Всего найдено: 515 показать все

Учебно-тренировочный самолет, США (1931)

Consolidated PT-11/12 (Consolidated)

В 1930 году Авиационный корпус Армии США выпустил требование к новому учебно-тренировочному самолету для начальной летной подготовки - на замену PT-3. Главный конструктор компании Джо Гвинн решил, что улучшенная модификация Model 2 сможет победить в конкурсе - так появился более изящный Model 21-A с рядом элементов, призванных снизить аэродинамическое сопротивление. В феврале 1931 года, спустя ...

Учебно-тренировочный самолет, США (1927)

Consolidated PT-3 (Consolidated)

ВМС США уже имели опыт использования звездообразного поршневого двигателя воздушного охлаждения на собственной модификации NY на базе PT-1, поэтому в Авиационном корпусе пришли к выводу, что подобный двигатель будет идеален для учебно-тренировочного самолета благодаря своей надежности и хорошему соотношению мощности и массы. В 1927 году один PT-1 под обозначением XPT-2 был оснащен модифицирован...

Дальний эскортный истребитель, США (1945)

Consolidated,Vultee P-81 (Consolidated,Vultee)

После слияния в 1943 году фирм Consolidated и Vultee в одну корпорацию Convair одной из первых совместных разработок объединенного конструкторского бюро стал истребитель ХР-81. В то время силу набирала программа строительства реактивных самолётов, хотя наибольший приоритет пока отдавался машинам с поршневыми двигателями. Наибольший недостаток самолётов на реактивной тяге заключался в ...

Патрульная летающая лодка, США (1950)

Convair P5Y Tradewind (Convair)

В конце Второй мировой войны конструкторы фирмы "Конвэр" начали работу над новой летающей лодкой. Самолет создавался по требованиям ВМФ США как универсальная машина, способная выполнить поиск и уничтожение подлодок и судов, минирование водных акваторий и проведение дальней разведки.При проектировании использовали самые последние достижения аэродинамики, и гидросамолет имел стремител...

БПЛА-мишень, США (1943)

Culver PQ-14 (Culver)

Удачное применение самолётов PQ-8 и TDC омрачалось только одной крупной проблемой - скорость этих машин не превышала 190 км\ч, в то время как самые отсталые бомбардировщики летали на скоростях не ниже 200-300 км/ч ("древние" бипланы в расчет не принимаются). Чтобы удовлетворить требования военных фирма Culver разработала новый самолёт-мишень, сходный по конструкции с PQ-8. Машина п...

БПЛА-мишень, США (1941)

Culver PQ-8 (Culver)

За всю войну ни одна страна мира не построила такого количества радиоуправляемых и пилотируемых мишеней как США. Одной из первых модель подобного рода летательных аппаратов был самолёт-мишень A-8 фирмы Culver. В 1941 году специалисты USAAC провели конкурсный отбор и решили остановиться на легком одномоторном самолёте LCA "Kadet". Как известно, подобный прием уп...

Истребитель, США (1925)

Curtiss P-1 Hawk (Curtiss)

Успех XPW-8A подтолкнул к идее использования нового самолета для гонок, и было начато проектирование XPW-8B. Милитаризм однако взял свое, и новый самолет вышел на испытания в качестве истребителя. Оснащался он все тем же двигателем D-12, но с пониженной степенью сжатия. Чуть сниженная мощность (435 л.с.) и изменения в планере уменьшили максимальную скорость до 267 км/ч. И хотя в ...

Истребитель, США (1926)

Curtiss P-2 Hawk (Curtiss)

P-2 Hawk - истребитель, разработанный американской фирмой Curtiss на базе истребителя Р-1 Hawk. В 1926 году пять Р-1 были завершены под обозначением Р-2 (Model 34В) с двигателем Curtiss V-1400 мощностью 510 л. с. Tри самолета позднее были переделаны в Р-1А, а остальные стали опытными экземплярами XP-6. Модификация P-2 Размах крыла...

Истребитель, США (1932)

Curtiss P-23 (Curtiss)

Последним и лучшим сухопутным истребителем-бипланом из семейства "Хоуков" стал ХР-23, разработанный на базе Р-6Е. От своего "родителя" он унаследовал лишь "фамильные" внешние черты крыла и оперения, а так же двигатель V-1570, правда уже с нагнетателем (вариант V-1570-23). Конструкция же изменилась полностью, став цельнометаллической. Фюзеляж-полумонокок овальног...

Истребитель, США (1928)

Curtiss P-3 Hawk (Curtiss)

P-3 Hawk - истребитель, разработанный американской фирмой Curtiss на базе истребителя Р-1 Hawk. После P-1 развитие "Хоуков" пошло по линии маломощных моторов, правда на этот раз звездообразных. Так родилось семейство Р-3. Первый - ХР-3 - вначале получил двигатель Кертисс R-1454, который, впрочем, довольно быстро зарекомендовал себя как неудачный. Пришлось поменя...

Истребитель, США (1932)

Curtiss P-31 Swift (Curtiss)

В 1932 году фирма Curtiss принял участие в конкурсе на истребитель-моноплан, который проводила армия США, с проектом получившим обозначение XP-934. Заказчик не проявил заинтересованности и фирма продолжила работы на свои средства. Армия только согласилась поставить двигатель и вооружение для самолета. А конкурс выиграл Boeing XP-936 (будущий P-26). XP-934 Swift представлял собой сочетание новог...

Истребитель-бомбардировщик, США (1938)

Curtiss P-40 Tomahawk (Curtiss)

Одним из наиболее известных самолетов периода второй мировой войны был американский истребитель Кертисс Р-40, воевавший на всех фронтах и состоящий на вооружении военно-воздушных сил стран союзников, в том числе и авиации Красной Армии. В зависимости от модификации эти истребители носили боевые названия "Tomahawk" или "Kittyhawk", что при произношении на английском язы...

Фронтовой истребитель, США (1940)

Curtiss P-40B(C) Tomahawk (Curtiss)

Прежде чем англичане получили то, что хотели, к ним прибыла партия из 140 истребителей исходной французской модификации Р-40. Эти машины англичане назвали "Томагаук" I, чтобы отличить их от "своих", которые теперь стали именоваться "Томагаук" II. В Англии на истребители "Томагаук" I установили английское оборудование, пулеметы калибра 7,69 мм в крыльях; внесли ряд мелких изменений, в част...

Истребитель-бомбардировщик, США (1941)

Curtiss P-40D(E) Kittyhawk (Curtiss)

Как только в 1940 г. первые "Хауки" 81 пошли в серию, конструкторы "Кертисс" во главе с Д. Берлином стали искать возможность серьезного усовершенствования своего детища. Пока вносились мелкие изменения, касавшиеся вооружения, бронезащиты и оборудования, у конструкторов вызревал более крупный проект. В том же 1940 г. фирма "Аллисон" предложила усовершенствованный...

Истребитель-бомбардировщик, США (1941)

Curtiss P-40F Kittyhawk (Curtiss)

Еще в конце 1940 г. фирма "Кэртисс" предприняла попытку улучшить высотные характеристики своего истребителя путем установки английского мотора Роллс-Ройс "Мерлин" 28 с двухскоростным приводным нагнетателем. Летом 1941 г. этот двигатель поставили на серийный P-40D и испытали. В итоге военные заказали серию из 1311 машин новой модификации P-40F. На серийных P-40F стояли ...

Истребитель-бомбардировщик, США (1942)

Curtiss P-40K(L,M) Kittyhawk (Curtiss)

Через четыре месяца после P-40F в серию была запущена еще одна модификация - Р-40К. Это был усовершенствованный вариант Р-40Е с новым "Аллисоном" модели V-1710-73 взлетной мощностью 1325 л. с. Летные характеристики его мало отличались от Р-40Е. Самолеты модификации К в основном предназначались для поставок союзникам по ленд-лизу. Часть этих машин была использована американскими ...

Истребитель-бомбардировщик, США (1943)

Curtiss P-40N Kittyhawk (Curtiss)

В 1943 г. была еще раз предпринята попытка существенной модификации Р-40. Ставилась задача максимально приспособить истребитель к все возрастающим требованиям войны, но в то же время сохранить высокие темпы производства. Это опять привело к половинчатым, компромиссным конструкторским решениям. Р-40N в первую очередь предназначался для поставки союзникам; к этому времени ВВС армии США ухе рас...

Многоцелевой истребитель, США (1944)

Curtiss P-40Q Warhawk (Curtiss)

В 1944 г. была сделана последняя попытка модернизировать "Уорхаук". На планер серийного Р-40К установили мотор V-1710-121 взлетной мощностью 1425 л. с. с новыми радиаторами, наполовину выступающими из крыла, и четырехлопастным винтом. Этот вариант был назван XP-40Q. На втором экземпляре оставили обычный радиатор, но несколько "облагородили" его форму и установили фонарь--" пузырь" с круговым...

Истребитель, США (1941)

Curtiss P-46 (Curtiss)

Развивая схему истребителя Р-40 "Warhawk" фирма Curtiss в 1939 году разработала новый вариант этой удачной машины с двигателем водяного охлаждения. Военные высказали заинтересованность в постройке опытных образцов и 29 сентября выдали заказ на два прототипа. Самолёт получил обозначение ХР-46 и был готов к летным испытаниям в 1941 г. Несмотря на то, что при прое...

Истребитель-бомбардировщик, США (1942)

Curtiss P-47G Thunderbolt (Curtiss)

До марта 1944 года фирма Curtiss произвела 354 P-47G Thunderbolt (серии от G-1-CU до G-15-CU), полностью идентичных Р-47С и P-47D производства Republic. Самолеты производства Curtiss и Republic отличались друг от друга только серийными номерами. Внедрение усовершенствований на заводе в Буффало сильно отставало от темпов развития Thunderbolt на заводах Republic. Вследствие этого большинство Thun...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...