Всего найдено: 55 показать все

Транспортный самолет, Германия (1919)

Zeppelin-Staaken E-4/20 (Zeppelin-Staaken)

Последнее творение умирающего производства самолетов R-класса - цельнометаллический четырехмоторный моноплан Zeppelin-Staaken E-4/20 - был видимым доказательством прогресса в проектировании и строительстве крупных цельнометаллических самолетов, которого в годы войны добились немцы. Стоя на собственных заслугах, Staaken E-4/20 был действительно первым в мире современным транспортным самолетом и ...

Тяжелый морской бомбардировщик, Германия (1917)

Zeppelin-Staaken L (Zeppelin-Staaken)

В 1916 командование Морского флота Германии высказало серьезную заинтересованность в тяжелом морском бомбардировщике, способном атаковать тяжелые суда противника. В начале 1917 года были полностью сформулированы основным требования на новый самолет. Фирма Zeppelin-Staaken предложила свой проект на базе тяжелого бомбардировщика R.VI. Новый самолет, получивший обозначение Zeppelin-Staaken L, был ...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1915)

Zeppelin-Staaken R.IV (Zeppelin-Staaken)

В начале первой мировой войны ударные бомбардировочные дирижабли Цеппелина составляли основу воздушной мощи кайзеровской Германии. Казалось, что маленькие и хрупкие аэропланы той поры еще долго не смогут составить реальной конкуренции этим гигантам. Но медлительные и неповоротливые "сигары" оказались слишком уязвимыми для зенитных снарядов. Всего за месяц над Россией и Францией были с...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1916)

Zeppelin-Staaken R.V (Zeppelin-Staaken)

Самолеты Фердинанда фон Цеппелина (Ferdinand von Zeppelin) выпускались на авиазаводе в Штаакене. Аббревиатуру "VGO" (Versuchsbau GmbH. Gotha-Ost) сменило название "Цеппелин-Штаакен" (Zeppelin-Staaken) с добавлением буквы "R" и сохранением порядковой нумерации. Первый опыт воздушных боев показал, что истребители почти всегда атакуют бомбардировщики с задней полусферы. Поэтому, для более эффекти...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1916)

Zeppelin-Staaken R.VI (Zeppelin-Staaken)

В 1916 году был создан "Цеппелин-Штаакен" R.VI. На нем впервые применили тандемные установки двигателей в мотогондолах с тянущими и толкающими винтами. Цеппелин отказался от спаривания моторов, когда терялась мощность в передачах и рос вес конструкции. "R-шестой" оснащался четырьмя моторами "Мерседес" по 260 л.с. каждый. Вместо носового двигателя стояла пулеметная турель. Экипаж разме...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1916)

Zeppelin-Staaken R.VII (Zeppelin-Staaken)

В 1916 году на фирме "Цеппелин-Штаакен" (Zeppelin-Staaken) была выпущена очередная модификация "Ризена" - R.VII. Новый самолет был построен на базе R.IV. Основным отличием самолета стало уменьшение длинны фюзеляжа, необходимое для повышения жесткости конструкции. 26 июня 1917 года самолет был принят Idflieg с присвоением номера R.14/15. В июле месяце, после прохождения испытаний, было решено п...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1917)

Zeppelin-Staaken R.XIV (Zeppelin-Staaken)

В 1917 году появился наиболее совершенный по своим характеристикам бомбардировщик Цеппелина - R.XIV. Он был самым крупным и тяжелым аэропланом эпохи Первой Мировой войны, настоящим шедевром тогдашнего авиастроения. В воздух его поднимали пять 260-сильных "Майбахов", четыре из которых были размещены в тандемных крыльевых установках, а пятый - в носу фюзеляжа. Относи...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1918)

Zeppelin-Staaken R.XV (Zeppelin-Staaken)

В 1918 году "Цеппелин-Штаакен" еще раз модифицировали удачный тяжелый бомбардировщик R.XIV. Новый самолет получил облегченный фюзеляж с улучшенной аэродинамикой и усиленное оборонительное вооружение (шесть пулеметов "Парабеллум"). В остальном он практически полностью соответствовал своему предшественнику. Idflieg заказало строительство трех экземпляров самолета, получившего обозначение Zeppelin...

Тяжелый бомбардировщик, Германия (1918)

Zeppelin-Staaken R.XVI (Zeppelin-Staaken)

Последним самолетом класса "R" (Riesenflugzeuge) фирмы Zeppelin Staaken был четырехмоторный R.XVI. Эта машина, построенная фирмой Aviatik, была практически копией R.VI, но с перекомпонованными кабинами экипажа: кабина штурмана была застеклена, а оба летчика сидели в открытой кабине. На верхнем крыле над мотогондолами были смонтированы пулеметные гнезда. Главная новизна заключалась в силовой уст...

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1978)

Zlin 142 (Zlin)

Zlin 142 - многоцелевой учебно-тренировочный самолет, разработанный чешской фирмой Zlin. Самолет предназначен для начального обучения пилотов и акробатических выступлений. Самолет создан на базе учебно-тренировочного самолета Zlin 42. Основными отличиями самолета стала увеличенная кабина пилота, более мощный двигатель Avia M 337K мощностью 210 л.с. и новая приборная панель с п...

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1948)

Zlin 26 Trener (Zlin)

Trener -легкий вспомогательный самолет, разработанный чешской фирмой Zlin. После окончания Второй Мировой войны Командование ВВС Чехословакии объявило конкурс на учебно-тренировочный самолета начального обучения. Под тактико-технические требования ВВС Чехословакии подходили два кандидата - Е.112 и Zlin 26 Trener. После оценочных испытаний в 1948г. был заключен контракт на прои...

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1957)

Zlin 326 Trener Master (Zlin)

Спортсмены-летчики нашей страны - участники почти всех чемпионатов мира и Европы по высшему пилотажу. Они - неоднократные обладатели кубка имени П.Н.Нестерова. Многие из них начинали овладевать секретами перевернутого или обратного, как его называют спортсмены, пилотажа на чехословацких самолетах Zlin. На них в свое время оттачивали" летное мастерство наши ведущие с...

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет, Чехословакия (1966)

Zlin 526 Trener (Zlin)

Zlin 526 Trener - многоцелевой учебно-тренировочный самолет, разработанный чешской фирмой Zlin. Является дальнейшим продолжением линии Zlin 26 Trener. Самолет Zlin 526, впервые поднявшийся в воздух в 1966г., имел воздушный винт изменяемого шага, инструктор размещался в задней кабине. Существовал также одноместный вариант Z.526A Akrobat для выполнения фигур высшего пилотажа. Зате...

Легкий вертолет, Чехословакия (1950)

Zlin Z-35 Heli Trener (Zlin)

Вертолет Zlin Z-35 Heli-Trener (главный конструктор - Ян Микула), принадлежавший к этому же семейству, что и Aero HC-2 Heli Baby, выпускался на заводе "Аего Moravan" в Отроковице. Его первый прототип XZ-35, испытали 7 октября 1960 года. Z-35 почти целиком состоял из алюминия, приводился в движение 140-сильным двигателем Walter М 332 мощностью 140 л. с. Он имел несущий и рулевой винты, взятые о...

Сельскохозяйственный самолет, Чехословакия (1963)

Zlin Z-37 Cmelak (Zlin)

Проектирование сельскохозяйственного самолета Z-37 Cmelak (шмель) началось в Чехословакии в 1961г., и опытный самолет XZ-37 совершил свой первый полет 29 марта 1963г. Он являлся свободнонесущим низкопланом в основном металлической конструкции, но в некоторых местах имел полотняную обшивку. Самолет оснащался неубирающимся шасси с хвостовым колесом и вмещал одного пилота в закры...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...