LB-13 - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Keystone. Обозначение LB-13 получили семь самолетов являющихся модификацией серийных бомбардировщиков LB-10A переоснащенных редукторными двигателями Pratt & Whitney GR-1690. Однако во время создания предсерийных машин было принято решение оснастить машины другими двигателями - пять предсерийных машин Y1B-4 с ...
Обширные летные испытания самолета LB-1 привели к заключению, что одного мотора недостаточно, и компания Huff-Daland начала разработку двухмоторного варианта бомбардировщика с двумя двигателями Liberty V-1410-1 мощностью по 420 л.с., установленными на нижнем крыле. Испытания одного экземпляра такого самолета XLB-3 привели к замене моторов Liberty V-1410 на двигатели Pratt & ...
LB-6 - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Keystone. Самолет XLB-6 от 1927г. представлял собой модификацию конструкции LB-5 с новыми крыльями и двумя двигателями Wright R-1750-1 Cyclone мощностью 525 л.с. За ним последовали 17 серийных машин LB-6 с незначительными улучшениями. Самолет принят на вооружение Авиационного Корпуса США в 1929 году. Они находились ...
LB-7 - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Keystone. LB-7 практически полностью аналогичен LB-6, за исключением двигателей Pratt & Whitney R-1690-3 Hornet мощностью 525 л.с. Самолет получил на фирме наименование Panther, однако имя не было утверждено при принятии в 1929 году самолета на вооружение. Построено 18 машин. Модификация ...
LB-8 - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Keystone. Обозначение LB-8 получил 17-ый самолет LB-7 переоснащенный новыми редукторными двигателями Pratt & Whitney GR-1860-3 (с соотношением 2:1). Самолет показал хорошие летные характеристики, однако так и остался в единственном экземпляре. Модификация LB-8 Размах ...
LB-9 - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Keystone. Обозначение LB-9 получил последний самолет LB-7 (S/N 29-10) переоснащенный новыми редукторными двигателями Wright GR-1750B Cyclone (с соотношением 1.58:1). Самолет остался в единственном экземпляре. Модификация LB-9 Размах крыла, м 22.86 ...
В 1923 году инженер Ганс Клемм (Hanns Klemm) создает свой последний самолет в Daimler-Motoren-Gesellschaft. Этот проект, получивший обозначение Klemm-Daimler L-20 стал и первым коммерческим самолетом Клемма. В течении года было выпущено 12 экземпляров самолета. Часть самолетов оснащалась двигателями Daimler F 7502 мощностью 20 л.с., а остальные двигателем Mersedes той...
Наряду с известными английскими учебными самолётами фирмы Miles в середине 1920-1930-х гг. большим успехом пользовались самолёты немецкой фирмы Klemm. Одна из наиболее успешных моделей L-25 появилась в 1928 году. Её конструкция основывалась на более раннем варианте L-20 и представляла собой цельнодеревянный двухместный низкоплан с неубираемым шасси. Первый прототип L-25 ...
В 1929 году на фирме Leichtflugzeugbau Klemm выпустили удлиненный и усиленный вариант учебно-тренировочного самолета L-25, получивший обозначение Klemm L-26. Фюзеляж самолета был специально модифицирован под установку более мощных двигателей. На версии L.26a установили Argus As.8 A-2 мощностью 95 л.с., а на самой массовой - L.26e - Argus As.8 A-3 (120 л.с.). Кроем двухместных модификаций сущес...
После грандиозного успеха, выпавшего на долю самолетов семейства LA-4-200, компания "Lake" решила создать улучшенный вариант своего Buccaneer - с более мощной силовой установкой и большей вместимости. В итоге появился LA-250 Renegade, имевший удлиненный на 0,97 м фюзеляж, что позволило разместить пилота и пять пассажиров. В составе силовой установки был использован шестицилиндровый двигатель Ly...
В 1946 году бывший работник компании "Grumman" Дэвид Б. Тёрстон основал в Сэнфорде, штат Мэн, компанию "Colonial Aircraft Corporation". Компания была создана с целью постройки двух-/трехместного самолета-амфибии G-65 Tadpole, разработанного в 1944 году, от которого ранее отказалась компания "Grumman". Опытный самолет получил обозначение Colonial XC-1 и оснащался двигателем Lycoming O-290-D мощн...
Разработанный в конце 1930-х гг. (первый полет состоялся 24 января 1938 года ) самолёт Lampich NL.XXII строился небольшими партиями и находился в эксплуатации в нескольких австрийских аэроклубах. В 1938 году, после присоединения Австрии к Германии, по крайней мере один самолёт этого типа был включен в состав Luftwaffe и находился в распоряжении NSFK (учебной авиашколы). Еще два экземп...
Компания "Lancair International" (США) специализируется на выпуске и продаже широкой линейки самолетов авиации общего назначения. Компания была создана в 1981 году Лансом Нейбауэром с целью выпуска комплектов двухместных одномоторных самолетов так называемой домашней сборки, в производстве которых широкое применение должны были найти новейшие композиционные материалы и технологии производства и...
Начиная с 2000 года компания "Lancair International" (США) начала производство улучшенной версии легкого многоцелевого самолета Lancair IV. Новый самолет выпускается в двух модификациях Lancair ES - с неубирающимся шасси и Lancair ES-P - так же с герметизированной кабиной. Производство самолета прекращено в 2012 году, после выпуска 90 экземпляров. Стоимость одного комплекта для индивидуальной...
С 1990 года продуктовая линейка компании "Lancair International" (США) пополнилась четырехместным Lancair IV, оснащенным поршневым двигателем с турбонаддувом Continental TSIO-550. Поступившие в продажу варианты включали: Lancair IV-P - с герметизированной кабиной; Lancair ES - с неубирающимся шасси; Lancair ES-P - также с герметизированной кабиной. Производство самолета прекращено в 2012 год...
В 1928 году на фирме Larkin Aircraft Supply Company (Lasco) конструктор У.С. Шеклтон начал разработку двух схожих самолетов - Lascondor (часто встречается наименование с опечаткой - Lasconder) и Lascoter. В их конструкции использовалось до 90% схожих элементов. Первый полет Lascondor совершил 23 марта 1930 года. Он представлял собой восьмиместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный тре...
В 1928 году на фирме Larkin Aircraft Supply Company (Lasco) конструктор У.С. Шеклтон начал разработку двух схожих самолетов - Lascondor и Lascoter. В их конструкции использовалось до 90% схожих элементов. Главным отличием второго был один более мощный двигатель Armstrong Siddeley Puma (240 л.с.) вместо трех у первого и уменьшенная на одно место пассажирская кабина. Первый полет Lascoter соверши...
Late-21 - летающая лодка, разработанная французской фирмой Societe Industrielle d'Aviation Latecoere. Late 21 стала первой летающей лодкой, произведенной компанией Latecoere. Опытный самолет, совершивший первый полет в 1926 году, имел крыло схемы парасоль с нижними короткими крыльями, которые действовали как стабилизирующие поплавки. Два звездообразных двигателя Gnome-Rhone Jupiter 9Ab мо...
Late-23 - летающая лодка, разработанная французской фирмой Societe Industrielle d'Aviation Latecoere. Самолет Late 23 представлял собой увеличенную модификацию модели Late 21, имел двигатели Farman 12We мощностью 500 л.с. и размах крыла 28 метров. Он вмещал восемь пассажиров и обладал максимальным взлетным весом 7503 кг. Единственный опытный образец потерпел катастрофу на взлете 31 декаб...
Late-24 - летающая лодка, разработанная французской фирмой Societe Industrielle d'Aviation Latecoere. Late 24 был создана на базе летающей лодки Late 21. Новую лодку планировалось использовать для на трансатлантических линиях для перевозки почты. Для этих целей конструкцию Late 21 значительно переделали - почти на треть удлинили крылья, практически полностью переделали фюзеля...