В начале 1940-х гг. инженер Селлахатин Ресит Алана приступил к проектированию более тяжелого самолёта, чем строившиеся до этого учебные бипланы. Многоцелевой NuD.38 должен был иметь два радиальных двигателя, закрытую кабину пилотов и грузовой отсек (или четырехместный пассажирский). Шасси, из-за примененной схемы высокоплана было выполнено неубирающимся, закрытое обтекателями....
Американский бизнесмен Раймонд Ортейг учредил приз в 25000 долларов тому, кто сумеет совершить перелет из Нью-Йорка в Париж или обратно. Это сообщение вызвало настоящий ажиотаж в средствах массовой информации и в деловых кругах по обе стороны океана. Первыми начали подготовку к перелету французы П.Тараскон и Ф.Коли, которые в 1925 году подали заявку в оргкомитет, но по ряду причин перелет...
Nimbus 4 - спортивный планер открытого класса. Разработан в немецкой фирме Schempp-Hirth, конструктор - Klaus Holighaus. В планерном спорте вершиной мастерства, технических достижений, стоимости планеров, является Открытый Класс, а Nimbus 4, является вершиной Открытого Класса, можно говорить о планерах, характеристики которых сравнимы с этим планером, но нет ни одного планера, его превос...
В 1937 году Александр Северский принял решение участвовать в конкурсе объявленном ВМС США, на новый палубный истребитель, предназначенный для замены устаревших Grumman F3F. Для этих целей был модифицирован один из P-35. На самолет установили двигатель Wright R-1820-22 мощностью 950 л.с., посадочный гак и бомбодержатели для легких бомб под крыльями. Также лобовое стекло P-35 было замене...
В 1918 году Королевский Военно-Морской Флот Великобритании заказал фирме Short многоцелевую летающую лодку по спецификации Адмиралтейства N.3. При разработке проекта была использована конструкция хорошо зарекомендовавшей себя летающей лодки Felixtowe F.3/F.5, производимой по лицензии фирмой Short. Первый полет новой лодки, получившей наименование Cromarty, состоялся 19 апре...
NC 1070 - легкий ударный самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). Самолет разрабатывался по заказу ВВС Франции и являлся соперником самолета Nord 1500 Noreclair. NC1070 планировалось использовать в роли штурмовика, фронтового разведчика и торпедоносца. На самолете были установлены два поршневых двигателя Gn&o...;
NC 1071 - легкий ударный самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). После отказа Командования ВВС Франции от идеи поршневого ударного самолета, фирма SNCAC предложила в 1948 году, модифицированный вариант ударного самолета NC 1070 оборудованного турбореактивными двигателями Rolls Royce Nene 101 тягой 2350 кгс, ...
NС 1080 - палубный истребитель, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). После войны ВМС Франции объявили конкурс на создание палубного реактивного истребителя. Фирма SNCAC приняла в нем участие с самолетом NC 1080. Его соперниками были палубный истребитель фирмы Arsenal VG90 и многоцелевой истребитель фирмы Nord N.2200. ...
Перед самым началом процесса национализации авиационной промышленности во Франции инженер Марсель Рока, работавший на фирме Farman, разработал несколько проектов дальних высотных бомбардировщиков. Из предложенных вариантов специалисты выбрали проект F.1040, вскоре переименованный в NC.140 - бомбардировщик, явно наследовавший основы конструкции самолётов серии F.221\223.Согласно проекту ...
NС.150 - высотный бомбардировщик, разработанный французской фирмой SNCAC (Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Centre). Опыт конструкторской бригады Марселя Рока (компании Farman) в создании и эксплуатации высотного самолёта Farman 1000 был использован после образования концерна SNCAC при попытке создания весьма амбициозного проекта высотного бомбардировщика. После годовой ...
По окончании войны вертолетное отделение фирмы SNCAC, управлявшееся Рене Дораном, тем самым, кто в 1935 году построил "жироплан" Breguet-Dorand, начало работу над амбициозным проектом вертолета NC 2001 Abeille. Впервые этот вертолет был показан на земле на авиашоу 1946 года. Это был пятиместный аппарат с двумя несущими винтами перекрещивающейся схемы. Утверждалось, что он будет и...
NC.211 Cormoran - тяжелый транспортный самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). Работы по созданию большого четырехмоторного транспортного самолета для нужд французской армии были начаты сразу после окончания Второй Мировой войны. Первый прототип, оснащенный четырьмя поршневыми двигателями SNECMA 14R мощностью 1600 л.с., ...
Компания Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC) возникла в 1936 году с объединением известных фирм Farman и Hanriot. Новая компания была вынуждена продолжить деятельность вошедших в нее компаний, которые имели значительные гражданские и военные контракты. одним из направлений работы конструкторов фирмы Farman стало создание гражданских транспортных самолетов на ...
NC.232 - легкий вспомогательный самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). Работы над самолетом были начаты в 1938 году. Первый полет прототипа, оснащенного двумя поршневыми двигателями Renault 6Q-02/03 мощностью 220 л.с., состоялся в декабре 1939 года. Всего было построено 55 экземпляров самолета для...
NC.3021 Belphegor - экспериментальный высотный самолет, разработанный французской фирмой SNCAC (Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Centre). Работы по созданию самолета были начаты в 1945 году по заказу Военного Министерства Франции. Первый прототип самолета, оборудованный двигателем Daimler-Benz DB-610A мощностью 3000 л.с., взлетел 6 июня 1946 года. ...
1 мая 1935 года французская морская авиация выдало спецификацию МТ\СРТ 9 на двухмоторный гидросамолёт, способный как вести разведку, так и наносить торпедо-бомбовые удары по судам противника. На конкурс было представлено три проекта от фирм Bloch (MB.480), Loire (Loire.240, позднее переименован в LN.10) и Farman (F.410). Первые два самолёта создавались, так сказать, с чи...
В декабре 1938 года французское морское министерство выдало новые спецификации сразу на несколько типов самолётов, среди которых немалое внимание уделялось машинам палубного базирования. Вопрос о палубных самолётах поднимался не раз до этого, но в каждом из предыдущих случаев проблема решалась путем закупки обычных самолётов наземного базирования, исключая торпедоносцы фирмы Levasseu...
Компания Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC) возникла в 1936 году с объединением известных фирм Farman и Hanriot. Новая компания была вынуждена продолжить деятельность вошедших в нее компаний, которые имели значительные гражданские и военные контракты. Когда была сформирована компания SNCAC, фирма Hanriot занималась двумя основными проектами: двухместным тренир...
Разведчик NC.510 компании Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC) продемонстрировал на испытаниях разочаровывающие летные характеристики, что привело к сильному изменению конструкции, получившей в итоге обозначение NC.530. Первый экземпляр совершил полет 29 июня 1939 года под обозначением NC.530 Exp, и его считают скорее экспериментальным, чем опытным самолет...
После того как военные изучили данные испытаний тяжелого истребителя Hanriot H.220 было решено продолжить совершенствовать самолет. Первый прототип, разрушенный в аварии решили не восстанавливать, а все новшества воплотить во втором. Второй вариант - Н.220.02 отличался от первого прототипа достаточно серьёзно. Истребитель стал двухместным, что сэкономило немного массы, а его ф...