Jaguar IM Shamsher - тактический ударный истребитель, разработанный франко-английской фирмой SEPECAT. Самолет разработан по заказу Индийских ВВС на базе истребителя на Jaguar S. Основная задача самолета - противокорабельные ударные операции. Для этого самолет может оборудоваться ПКР AGM-84 Harpoon, AM.39 Exocet, Kormoran, SeaEagle. Так же самолет несет УР класса "воздух-...
Выдающиеся качества самолетов Jaguar побудили компанию SEPECAT разработать экспортную модификацию этой машины. Первый Jaguar International поднялся в воздух в августе 1976 году. Этот Jaguar комплектовался различными вариантами бортового оборудования и вооружения, что позволяло использовать его в качестве противокорабельного самолета, штурмовика, перехватчика и разведчика. Несмотря...
Самым крупным экспортным успехом "Ягуара" стал индийский заказ. ВВС Индии выработали требования к "ударному самолету глубокого проникновения" в 1978 г., через 12 лет после того, как англичане предлагали индусам "Ягуар" в качестве замены истребителя-бомбардировщика "Нэт". К 1978 г. "Ягуары" уже добрых 15 лет состояли на вооружении ВВС Франции и Великобритании, доказав на практике способность про...
Jaguar M - палубный истребитель, разработанный франко-английским консорциумом SEPECAT. Самолет создан на базе одноместно истребителя-бомбардировщика Jaguar A по заказу французских ВМС. Всего планировалось построить 75 истребителей Jaguar M. Палубный вариант отличался от сухопутного наличием тормозного крюка и двигателями Rolls-Royce Turboméca Adour Mk804. Первый полет про...
Во время Корейской войны (1950-53) аэростроительный комплекс в Shenyang (Мукден) модернизированный Китаем, из оставленного японцами авиазаводе, был сосредоточен на поддержании боеспособности переданных СССР Китаю истребителей МиГ-15. Позднее, в связи с большими потребностями ВВС Китая, на нем начался выпуск истребителя МиГ-15бис, получившим в китайских ВВС обозначение J-2. Экспо...
Одним из самых любопытных экспонатов на прошедшем недавно в китайском городе Чжухае авиасалоне "Эйршоу Чайна-2012" стал второй китайский малозаметный истребитель, разработанный с использованием технологии "Стелс". В рамках своей экспозиции китайская авиационная промышленная корпорация "Авик" (AVIC - Aviation Industry Corporation) представила истребитель с неофициальным названием "Цзянь-31" (J-3...
По некоторым сведениям, к середине 50-х гг. ВВС Народной освободительной армии Китая (НОАК) уже имели на вооружении МиГ-17/17Ф. которые были поставлены Советским Союзом и получили местное обозначение J-4. В 1955 г на завод в Шеньяне была передана документация для лицензионного производства МиГ-17Ф, а в июле следующего года начались летные испытания китайского варианта истребителя, ...
Крупнейшим производителем МиГ-19 стала КНР. По ряду оценок, за "Великой стеной" до 1986 г. выпустили более 4000 таких машин, включая учебно-тренировочные. Китайские инженеры смогли доработать истребитель, сделав его надежным и неприхотливым. Самолет широко поставлялся на экспорт, стал одним из самых распространенных сверхзвуковых истребителей планеты и заслужил отличную репутацию в ...
Наряду с освоением производства образцов советской боевой авиационной техники, в КНР с конца 1950-х годов развернулись работы по созданию истребителей собственной конструкции. ОКБ авиационного завода в г.Шеньян в 1958 г. начало разработку сверхзвукового всепогодного истребителя-перехватчика "Ветер Востока" 107. Самолет должен был иметь два двигателя, максимальная скорост...
Недостатки J-8 стали очевидны еще до окончания его испытаний, и в феврале 1978-го в Шэньяне началась разработка всепогодного варианта J-8I. Основное отличие от J-8 заключалось в установке РЛС SR-4. Кроме того, число крыльевых узлов подвески увеличено с четырех до шести, а 30-мм орудия заменили на китайский вариант двухствольной 23-мм пушки ГШ-23. РЛС позволила усилить вооружение самолета ...
Истребитель J-8II, создан в результате модернизации созданного в КНР в конце семидесятых годов истребителя-перехватчика J-8I, конструкция которого в свою очередь основывалась на конструкции советского истребителя МиГ-21, производившегося в КНР по лицензии. Создание и совершенствование самолета J-8II является, пожалуй, наиболее крупной и успешной программой Китая в области бое...
J-8 II Block 02 - многоцелевой истребитель, разработанный, китайской фирмой Shenyang Aircraft Industry Co. (SAC). В ВВС Китая самолет носит обозначение J-8B Block-02. Работы по созданию самолета были начаты в конце 80-х годов. J-8B Block-02 представляет модернизированную версию самолета J-8 II (J-8B). Стандартную БРЛС Type 208 заменили на новую РЛС KLJ-1, созданную при помощи российских с...
J-8IIA (J-8D) - многоцелевой истребитель, разработанный, китайской фирмой Shenyang Aircraft Industry Co. (SAC). Самолет создан на базе истребителя J-8B Block 02 по заказу ВМС Китая. Главной новинкой самолета стала система дозаправки топливом в воздухе, позволившая увеличить боевой радиус действия самолета до 1200 километров. На самолете установлена РЛС KLJ-1, созданную при помощи российс...
J-8III - многоцелевой истребитель, разработанный, китайской фирмой Shenyang Aircraft Industry Co. (SAC). Самолет создан на базе истребителя J-8II. В ВВС Китая самолет получил обозначение J-8C. В конструкции были внесены следующие изменения - установлены новые крылья и новые ТРДФ WP-14 Kun Lun (с тягой 7500 кгс на форсаже). Аналогично самолету J-8D на J-8III установлена система дозаправки т...
J-8IIM - многоцелевой истребитель, разработанный китайской фирмой Shenyang на базе истребителя J-8II. Технический уровень самолета J-8II, в целом соответствующий уровню советского истребителя Су-15 начала 1960-х годов, в конце 80-х уже не устраивал ВВС Китая. Чтобы сократить технологический разрыв с ведущими авиационными державами (главным образом, в области бортового радиоэле...
Первым реактивным самолетом китайской разработки, поднявшимся в воздух, стал учебный JJ-1. Проектирование его началось в октябре 1956 г. в ОКБ при авиазаводе в Шеньяне, образованном месяцем раньше. Самолет имел прямое крыло, два боковых воздухозаборника и тандемное расположение экипажа под единым фонарем. Двигатель типа РД-500 размещался в центральной части фюзеляжа. "Пр...
Вертолеты H-34 Chocktaw использовались для опробования различных вариантов вооружений. К концу 1950-х военные ряда стран пришли к мнению, что вертолет может стать прекрасным средством огневой поддержки войск и заменит на данном поприще привычные самолеты-штурмовики. Во время боевых действий против повстанцев в Алжире французы первыми начали бронировать свои Н-34А и оснащать их бортовым ор...
JRS - транспортная летающая лодка, разработанная американской фирмой Sikorsky. Самолет является военной версией гражданской летающей лодки Sikorsky S-43 Baby Clipper. Флот США в 1937-39 годах купил у "Сикорски авиэйшн" в общей сложности 17 амфибий JRS-1 с двигателями R-1690-52 и пассажирскими салонами на 19 мест. Две из них отошли к авиации корпуса морской пехоты. По одному J...
Штурмовик является одной из модификаций учебно-тренировочного самолета G-2A Galeb, созданного на основании технических требований к самолетам этого класса, сформулированных в 1957 году Министерством обороны Югославии. Согласно этим требованиям, новый самолет должен был обеспечивать летную подготовку и обучение применению оружия курсантов, прошедших краткую начальную подготовку...
J-20 Kraguj - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный югославской фирмой SOKO. J-20 Kraguj (фирменное обозначение Р-2 Kraguj) cовершил свой первый полет в 1966 году. Его конструкция основана на дизайне американского самолете Fletcher FD-25 Defender. Основным назначением самолета была противопартизанская борьба и нанесения низковысотных ударов по малозащищенным объектам. J-2...