Последнее творение умирающего производства самолетов R-класса - цельнометаллический четырехмоторный моноплан Zeppelin-Staaken E-4/20 - был видимым доказательством прогресса в проектировании и строительстве крупных цельнометаллических самолетов, которого в годы войны добились немцы. Стоя на собственных заслугах, Staaken E-4/20 был действительно первым в мире современным транспортным самолетом и ...
В 1916 командование Морского флота Германии высказало серьезную заинтересованность в тяжелом морском бомбардировщике, способном атаковать тяжелые суда противника. В начале 1917 года были полностью сформулированы основным требования на новый самолет. Фирма Zeppelin-Staaken предложила свой проект на базе тяжелого бомбардировщика R.VI. Новый самолет, получивший обозначение Zeppelin-Staaken L, был ...
В начале первой мировой войны ударные бомбардировочные дирижабли Цеппелина составляли основу воздушной мощи кайзеровской Германии. Казалось, что маленькие и хрупкие аэропланы той поры еще долго не смогут составить реальной конкуренции этим гигантам. Но медлительные и неповоротливые "сигары" оказались слишком уязвимыми для зенитных снарядов. Всего за месяц над Россией и Францией были с...
Самолеты Фердинанда фон Цеппелина (Ferdinand von Zeppelin) выпускались на авиазаводе в Штаакене. Аббревиатуру "VGO" (Versuchsbau GmbH. Gotha-Ost) сменило название "Цеппелин-Штаакен" (Zeppelin-Staaken) с добавлением буквы "R" и сохранением порядковой нумерации. Первый опыт воздушных боев показал, что истребители почти всегда атакуют бомбардировщики с задней полусферы. Поэтому, для более эффекти...
В 1916 году был создан "Цеппелин-Штаакен" R.VI. На нем впервые применили тандемные установки двигателей в мотогондолах с тянущими и толкающими винтами. Цеппелин отказался от спаривания моторов, когда терялась мощность в передачах и рос вес конструкции. "R-шестой" оснащался четырьмя моторами "Мерседес" по 260 л.с. каждый. Вместо носового двигателя стояла пулеметная турель. Экипаж разме...
В 1916 году на фирме "Цеппелин-Штаакен" (Zeppelin-Staaken) была выпущена очередная модификация "Ризена" - R.VII. Новый самолет был построен на базе R.IV. Основным отличием самолета стало уменьшение длинны фюзеляжа, необходимое для повышения жесткости конструкции. 26 июня 1917 года самолет был принят Idflieg с присвоением номера R.14/15. В июле месяце, после прохождения испытаний, было решено п...
В 1917 году появился наиболее совершенный по своим характеристикам бомбардировщик Цеппелина - R.XIV. Он был самым крупным и тяжелым аэропланом эпохи Первой Мировой войны, настоящим шедевром тогдашнего авиастроения. В воздух его поднимали пять 260-сильных "Майбахов", четыре из которых были размещены в тандемных крыльевых установках, а пятый - в носу фюзеляжа. Относи...
В 1918 году "Цеппелин-Штаакен" еще раз модифицировали удачный тяжелый бомбардировщик R.XIV. Новый самолет получил облегченный фюзеляж с улучшенной аэродинамикой и усиленное оборонительное вооружение (шесть пулеметов "Парабеллум"). В остальном он практически полностью соответствовал своему предшественнику. Idflieg заказало строительство трех экземпляров самолета, получившего обозначение Zeppelin...
Последним самолетом класса "R" (Riesenflugzeuge) фирмы Zeppelin Staaken был четырехмоторный R.XVI. Эта машина, построенная фирмой Aviatik, была практически копией R.VI, но с перекомпонованными кабинами экипажа: кабина штурмана была застеклена, а оба летчика сидели в открытой кабине. На верхнем крыле над мотогондолами были смонтированы пулеметные гнезда. Главная новизна заключалась в силовой уст...
Zlin 142 - многоцелевой учебно-тренировочный самолет, разработанный чешской фирмой Zlin. Самолет предназначен для начального обучения пилотов и акробатических выступлений. Самолет создан на базе учебно-тренировочного самолета Zlin 42. Основными отличиями самолета стала увеличенная кабина пилота, более мощный двигатель Avia M 337K мощностью 210 л.с. и новая приборная панель с п...
Trener -легкий вспомогательный самолет, разработанный чешской фирмой Zlin. После окончания Второй Мировой войны Командование ВВС Чехословакии объявило конкурс на учебно-тренировочный самолета начального обучения. Под тактико-технические требования ВВС Чехословакии подходили два кандидата - Е.112 и Zlin 26 Trener. После оценочных испытаний в 1948г. был заключен контракт на прои...
Спортсмены-летчики нашей страны - участники почти всех чемпионатов мира и Европы по высшему пилотажу. Они - неоднократные обладатели кубка имени П.Н.Нестерова. Многие из них начинали овладевать секретами перевернутого или обратного, как его называют спортсмены, пилотажа на чехословацких самолетах Zlin. На них в свое время оттачивали" летное мастерство наши ведущие с...
Zlin 526 Trener - многоцелевой учебно-тренировочный самолет, разработанный чешской фирмой Zlin. Является дальнейшим продолжением линии Zlin 26 Trener. Самолет Zlin 526, впервые поднявшийся в воздух в 1966г., имел воздушный винт изменяемого шага, инструктор размещался в задней кабине. Существовал также одноместный вариант Z.526A Akrobat для выполнения фигур высшего пилотажа. Зате...
Вертолет Zlin Z-35 Heli-Trener (главный конструктор - Ян Микула), принадлежавший к этому же семейству, что и Aero HC-2 Heli Baby, выпускался на заводе "Аего Moravan" в Отроковице. Его первый прототип XZ-35, испытали 7 октября 1960 года. Z-35 почти целиком состоял из алюминия, приводился в движение 140-сильным двигателем Walter М 332 мощностью 140 л. с. Он имел несущий и рулевой винты, взятые о...
Проектирование сельскохозяйственного самолета Z-37 Cmelak (шмель) началось в Чехословакии в 1961г., и опытный самолет XZ-37 совершил свой первый полет 29 марта 1963г. Он являлся свободнонесущим низкопланом в основном металлической конструкции, но в некоторых местах имел полотняную обшивку. Самолет оснащался неубирающимся шасси с хвостовым колесом и вмещал одного пилота в закры...