В 1975 году на Авиационном салоне в Париже была продемонстрирована модификация с обозначением "Мираж" 50. По сравнению с самолетом "Мираж" 5 новый самолет имеет взлетную дистанцию на 15-20% меньше, при выполнении задачи ПВО время набора высоты на 35% меньше (или достижение на 45% большей высоты за заданное время), время преследования цели на 50% больше.В носовой части ...
Модель Mirage 5BR - построенная в Бельгии по лицензии версия самолета-разведчика Mirage 5R. Вариант Mirage 5R очень похож на свой прототип Mirage IIIR, разведывательная модификация машины выделяется характерным укороченным носом, в котором вместо радара стоят фотокамеры (cсамолет оборудован 5 аэрофотокамерами Vinten 300, возможна подвеска контейнеров с ИК аппаратурой). Иногда самолет ос...
Уже в начале 1960-х гг. "Армэ де л'Эр" (Armee de I'Air - ВВС Франции) занялись определением облика истребителя, призванного в перспективе заменить "Мираж" III, Вполне естественным выглядело решение военных обратиться к "Авьон Марсель Дассо", зарекомендовавшей себя вполне надежным партнером. Фирме были представлены лишь самые общие требования к будущему самолету...
Mirage-F.1СR является наиболее современным французским тактическим разведывательным самолетом, бортовая аппаратура которого почти полностью является цифровой. Самолет способен выполнять разведывательные задачи днем и ночью, в сложных метеорологических условиях. В разведывательных авиационных эскадрильях ВВС Франции он заменяет самолеты-разведчики типа Mirage-ЗR и 3RD. Самоле...
Частые изменения внешнеполитической концепции Ирака после прихода к власти Саддама Хуссейна отразились и в широком разнообразии типов самолетов, состоявших на вооружении в иракских ВВС. Это наглядно продемонстрировала Ирано-иракская война 1980-х годов и война в Персидском заливе в 1991 г. Во время первого конфликта Франция была главным поставщиком Ирака и продала ему не менее 89 машин...
Под обозначением "Мираж" F.2 французской фирмой "Дассо" был построен опытный истребитель нормальной схемы, с верхнерасположенным крылом.В начале 60-х голов "Дассо" принимала участие в разработке для НАТО тактического боевого самолета вертикального взлета и посадки. В результате был создан самолет "Мираж" IIIV с одним маршевым и восемью подъемными двига...
К исследованиям самолета с изменяемой геометрией крыла фирма Дассо приступила еще до разработки в мае 1964 года проекта самолета "Дафна" (со взлетной массой около 15000 кг) с двигателями RB.123 фирмы Роллс-Ройс. Был разработан поворотный узел крыла и испытан с моделированием условий полета 2500 раз.Систематические опытно-конструкторские работы над самолетом начались в конце 1964 год...
После анализа результатов испытаний и эксплуатации однодвигательного опытного образца Mirage G, а также серийных самолетов F-111 представители ВВС Франции выступили в 1968 г. с предложением разработки двухдвигательного варианта .Эта модификация получила наименование Mirage G.4. После разработки эскизного проекта и проведения массового анализа оказалось, что взлетная масса самолета будет...
Самолет создан во второй половине пятидесятых годов. Опытный образец самолета совершил первый полет в ноябре 1956 года, первый предсерийный образец Mirage III A поднялся в воздух в мае 1958 года, а серийное производство истребителя было начато в октябре 1960 года. Самолет создан по схеме "бесхвостка" с низкорасположенным треугольным крылом (угол стреловидности по передн...
4 февраля 1953 года ВВС Франции объявили конкурс на создание легкого, массой не более 4000 кг, истребителя-перехватчика с комбинированной силовой установкой, обеспечивавшей максимальную скорость полета, соответствующую числу М=1,3, способного подняться на высоту 15 ООО м за четыре минуты. На воздушную цель самолет должны были наводить наземные службы и никакого радиолокационного оборудовани...
С похвальным предвидением, ВВС Франции сформулировали требования для двухместного варианта самолета в июле 1957 года. Также "спарка" должна была нести сбрасываемые баки и вооружение на внешних подвесках. Хотя самолет и был оснащен носовым обтекателем под РЛС "Сирано", но он ее не имел. Прототип "Мираж" IIIB-01 взлетел 20 октября 1959 года (то есть, прежде A07 и...
В сентябре 1957 года компания Дассо получила два контракта на производство "Миражей". В соответствии с первым (5567/57) компания выпускала 10 предсерийных "Миражей" IIIA. Другой контракт (5569/57) предусматривал производство 100 "Миражей" IIIA, начиная с 5 августа 1958 года.Установка на самолет РЛС "Сирано", а также другие изменения привели к появлени...
Первый полет первого опытного экземпляра самолета (а всего было построено три такие машины) состоялся 5 апреля 1961 года в Истре - пилотировал его летчик-испытатель Жан Коро. Основное назначение наиболее массовой модификации самолета "Мираж" IIIE - нанесение ударов по наземным целям с малых высот в любых метеоусловиях (однако конечная стадия атаки цели может быть выполнена лишь пр...
С целью испытания силовой установки (СУ) для Миража" IIIV был создан "Мираж" IIIТ, совершивший первый полет 4 июня 1964 года с бесфорсажным турбовентиляторным двигателем СНЕКМА TF104B, с максимальной тягой 46.33 кН, располагавшемся в утолщенном для этой хвостовой части фюзеляжа. Двигатель TF104 являлся вариантом двигателя Пратт & Уитни JTF10 (военный вариант TF30), сер...
Mirage III-5 - многоцелевой истребитель, разработанный французской фирмой Dassault. Mirage III-5 представляет собой попытку объединить возможности истребителей Mirage III (истребитель-бомбардировщик и истребитель завоевания превосходства в воздухе) и Mirage 5 (ударный истребитель и разведывательный самолет). Самолет строился по заказу ВВС Пакистана, являющимся втором (после Arme...
С начала 1980-х годов во Франции, Швейцарии, ЮАР и ряде других стран проводятся программы модификаций истребителей "Мираж" III с целью улучшения их летно-технических характеристик и увеличения срока службы. 21 декабря 1982 года в летно-испытательном центре Истр летчик Патрик Экспертон поднял в воздух последний самолет линии "Миражей" -"Мираж" IIING. Летательный ...
В 1957 году Королевские ВВС Австралии заявили о намерении купить в США 30 Локхид F-104A "Старфайтер". Об этом было заявлено в марте 1957 года. В это время уже поднялся в воздух прототип английского "Лайтнинга" и французского "Миража".Кроме того, что австралийцам требовался самолет со скоростью полета 2М и выше, им была необходима машина с дальностью полета без до...
Разведывательные самолеты "Мираж" IIIR и IIIRD разработаны на основе самолета "Мираж" IIIE - состояли на вооружении ВВС Франции и состоят на вооружении ВВС Пакистана, ЮАР и Швейцарии. Всего с 1963 г. построено - 150 разведывательных самолетов, в том числе 20 самолетов IIIRD для ВВС Франции. Два опытных экземпляра IIIR представляли, по существу, модифицированные машины ...
Фирма Dassault c конца 50-х разрабатывала СВВП с обоями типами силовых установок: первый MD.610 "Кавальер" с подъёмно-марщевым двигателем "Пегас" и MD.620/630 "Кавальер" с раздельной силовой установкой из подъёмных Rolls-Royce RB.162 и маршевых RB.165. Однако оба эти проекта были рассчитаны на максимальную скрость равную М-1, в то время, как задание предусматри...
В 1954 году, для поднятия престижа страны после поражения во Вьетнаме и достижения независимости обороноспособности от США, Франция официально объявила о начале создания ядерного оружия. Два года ушло на развитие соответствующей научной и производственной инфраструктуры, а в апреле 1956 года министерство обороны объявило конкурс на лучший проект стратегического бомбардировщика - носителя бу...