Спецификация G4/31 Авиационного министерства Великобритании была попыткой сформулировать требования для универсального многоцелевого самолета поля боя, способного наносить бомбовые удары по противнику с пикирования, нести противокорабельную торпеду и осуществлять разведку прифронтовой полосы. Столь различные задачи объединенные в одном самолете преподносили большие трудности...
Планер Parabel (Парабола) был построен братьями Хортен в 1938 году. Это был самый необычный из построенных братьями планеров - обводы крыльев у него были не треугольные как у остальных, а параболические. Такое решение было принято после испытаний самолета Ho.V - считалось, что парабола поможет в преодолении проблемы "эффекта середины". После долгого зимнего хранения палнер оказа...
Большинство авторов, пишущих про американские истребители периода Второй мировой войны, категорически заявляют, что истребителя с обозначением "Р-73" никогда не было. По некоторым причинам этот номер был опущен. Историк авиации Джеймс Фейэ писал, что обозначение Р-73 не присваивалось по просьбе "Фишер боди дивижн" - отделения "Дженерал моторе корпорейш...
В 1954г. компания Percival Aircraft вошла в компанию Hanting Group. Спроектированный ею чуть раньше самолет Hanting Р.56 Provost был принят на вооружение ВВС Великобритании в качестве учебно-тренировочного в 1953г. Он представлял собой свободнонесущий низкоплан с неубирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом и был оснащен двигателем Alvis Leonides 126. Инструктор и курса...
С поступлением в начале 1990-х годов на вооружение ряда арабских стран современных боевых самолетов, израильская фирма "Элта" разработала новую систему ДРЛО и управления "Фалкон" (PHALCON - Phased-Array, L-band, CONformal), предназначенную для эффективного обнаружения воздушных, наземных и надводных целей противника, находящихся на значительном удалении от границы Израил...
Стремление японского авиапрома к самостоятельности отнюдь не ограничивается только вертолетостроением. В 2000 годах конструкторы Страны восходящего солнца успели попробовать себя в разных жанрах, демонстрируя порой весьма оригинальные подходы. Один из примеров того - параллельная разработка двух так называемых "самолетов-близнецов": военно-транспортного С-Х и морского патрульн...
Наиболее долгой была эксплуатация "Нептуна" в японской военно-морской авиации, возрождение которой началось в 1953 году. Их задачей было обеспечение прохода через японские проливы кораблей 7-го флота США, в случае их блокирования советскими или китайскими ПЛ. В 1956 году командование японских "сил самообороны" приняло решение об увеличении парка патру...
Два сухопутных самолета завершили линию гражданских аэропланов Keystone. Одним из них был трехмоторный K-47 Pathfinder (созданный на базе бомбардировщика Huff-Daland LB-5) - биплан с размахом крыла 20,12 м и закрытой кабиной на 12 человек. Экипаж из командира и второго пилота/штурмана размещался отдельно от десяти пассажиров. Силовая установка включала три мотора Wright J-5 мощностью по 220 л.с...
Последний гражданский самолет фирмы Keystone K-78 Patrician построили в 1928 году. Это был подкосный высокоплан, крупнейший на тот момент в США трехмоторный самолет. Силовая установка включала три Wright Cyclone мощностью по 525 л.с. (один в носовой части фюзеляжа, два на подкосах между крылом и фюзеляжем). Экипаж состоял из двух человек и располагался в отдельной кабине, в пассажирском салоне ...
В конце 20-х годов фирма Naval Aircraft Factory (NAF) начала выпуск патрульной лодки PN, созданной на базе Felixstowe F5L. Высокие летные характеристики лодки позволили заключить большой контракт с ВМС США. Собственных мощностей фирме не хватало и были заключены договора с субподрядчиками. Одной из такой фирма была Keystone. В 1930 году начался выпуск лодки под обозначением Keystone PK-1. Всего...
Выпуск бомбардировщиков составлял основную статью дохода "Keystone", однако фирма спроектировала и построила несколько интересных самолетов иных типов. В том числе в 1928 году двухместный учебный биплан с открытой кабиной Pup. За Pup в 1927 году последовал улучшенный трехместный коммерческий биплан K-55 Pronto с колесным/поплавковым шасси и мотором J-5 - гражданским аналогом двигателя Wright R-...
Австралийская фирма "Kingsford Smith Aviation Service", которая специализировалась на продаже, обслуживании и ремонте самолетов, была образована в 1946 году на базе "Kingsford Smith Air Service", созданной десятью годами ранее сэром Чарльзом Кингсфордом Смитом (Charles Kingsford Smith). В 1955 году началась постройка прототипа сельскохозяйственного самолета Kingsford Smith PL.7, конструктивно н...
В конце 50-х годов профессор Эдвард Леньер (Edward H. Lanier) из университета г. Майами начал разработку нового экспериментального самолета с укороченным взлетом и посадкой. Самолет, получивший наименование Lanier 110 Paraplane Commuter PL-8, был закончен в 1958 году. Главными достоинствами самолета были - короткий взлет и посадка (взлетная и посадочная дистанция рав...
PC- 35 - патрульный противолодочный самолет, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). PC-35A является модификация административного самолета Learjet 35. Самолет предназначен для морского патрулирования и использования в качестве противолодочного самолета; оборудован поисковым радаром, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей ...
Французскому авиаконструктору Пьеру Левассеру (Pierre Levasseur) было всего 20 лет, когда он в 1910 году открыл свой первый завод в Париже. Начав с разработки воздушных винтов, он в 1913 году приступил к конструированию самолетов. Его первой оригинальной конструкцией был трехместный туристический самолет Levasseur PL1. Самолет впервые поднялся в небо в апреле 1921 года. Он п...
Может показаться странным, но в течении 1930-х гг. одна из самых известных французских авиационных фирм Levasseur не построила ни одного перспективного военного самолёта! Все её разработки в этой области сводились к проектированию бипланов, мало отличающихся друг от друга ТТД и, по сути, являвшихся модификациями своих ранних моделей или прототипов, не принятых на вооружение. Тем не ме...
PL.101 - самолет-разведчик, разработанный французской фирмой Levasseur. В 1933 году морской авиации была предложена модификация PL.10, получившая обозначение PL.101, все улучшения которой сводились к установке ширококолейного шасси и крыльев с консолями небольшой стреловидности. Неизвестно, чем так привлекали бипланы Levasseur, однако и на этот раз был выдан заказ на 30 разведчиков. С...
Фирма Levasseur в конце 1930-х гг. разработала несколько моделей торпедоносцев для морской авиации Франции. К несчастью, после удачных бипланов PL.15 и PL.101, успех больше не сопутствовал инженерам. Первая модель - PL.107, являлась глубокой модификацией уже отжившего свой век разведчика PL.101. Самолёт получил фюзеляж более обтекаемых очертаний, шасси в обтекателях и за...
Levasseur PL.15 - бомбардировщик-торпедоносец. Одномоторный биплан смешанной конструкции, установленный на два поплавка. Создан в КБ фирмы "Этаблиссмент П. Левассёр" на базе опытного гидросамолета PL.14. PL.15 отличался от PL. 14 новым фюзеляжем. Первый PL. 15 поднялся в воздух в октябре 1932 г. (на колесном шасси), испытания на поплавках прошли в конце того же года. Серийное пр...
После легкого PL.1 на фабрике Пьера Левассера (Pierre Levasseur) появился одноместный бомбардировщик-торпедоносец PL.2. Это был одноместный биплан с крыльями одинакового размаха, созданный на базе самолета Blackburn и оснащенный двигателем Renault 12Kd мощностью 480 л.с. Самолет мог нести одну торпеды массой до 670 кг или бомбовую нагрузку до 480 килограмм. Оборонительное вооружение...