На Mirage 2000D установлена новая навигационная система Sagem Uliss 52 INS c GPS. Система управлением оружия позволяет применять ...
Мirage 2000E - многоцелевой истребитель-бомбардировщик, разработан французской фирмой Dassault. Cамолет создан на базе модификации Mirage 2000С. В 1998 году фирма Dassault завершила контрактные работы по производству 136 самолетов Mirage 2000С для ВВС Франции. Высокоманевренные истребители 2000С экспортировались во многие страны мира, к 1990 году компания получила заказы на эти машины о...
Мirage 2000N - многоцелевой истребитель-бомбардировщик, носитель ядерного оружия, разработан французской фирмой Dassault. Cамолет создан на базе двухместной версии Mirage 2000B. Конструкция самолета была значительна усилена. Основное назначение самолета - нанесение точных ядерных ударов с применением тактической ракеты ASMP, мощностью 150/300 кт, при полете на малых высотах (до ...
Мirage 2000S - многоцелевой истребитель-бомбардировщик, разработан французской фирмой Dassault. Cамолет создан на базе двухместного истребителя-бомбардировщика, носителя ядерного оружия Mirage 2000N. Самолет предназначен для применения обычного высокоточного вооружения, откуда и название модификации Mirage 2000S (Strike). Для наведения подвесного вооружения используется РЛС Th...
Первые образцы высокоманевренного самолета с ПГО были созданы на основе известного французского истребителя-"бесхвостки" Mirage 3. Это самолеты: Mirage 4000 (Франция, первый полет 9 марта 1979 г.), Mirage 3NG (Франция, 1982 г.), Mirage 3S (Швейцария, 1983 г.). Наибольшие отличия от прототипа имеет самолет Mirage 4000. Он обладает значительно большей массой и ра...
Эти соображения были высказаны в частном письме руководства компании члену Авиационного совета по исследованиям и разработкам сэру Уилфриду Фримену. В документе подвергалась сомнению возможность создания бомбардировщика с двумя авиационными моторами Роллс-Ройс "Мерлин" (Merlin), удовлетворяющего требованиям задания Р.13/36. Впрочем, и с любыми другими име...
С 1944 г. стандартными бомбардировщиками английских "легких ночных ударных сил" ВВС становятся Mosquito В.Mk.XVI. Первый взлет прототипа состоялся 1 января 1944 г Самолеты получили новые моторы Merlin 76/77 и гермокабину. Могли развивать скорость до 655 км/ч. С конца апреля 1944 г. В.Mk.XVI начали массированные дневные и ночные налеты на важнейшие цели в Германии. При этом объек...
18 июля 1940 г. фирма "Де Хевилленд" получила указание изготовить один из пятидесяти заказанных ей самолетов D.H.98 в варианте "истребителя". Для соответствующей переделки был выделен планер машины W4052. С самого начала "Москито" - истребитель проектировался с мощнейшим по тому времени составом вооружения, включавшим четыре 20-мм пушки "Испано-Сюиза" HS404 и четыр...
Несколько истребителей F.II оборудовали двумя подкрыльевыми держателями для 113-кг бомб. Скорость самолета с бомбами уменьшилась на 15 км/ч, а с одними бомбодержателями - на 8 км/ч. Эти опыты послужили первым шагом к наиболее массовой модификации "Москито" - истребителю-бомбардировщику FB.VI. Атаки неприятельских аэродромов и железнодорожных составов "интрудерами" ...
В середине 1942 г. появился опытный ночной истребитель NF.XII (ночной истребитель NF.X и истребитель-бомбардировщик FB.XI с моторами "Мерлин" 61 остались на стадии проектов, хотя и были заказаны в значительных количествах фирме "Стандарт Моторс" и заводу в Хатфилде). Основным отличительным признаком новой версии "ночника" (опытная машина была переоборудована из NF....
Выдающиеся боевые качества "Москито" вполне закономерно вызвали заинтересованность руководителей адмиралтейства. Компания "Де Хевилленд" в конце лета 1943 г. получила полуофициальный заказ на проработку палубного варианта торпедоносца-разведчика и, возможно, истребителя. В октябре серийный "Москито" FB.VI (заводской номер LR359) срочно переоборудовали для выполнени...
Первым подразделением Берегового командования, получившим на вооружение истребители "Москито" F.II и PR.II в мае 1943 г., стала 333-я (норвежская) эскадрилья. Ее основной задачей стали полеты на разведку норвежского побережья, в то время как ударные функции возлагались на эскадрильи "Бьюфайтеров". "Двойки" в руках норвежских пилотов оказались весьма агрессивными: в...
В ходе поиска истребителя сопровождения для собственных ВВС внимание польских военных привлек самолет Koolhoven FK-31. Этот самолет был разработан голландской фирмой Nationale Vliegtuig Industrie. Лицензию на производство этого самолета была куплена французской Constructions Aeronautiques L. de Monge. Французская версия самолета получила обозначение de Monge M-101C2. Она была облетана в 1...
Самолет Dornier Do.В Merkur I впервые поднялся в воздух 10 февраля 1925 года. Он отличался от Dornier Komet большим размахом крыла, хвостовым оперением без подкосов и с килем большой площади, а также более мощным двигателем фирмы BMW. Силовая установка как раз и составляла главное отличие между моделями Merkur I и Merkur II. Первая имела двигатель BMW VI мощностью ...