В 1928 году на фирме Larkin Aircraft Supply Company (Lasco) конструктор У.С. Шеклтон начал разработку двух схожих самолетов - Lascondor (часто встречается наименование с опечаткой - Lasconder) и Lascoter. В их конструкции использовалось до 90% схожих элементов.

Первый полет Lascondor совершил 23 марта 1930 года. Он представлял собой восьмиместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный тремя двигателями Armstrong Siddeley Mongoose мощностью 150 л.с.

Единственный экземпляр самолета (регистрационный номер VH-UMY) был поставлен в 1930 году авиакомпании Australian Aerial Services, где использовался до 1934 года.

Летно-технические характеристики

Модификация	Lascondor
Размах крыла, м	15.24
Длина, м	10.50
Высота, м	3.50
Площадь крыла, м2	33.60
Масса, кг
пустого самолета	1639
нормальная взлетная	2653
Тип двигателя	3 ПД Armstrong Siddeley Mongoose
Мощность, л.с.	3 х 150
Максимальная скорость , км/ч	177
Крейсерская скорость , км/ч	153
Практическая дальность, км	644
Практический потолок, м	4267
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 7 пассажиров